Más del 40 por ciento de las horas de trabajo se asignan hoy en día al transporte de mercancías en los negocios de compras y ventas. El 700 Vario le permite realizar un transporte a 50 km/h y a un régimen de consumo reducido de 1700 rpm, lo que, a su vez, aumenta la comodidad y la seguridad durante la conducción. Su excelente comodidad en la conducción se debe sobre todo a la magnífica sintonización del mecanismo de traslación entre el sistema de dirección Reaction de Fendt, la suspensión del eje delantero y la suspensión de la cabina.

• Velocidad de transporte de 50 km/h con un régimen reducido del motor (1700 rpm)
• EHR con amortiguador de oscilaciones
• Seguridad y comodidad en la conducción por encima de la media
• Sistema de dirección Reaction de Fendt
• Suspensión mecánica para conseguir una comodidad perfecta, opcionalmente con suspensión neumática
• Suspensión del eje delantero con regulación de nivel y función de bloqueo para guiar de forma exacta los aperos frontales
• Concepto de semibastidor fundido robusto
• Sistema de frenado de alta potencia con concepto de durabilidad: Frenos de discos húmedos integrados

La combinación de amortiguador de oscilaciones, suspensión mecánica (opcionalmente neumática) de la cabina (2) y suspensión del eje delantero con regulación de nivel (3) se encarga de conseguir una comodidad en la conducción similar a la de los camiones. Al mismo tiempo, la seguridad aumenta considerablemente, pues el riesgo de que el vehículo ejerza un efecto antagonista con sus aperos (o viceversa) queda contrarrestado en gran medida. En consecuencia, el eje delantero ha mantenido la carga homogénea y la manejabilidad.

La cabina del 300 Vario tiene de serie una suspensión con silenblocks para amortiguar las vibraciones. Si se desea, puede obtenerse una suspensión mecánica de la cabina. Los cojinetes hidráulicos delanteros y los amortiguadores de resorte de acero con estabilizador transversal cruzado atrás absorben los impactos y movimientos de la cabina.

Esto significa una comodidad de trabajo extra para el tractorista, que mantiene su forma incluso en días laborables largos y, con ello, mantiene su salud.

La suspensión del eje delantero hidroneumática opcional ofrece un recorrido de resorte de 90 mm y tiene un ángulo de oscilación de 20 grados. Gracias a la regulación de nivel, la comodidad de suspensión se mantiene en un nivel bueno, independientemente de la carga. Con ello, el tractor puede girarse o frenarse en cualquier momento, sin que la seguridad se vea afectada lo más mínimo.