Independientemente de si utiliza su tractor en carretera, en el campo, en un pasto o en trabajos de cultivo, disfrutará siempre de una magnífica rentabilidad global, la cual depende hoy en día en su mayor parte del consumo de combustible. Los 700 Vario disponen de tecnologías de motor altamente eficaces, como es la técnica de 4 válvulas, el sistema de inyección de combustible de alta presión y la velocidad nominal reducida. A pesar de cumplir las normativas de emisión de gases del futuro, el consumo de combustible puede bajarse respecto al modelo predecesor hasta en un 5 %.

• Motor de 4 válvulas con una cilindrada de 6,1 l: Potencia nominal de 181 CV (EG 97/68) y par motor de 780 Nm (718 Vario)
• Sistema de inyección de alta presión Common-Rail
• Régimen nominal reducido (2.100 rpm)
• Sistema de regulación electrónica del motor EDC 7
• Sistema externo de recirculación de gases de escape AGRex para reducir al máximo el consumo de combustible y aumentar el
  respeto al medio ambiente
• Ventiladores Visco para obtener una refrigeración óptima del motor
• Consumo específico de combustible muy reducido de 195 g/kWh (198 g/kWh en el 712 Vario y en el 714 Vario)
• 500 horas de intervalo de mantenimiento
• Total compatibilidad RME (DIN EN 14214) sin tener que ampliar los gastos del seguro

El sistema de inyección de alta tecnología se ve complementado con el sistema externo regulado de recirculación de gases de escape AGRex. La refrigeración y la dosificación exacta de la recirculación de los gases de escape permiten conseguir un proceso de combustión claramente más optimizado. La ventaja en comparación con una recirculación interna simple de los gases de escape es la visible reducción del consumo de combustible.

El terminal Vario lleva incorporado de serie un indicador de consumo de combustible Éste indica tanto el consumo de combustible actual como el consumo de combustible medio y posee dos contadores totales. Al mismo tiempo, el ordenador de a bordo puede calcular el consumo de combustible por hectárea.

• Indicador del consumo actual
• Indicador del consumo medio
• Indicador del consumo por hectárea
• Dos contadores globales

El Fendt Vario, al igual que todos los tractores Fendt construidos a partir de 1995, es totalmente compatible RME*. Los tractores fabricados por Fendt están totalmente homologados para funcionar con metil-éster de colza según DIN EN 14214. Además, experimentará de primera mano las ventajas que esto conlleva desde el punto de vista de los costes, pues no es preciso reequipar el tractor ni ampliar los gastos del seguro.

*tenga en cuenta el cambio de aceite del motor entremezclado