Fendt 200 Vario V/F/P: etapas por la vía estrecha. Existen tres versiones: para la viticultura (V), para campos anchos (F) y para el uso en el cultivo de lúpulo y fruta (P).
Fendt 200 Vario - El tractor estándar compacto con una tecnología única.
Con el 300 Vario, Fendt ofrece un tractor compacto con una potencia comprendida entre 95 y 125 CV, dotado de la más moderna tecnología de transmisión y de un manejo muy sencillo.
Con el modelo 400 Vario, Fendt ofrece el perfecto tractor de uso universal de la gama media (114 a 154 CV) para el trabajo en prados y terrenos mixtos.
Independientemente de si se aplica para trabajos de tracción pesados en entornos de explotación mixtos, como tractor de cultivo en grandes explotaciones o como herramienta fuera de los trabajos del campo, el 700 Vario es y debe ser la primera opción.
El tractor grande compacto Fendt 800 Vario ofrece el equipamiento de serie de la gama alta en potencias de 185 a 205 CV, con todo lo que necesitan los profesionales.
Basándose en el 800 Vario, Fendt ofrece un tractor que funciona con aceite de colza directamente desde fábrica: es el 820 Variogreentec. Un sistema integrado con ninguna limitación.
Fuerza innovadora en una nueva dimensión.
La nueva serie de tractores grandes 900 Vario ofrece soluciones potentes, rápidas y rentables, tanto para el campo como para la carretera, y en un único paquete global y a potencias de hasta 360 CV.
El Fendt 900 Vario es el "ejecutivo" del mercado de los tractores. En su calidad de ser el tractor estándar más potente que existe con una potencia máxima de 390 CV, ofrece un nivel de potencia y rendimiento inigualables.
Máxima potencia, incluso en las tareas ajenas a la agricultura. Fendt presenta sus vehículos especiales, estándar y Vario de 65 a 366 CV, para el uso en las tareas municipales y medioambientales.
El nuevo cargador frontal Fendt CARGO ofrece una tecnología perfeccionada y, con ello, la máxima productividad. El socio ideal para los tractores Fendt Vario.
De la innovación surge el avance. Fendt presenta un concepto de sistema electrónico completamente nuevo que marcará tendencias. El Variotronic de Fendt.
Las cosechadoras Fendt de las serie E se caracterizan por su técnica sólida y robusta, así como por su alta rentabilidad; por ello, están especialmente concebidas para satisfacer la exigencias de empresas medianas y contratistas.
Las cosechadoras Fendt de la serie L amplían la categoría de 5 y 6 sacudidores con dos modelos. Con el cilindro de alimentación PFR y el Separador Multi Crop plus (MCS plus), los modelos de la serie L pueden utilizarse ahora con mayor flexibilidad.
Las potentes cosechadoras de clase media Fendt de la serie C están especialmente adaptadas a los requisitos de agricultores y contratistas profesionales: técnica robusta y máxima productividad.
Con la serie P Fendt ofrece cosechadoras de la clase superior que destacan por su magnífica potencia, la óptima calidad de trabajo y un especial confort.
Con el singular diseño de la cosechadora con rotor 9460 R, Fendt comienza una nueva era en la técnica de recolección. El secreto del éxito es el gran rotor, que ofrece nuevas dimensiones en las labores de trillado y consigue una mejor calidad del heno.
Fendt ofrece empacadoras gigantes que destacan por su estabilidad, su larga vida útil y su perfecta tecnología, características y son el resultado de décadas de experiencia acumulada en el desarrollo y la producción de tales máquinas.
La nueva generación de empacadoras cilíndricas Fendt nace a partir de la gran experiencia adquirida los últimos años con el objetivo de cubrir las demandas y necesidades de nuestros clientes.
La nueva generación de rotoempacadoras Fendt consta de una gran variedad de modelos con diferentes sistemas de alimentación que permiten asegurar un óptimo trabajo tanto en paja y heno como en las tareas más pesadas de ensilaje.
Con la nueva serie 200 Vario, Fendt establece unos estándares totalmente nuevos en los tractores compactos estándar de la gama de potencia comprendida entre 70 y 110 CV. El 200 Vario combina un máximo nivel de comodidad con un enorme placer durante la conducción y una eficacia óptimas y, además, es el primer y único tractor compacto del mercado con transmisión continua Vario en este segmento de potencia.
