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MAN e AGCO Power.
Máximo desempenho com muito baixo esforço de manutenção.

Para fazer o melhor pacote global, os 3 diferentes modelos Fendt IDEAL também trabalham com três motores diferentes, que são perfeitamente adaptados ao rendimento da IDEAL 7, 8 e 9. A máxima eficiência de combustível só pode ser alcançada com um motor perfeitamente adequado ao potencial de rendimento. A IDEAL 7 tem um motor AGCO Power, enquanto a IDEAL 8 e 9 apresentam 2 motores MAN diferentes. Com a mais recente injeção common-rail, todos os motores estão em conformidade com as regulamentações Tier4final e são conhecidos pelos seus longos intervalos de manutenção.

Refrigeração revolucionária AirSense®

Para garantir que os motores sejam sempre eficientes e fiáveis, a refrigeração é crucial. A refrigeração AirSense® foi desenvolvida para o Fendt IDEAL. A ideia é fornecer capacidade máxima de refrigeração com o mínimo esforço de limpeza. A refrigeração AirSense® consiste numa ventoinha reversível de 950 mm e numa área de refrigeração de 2,7 m2. O ar é extraído centralmente através de uma grelha do radiador na parte superior da Fendt IDEAL. Dependendo da temperatura e do tempo, a ventoinha muda automaticamente o seu sentido de rotação e limpa de forma fiável o radiador. Sujidade e poeira nunca prejudicam a capacidade de refrigeração. Este sistema é tão fiável que pode trabalhar durante uma campanha inteira sem qualquer esforço de limpeza manual.

Compressor pneumático

Para a limpeza diária da máquina, escolha entre um compressor de ar monocilíndrico (IDEAL 7) ou um de cilindro duplo (IDEAL 8 e 9). Isto é diretamente impulsionado pelo motor. A pressão máxima é de 9,5 bar com uma capacidade de 60 l. Duas conexões de pneumáticas, uma nos degraus da cabina e uma na escada de acesso à plataforma do motor, permitem a conexão de uma mangueira de ar, a fim de limpar a máquina facilmente no campo.

Capacidade do depósito para longos dias de trabalho

O depósito de combustível e o depósito de AdBlue estão localizados na parte traseira da Fendt IDEAL. Isto também garante uma ótima distribuição de peso. Ambos os líquidos podem ser despejados nos depósitos através da plataforma. As capacidades são impressionantes: Até 1500 l de gasóleo e 180 l de AdBlue podem ser mantidos nos depósitos. Combinado com o baixo consumo de combustível da Fendt IDEAL, isso significa que a máquina pode ser operada durante períodos extremamente longos. Quando os outros param, você pode continuar a colher.

A área de refrigeração é de 2,7 m2 e, graças à Refrigeração AirSense®, não é necessário limpá-lo manualmente durante a época de colheita.

A ventoinha reversível com um diâmetro de 950 mm gira as alhetas dependendo da temperatura e do tempo e, portanto, sopra a área de admissão.

Avançar e cobrir grandes áreas nunca foi tão fácil.

Propulsão infinita. A transmissão no solo da Fendt IDEAL consiste numa tecnologia de caixa de velocidades testada e fiável, combinada com a mais recente tecnologia de acionamento hidrostático. Além de fazer progressos convenientes e eficientes, a fiabilidade é a referência final. O acionamento ao solo é montado na frente no eixo dianteiro e pode ser alcançado com muita facilidade. O travão e o bloqueio do diferencial são mantidos diretamente na carcaça da transmissão. Um bloqueio do diferencial está disponível para todos os modelos.

Fendt MotionShift

A caixa de velocidades da Fendt IDEAL oferece duas velocidades com um intervalo de velocidades de 0 a 15 km/h ou 0 a 40 km/h. O Fendt MotionShift permitelhe mudar ambos os equipamentos convenientemente durante o deslocamento usando um botão no apoiabraços. A velocidade pode ser facilmente controlada através do apoia-braços multifunções. No modo CVT, a velocidade começa em 0 km/h e aumenta quando o joystick é movido para a frente proporcionalmente. No “modo de gancho” especial que pode ativar através do apoia-braços, a Fendt IDEAL é mais sensível aos movimentos do joystick, fazendo acoplamentos de acessórios como se de uma brincadeira de crianças se tratasse.

Função ótima do trem de acionamento

O DriveCenter redefine completamente o conceito de transmissão da Fendt IDEAL. Todas as bombas, como o sistema hidráulico de deteção de carga ou a bomba de acionamento, são acionadas diretamente. Isso significa que nenhum desempenho é perdido. Alimenta todos os componentes da Fendt IDEAL com apenas 13 correias, uma corrente e um eixo de transmissão, reduzindo a manutenção e o risco de período de inatividade.

Perfeito regime do motor

Várias estratégias de circulação estão disponíveis para aumentar a eficiência e o conforto nas estradas. No modo avançado, o regime do motor segue a velocidade de avanço exigida e reduz a velocidade para uma eficiência máxima de até 300 rpm, dependendo da carga. No modo de tempo, a velocidade do motor segue o valor padrão. Se, no entanto, a velocidade for de 0 km/h durante 5 segundos, a velocidade do motor é reduzida para 1/3 do valor requerido. Após 10 segundos, a velocidade do motor cai para o regime nominal do motor.

Chassis que garante a melhor impressão.

Fendt IDEAL TrakRide

Como opção, o novíssimo sistema de rastos TrakRide pode ser montado para conduzir a Fendt IDEAL. Este sistema foi desenvolvido no Centro de Especialização da AGCO para tratores de rastos em Jackson, EUA. Estão disponíveis três tipos de rastos com larguras de 660 mm, 760 mm ou 910 mm. Um cilindro hidráulico é fornecido para uma tensão ideal. Isso empurra a polie dianteira para a frente e, portanto, tensiona o rasto. A suspensão triangular aberta, que permite que o rolete do rasto gire 15° para cima e 10° para baixo, garante o máximo em conforto de condução.

Movimento elegante

O chassis estreito da ceifeira Fendt IDEAL também permite grandes superfícies de contacto na sua seleção de rodas, com uma largura exterior inferior a 3,3 m com rodas 800/70R38. Mesmo que a Fendt IDEAL esteja combinada com compensação de declive ParaLevel, que faz ajustes para inclinações de até 14%, pode ter rodas 800/70 R38 no eixo dianteiro. Isso manterá sua largura de transporte abaixo de 3,5 m.

Máxima propulsão

A IDEAL muda automaticamente para o modo 4RM de forma independente e inteligente apenas quando a pressão ajustada do eixo dianteiro é atingida. Isso significa que o eixo AllDrive suporta a IDEAL somente quando necessário para disponibilizar tração total, a IDEAL economiza combustível e protege o eixo de tração às 4 rodas.