El 200 Vario: uso versátil
El nuevo 200 Vario toma su fuerza de un motor de tres cilindros refrigerado por agua de nuevo desarrollo de la serie AGCO Sisu Power. Los ingenieros de la casa Fendt desarrollaron este motor específicamente para la serie 200 Vario: el 200 Vario V/F/P y el tractor estándar 200 Vario. El motor, con una cilindrada de 3,3 litros, tiene una potencia máxima de 70 a 110 CV y, por su-puesto, cumple el nivel de gases de escape 3a exigido por ley.
Precisamente gracias a la construcción corta del motor de tres cilindros ha sido posible incluir el nuevo paquete de refrigeradores y, a pesar de ello, mantener la construcción compacta. El nuevo diseño de la instalación de refrigeración dispone de grandes superficies de aspiración. De este modo, el radiador apenas se ensucia, lo que garantiza una óptima potencia de éste incluso en condiciones de uso extremas. El filtro de aire con preseparador de ciclón garantiza una larga durabilidad del filtro y, por lo tanto, un coste reducido de mantenimiento. Además, también garantiza un alto rendimiento del aire a pesar del reducido espacio constructivo.
El motor está equipado con un sistema de inyección de alta presión Common-Rail que se acciona independientemente de las revoluciones, así como con un dispositivo de regulación totalmente electrónica del motor. El sistema de inyección de alta potencia se ve complementado con el sistema de alta calidad de recirculación externa de gases de escape AGRex. Tan sólo este último supone un ahorro de combustible de aproximadamente el 10% respecto a los sistemas de recirculación interna de gases de escape.
Trabajo más preciso gracias al Vario
La gran rentabilidad de los tractores Vario, así como su enorme comodidad de uso y durante la conducción,Con el desarrollo del nuevo tractor compacto 200 Vario los ingenieros de la casa Fendt han logrado integrar las tecnologías de las series Vario en los tractores de esta gama de potencia. Así, el 200 Vario no sólo muestra sus capacidades en aspectos como su magnífica maniobrabilidad o su baja construcción. En los pastos también presenta un rendimiento excelente gracias a la transmisión Vario y, además, gracias al puesto de trabajo silencioso, con una distribución cómoda y clara, se convierte en una máquina aún más convincente. El 200 Vario garantiza asimismo un trabajo seguro en el uso en pendientes: el punto de gravedad bajo, la suspensión del eje delantero con soporte contra oscilaciones y las numerosas posibilidades de elección de neumáticos garantizan una alta estabilidad. Por otro lado, su reducido peso y el enorme ángulo de giro hacen del 200 Vario el perfecto tractor de cultivo. En los usos especiales durante la estación de invierno, así como en los trabajos de cosecha de la horticultura, la transmisión Vario permite una adaptación óptima de la velocidad de la marcha a todas las circunstancias. La amplia cubierta acristalada, la ventana de techo de serie y la construcción compacta, con el llamado "talle de avispa", permiten que el nuevo tractor compacto de Fendt pueda utilizarse de forma óptima en combinación con la pala Fendt CARGO para los trabajos que lo requieranl también ideal incluso en espacios estrechos.
Máxima potencia y, sin embargo, ahorrativo
El nuevo 200 Vario toma su fuerza de un motor de tres cilindros refrigerado por agua de nuevo desarrollo de la serie AGCO Sisu Power. Los ingenieros de la casa Fendt desarrollaron este motor específicamente para la serie 200 Vario: el 200 Vario V/F/P y el tractor estándar 200 Vario. El motor, con una cilindrada de 3,3 litros, tiene una potencia máxima de 70 a 110 CV y, por su-puesto, cumple el nivel de gases de escape 3a exigido por ley.
Precisamente gracias a la construcción corta del motor de tres cilindros ha sido posible incluir el nuevo paquete de refrigeradores y, a pesar de ello, mantener la construcción compacta. El nuevo diseño de la instalación de refrigeración dispone de grandes superficies de aspiración. De este modo, el radiador apenas se ensucia, lo que garantiza una óptima potencia de éste incluso en condiciones de uso extremas. El filtro de aire con preseparador de ciclón garantiza una larga durabilidad del filtro y, por lo tanto, un coste reducido de mantenimiento. Además, también garantiza un alto rendimiento del aire a pesar del reducido espacio constructivo.
El motor está equipado con un sistema de inyección de alta presión Common-Rail que se acciona independientemente de las revoluciones, así como con un dispositivo de regulación totalmente electrónica del motor. El sistema de inyección de alta potencia se ve complementado con el sistema de alta calidad de recirculación externa de gases de escape AGRex. Tan sólo este último supone un ahorro de combustible de aproximadamente el 10% respecto a los sistemas de recirculación interna de gases de escape.
Trabajo más preciso gracias al Vario
La gran rentabilidad de los tractores Vario, así como su enorme comodidad de uso y durante la conducción, siguen sin tener rival hoy en día. Esto no sólo se confirma en las numerosas pruebas y en las evaluaciones de los expertos, sino también en el número de los tractores que existen con la tecnología de transmisión continua de Fendt. Desde su introducción en el año 1995 se han puesto en uso más de 100.000 tractores con la transmisión Vario. Con la presentación del 200 Vario, Fendt completa ahora su línea Vario y ofrece a partir de ahora tractores 100 por cien Vario.
La nueva transmisión Vario ML 75 se adaptó de forma específica al pequeño tamaño constructivo y a las particularidades de los tractores compactos de este segmento de potencia. La transmisión tiene sólo una gama de marchas y permite velocidades desde los 20 metros por hora hasta los 40 km/h, incluido el inversor continuo y sin desgaste.
La velocidad máxima se alcanza a 1.750 rpm del motor, pero el ahorro de combustible se mantiene. Como ya no hay huecos de potencia y, además, existe la posibilidad de adaptar la velocidad de forma óptima independientemente de las revoluciones del motor, la potencia por superficie de éste puede aumentarse hasta un diez por ciento. Aparte del alto grado de eficacia de la transmisión Vario, cabe destacar la reducción al mínimo que se ha conseguido en el consumo de combustible.
La unión no positiva permanente implica además un aumento significativo del nivel de seguridad, que se aprecia sobre todo en las pendientes, donde es posible adaptar el arranque y la velocidad de forma automática y sin tirones. También contribuyen a aumentar la seguridad la suspensión del eje delantero, en la que el cilindro de resorte se apoya directamente sobre dicho eje, el punto de gravedad bajo y la amplia selección de neumáticos.
El rendimiento de la transmisión se demuestra también de forma clara en los procesos de aceleración: de 0 a 40 kilómetros por hora en tan sólo siete segundos: el placer durante la conducción está garantizado.
Para que el modo de conducción sea aún más rentable, se incluye el sistema de gestión del tractor (TMS), que ya lleva años utilizándose con éxito en los hermanos mayores de la serie Vario. El TMS se encarga del control del motor y la transmisión. La velocidad se elige con el pedal del acelerador y, a continuación, se adaptan de forma automática el régimen del motor y el ajuste de la transmisión, por lo que el tractor funciona siempre en un nivel de rentabilidad óptimo. Así, esto no sólo supone menos trabajo para el conductor, sino que además permite conseguir un ahorro de combustible en la práctica de hasta un diez por ciento.
La cabina confort
La cabina, de diseño totalmente nuevo y desarrollada por los ingenieros de forma específica para el 200 Vario, destaca por su gran comodidad. Gracias a la construcción especial de la transmisión Vario, ha sido posible integrar los componentes del accionamiento en la caja del eje trasero, así como conseguir un suelo liso en la cabina; además, al tiempo, se ha mantenido una altura de construcción baja. La posición óptima para las piernas no sólo se ven garantizada gracias a la eliminación del túnel de la transmisión, sino también al concepto de uso centralizado en el lado derecho. En el área de los pies ya no hay elementos de mando que puedan suponer un obstáculo. Gracias al volante ajustable en cuanto a altura e inclinación, así como al cómodo asiento de suspensión neumática, el conductor se sentará siempre en la posición correcta y, además, seguirá sintiéndose como nuevo incluso después de una larga jornada de trabajo.
Gracias al soporte cónico y al desacoplamiento de la cabina de la carrocería del tractor, el nivel de ruido es muy reducido. La cabina se encuentra perfectamente amortiguada frente a ruidos, mientras que el motor refrigerado por agua mantiene la suavidad de la marcha a un régimen nominal reducido. La cabina del 200 Vario puede incorporar de manera opcional una suspensión mecánica. El cojinete cónico delantero y los amortiguadores de resorte de acero con estabilizador transversal cruzado trasero absorben los impactos y movimientos de la cabina, por lo que garantizan un nivel máximo de comodidad durante la conducción.
Por su parte, la cubierta acristalada, la estrecha torre de dirección y el parabrisas garantizan una visibilidad perfecta en todas las direcciones.
Manejo: sencillo, lógico y productivo
El manejo del 200 Vario convence por su manejo lógico y sencillo. Con una disposición práctica y ergonómica, todos los elementos de mando se encuentran en el centro de la consola derecha. Así, en el 200 Varios los complicados cambios con muchas palancas son ya cosa del pasado. El Variostick las integra todas en una: palanca de cambios principal, palanca de grupos y palanca de marcha ultralenta. De este modo es posible controlar cualquier velocidad deseada, desde 20 m/h a 40 km/h, sin necesidad de realizar maniobra alguna.
La palanca de inversión en la columna de dirección permite invertir la marcha de forma rápida y continua, lo que supone una enorme ventaja sobre todo en los trabajos del cargador frontal, pues la mano derecha siempre queda libre para el manejo del sistema hidráulico. La función Stop-and-GO y la función de detención activa también se controlan cómodamente con la mano izquierda a través de la palanca de inversión.
El tablero de instrumentos Fendt con conjunto de instrumentos e informador de abordo ofrece todas las informaciones de un vistazo. En la unidad de mando de la consola derecha, el conductor realiza todos los ajustes importantes, como son las revoluciones del motor, la regulación de la carga límite o la función TMS. El panel central informa de estos ajustes y muestra además valores como el consumo de combustible o la velocidad actual del Tempomat.
200 Vario y CARGO 3X 65: una unidad perfecta
Especialmente para el 200 Vario Fendt ha ampliado la línea de palas Fendt CARGO con un modelo. Para el nuevo CARGO 3X 65 el lema es también "Made by Fendt". El nuevo modelo está perfectamente adaptado al 200 Vario y convence, al igual que el resto de modelos CARGO, por su alta comodidad de uso, su excelente nivel de seguridad y su tremenda facilidad de mantenimiento. Como era de esperar, las características ya contrastadas de los modelos CARGO, como el multiacoplador, el bloqueo CARGO o la cinemática Z, que han demostrado su eficacia en los demás modelos de Palas Fendt, vuelven a encontrarse aquí en el pequeño CARGO 3X 65. Una peculiaridad especial de este modelo es la oscilación, con una longitud de 2.550 mm. En combinación con los componentes adaptados específicamente a esta línea constructiva, pala se encuentra cerca del tractor, mientras que el carácter compacto y la maniobrabilidad quedan totalmente garantiza-das.
Acerca de Fendt
Fendt es la marca líder de alta tecnología del grupo AGCO y está orientada a clientes con demandas muy exigentes. Los tractores y las máquinas de cosecha de Fendt funcionan en todos los campos del mundo con una alta rentabilidad, tanto en el sector de la agricultura como en otras áreas interesantes. En muchas áreas, Fendt se considera el líder en innovación a nivel mundial en cuanto a tecnología agrícola. De este modo, los clientes de Fendt pueden disfrutar de las tecnologías más novedosas para aumentar la potencia, la eficacia y la rentabilidad de cualquier explotación.
En las sedes de Baviera de Marktoberdorf y Asbach-Bäumenheim, y desde mediados de 2009 también en Hohenmölsen en Sajonia-Anhalt, AGCO Fendt cuenta con aprox. 3.300 trabajadores, que se distribuyen en los departamentos de investigación y desarrollo, comercialización, marketing, producción, servicio y administración.
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Correo electrónico: pressestelle@xfendt.de
Ursula Fuchs
Tel.: +49 (0) 8342 / 77 - 271
Correo electrónico: ursula.fuchs@xfendt.de
Acerca de AGCO
AGCO, Your Agriculture Company, (NYSE: AGCO) fue fundada en 1990 y ofrece una completa gama de productos, que incluyen tractores, cosechadoras, herramientas para el tratamiento del heno, máquinas de forraje y equipos y herramientas para el tratamiento del suelo, así como sus recambios. Los productos AGCO se venden bajo las principales marcas Challenger®, Fendt®, Massey Ferguson® y Valtra®, que se comercializan globalmente a través de más de 2.800 distribuidores y/o concesionarios independientes en más de140 países alrededor del mundo. AGCO ofrece financiación a sus clientes finales a través de AGCO Finance. AGCO que tiene su sede principal en Duluth, Georgia (Estados Unidos). En 2008 alcanzó una cifra de ventas de 8.400 millones de dólares americanos. Por favor visite nuestra página web www.AGCOcorp.com.
