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Maestro en tracciones pesadas

Lo que empuja a este nuevo gran tractor es un motor potente que despliega su fuerza de forma dinámica a bajas revoluciones y que demuestra un alto rendimiento en usos prolongados. Lo único pequeño son los costes operativos.

De 380 a 500 CV

Esta es la potencia que ofrece el motor de seis cilindros MAN de gran eficiencia. Su cilindrada de 12,4 litros permite alcanzar un elevado par en el rango inferior de revoluciones: el Fendt 1050 Vario consigue el par máximo de 2.400 Nm a las 1100 rpm, por lo que resulta perfecto para trabajos pesados de tracción. Este tractor potente y veloz llega a la velocidad máxima de 60 km/h a solo 1450 rpm y se desplaza a 40 km/h con unas revoluciones por minuto de 950, lo que supone un ahorro de combustible.

Económico, sin apenas emisiones, respetuoso con el medio ambiente

La tecnología High SCr junto con la recirculación externa refrigerada de los gases de escape aGrex reduce con gran eficacia los óxidos nítricos. El Fendt 1000 Vario cumple la normativa más reciente sobre gases de escape Fase iV /Tier 4 Final con la tecnología de gases de escape SCr sin catalizador de oxidación diésel (DoC) o filtro de partículas diésel (DPF). Gracias al uso eficiente que hace del combustible y a la inyección a demanda de adblue, el Fendt 1000 Vario resulta especialmente económico.

Eficiencia turbo

El motor ampliamente probado en los camiones se modificó para una proporción mayor de carga completa según los conjuntos de carga de los trabajos pesados en el campo. La carga se lleva a cabo mediante el cargador turbo VTG y con ella se alcanzan rápidamente pares de giro elevados a bajas revoluciones. El nivel de ruido del
motor, extremadamente bajo, resulta muy cómodo, así como el freno motor a través de VTG, que evita dañar los frenos y minimiza el desgaste.

El motor del Fendt 1000 Vario

El motor MAN de 12,4 l con common rail logra una elevada presión de inyección de 1800 bar y, por consiguiente, una elevada eficiencia.

Sistema de refrigeración único

La refrigeración eficiente cuando hace calor se consigue gracias al concepto de refrigeración y de ventilador desarrollado expresamente, el Concentric air System (CaS) que coloca un nuevo ventilador de alta potencia bajo presión antes del paquete de radiador, de modo que puede absorber aire frío y pesado para luego acelerarlo en gran medida haciéndolo pasar a través de la toma de aire con forma concéntrica y empujándolo por el radiador. Gracias a una propulsión hidrostática propia, el CaS proporciona en todo momento la potencia de refrigeración ideal y necesaria para cada componente independientemente del número de revoluciones Como es un ventilador reversible, el CaS elimina la suciedad la rejilla del radiador. La forma del ventilador, inclinada hacia arriba, hace que, además, se evite la aspiración de restos de la cosecha que pueda haber en el suelo.

La reducción del número de revoluciones
del ventilador y la fabricación exacta con espacios mínimos de separación hace que el CAS consiga una gran potencia de refrigeración con un bajo nivel de ruido.

En el terminal Vario se muestran el nivel de agua de
refrigeración y también el grado de suciedad del filtro de aire.

Todo fluye.

El sistema hidráulico modular para diversos tamaños de acoplamientos permite usar el Fendt 1000 Vario con múltiples aperos ya que proporciona el caudal y la presión de aceite perfectas para varios al mismo tiempo.

Versátil sistema de acoplamiento

En su configuración básica, el Fendt 1000 Vario ya ofrece una elevada potencia hidráulica de 165 l/min y 140 l/min. La carcasa flexible del acoplamiento permite utilizar diferentes tamaños del mismo con: FFC (acoplamiento de cara plana) de ½", ¾" y ⁵⁄₈". La tercera y cuarta unidad de control en combinación con acoplamientos FFC de ¾" y ⁵⁄₈" se suministra con un caudal de hasta 170 l/min. Todas las conexiones pueden acoplarse suavemente y por ambos lados bajo presión (DUDK).

El doble de fuerte

Además de las bombas con sensor de carga con 165 l/min o 220 l/min de potencia de bombeo, el Fendt 1000 Vario está preparado para los requisitos más exigentes con un sistema hidráulico de alto rendimiento con 430 l/min. Una bomba ofrece 220 l gracias a dos circuitos independientes, y una segunda bomba 210 l. Ambas bombas de control alimentan varios separadores de aceite, que pueden regularse con hasta seis válvulas bidireccionales en la parte trasera y una válvula bidireccional en la parte delantera. La separación del suministro de aceite entre el sistema hidráulico y la transmisión hace que el 1000 Vario resulte ideal para el uso de aceite biológico en los circuitos hidráulicos.

Sistema de acoplamiento con muchas ventajas

Por un lado, el sistema flexible permite el cambio rápido de la máquina de forma independiente a los tamaños del acoplamiento. Por otro lado, el parque móvil puede actualizarse poco a poco a válvulas más grandes. Además, están disponibles todas las ventajas de los acoplamientos de cara plana FFC: el gran diámetro de ⁵⁄₈" para mayor caudal, un acoplamiento sin fugas, mayor eficiencia gracias a las menores caídas de presión, limpieza más sencilla y una vida útil de mayor duración favorecida por la menor penetración de suciedad en el acoplamiento. Todas las válvulas cuentan con una función de desgaste sin pérdida de presión.

Los sistemas hidráulicos del Fendt 1000 Vario

El sistema hidráulico de alto rendimiento de doble circuito permite dar prioridad a dos válvulas.

El sistema hidráulico del Fendt 1000 vario

El sistema hidráulico de alto rendimiento de doble circuito permite dar prioridad a dos válvulas.

Acoplamiento de cara plana

En caso necesario, los adaptadores de distinto tamaño se pueden enroscar con facilidad en el bloque y después cambiarlos rápidamente según el apero en cuestión.

En caso necesario, los adaptadores de distinto tamaño se pueden enroscar con facilidad en el bloque y después cambiarlos rápidamente según el apero en cuestión.

Flujo de aceite a demanda

Dado que ambas cuentan con un circuito propio de aceite, las bombas de control suministran a los aperos correspondientes la cantidad y la presión de aceite adecuada; así, por ejemplo, el ventilador de una sembradora neumática necesita un elevado caudal pero una baja presión, mientras que el resto de los elementos como el volante, el elevador, el chasis o el trazador exigen simultáneamente al segundo circuito una elevada presión de aceite pero poco caudal.

Las ventajas del sistema hidráulico de doble circuito son obvias: ahorro efectivo de combustible gracias a la reducción de pérdidas de los limitadores en la válvula de limitación de presión y el innecesario calentamiento del aceite que ello conlleva.

El equipamiento del Fendt 1000 Vario se puede ampliar o reducir según se quiera. La parte trasera totalmente equipada dispone de todas las funciones y conexiones como Power Beyond, conector ISOBUS, retorno trasero, toma de fuerza y elevador trasero.

Hay otros equipamientos más sencillos, por ejemplo sin elevador trasero y toma de fuerza, pero que mantienen ofrecen la gama completa de sistemas de enganche modulares que se pueden intercambiar con facilidad.

El Fendt 1000 Vario ofrece conexiones para hasta 7 controles, de las cuales seis están en la parte trasera y una en la delantera.

Las válvulas de retención con autocierre evitan que penetre suciedad y permiten el acoplamiento con una sola mano.

Todas las válvulas hidráulicas se pueden acoplar por ambos lados bajo presión gracias a los acoplamientos DCUP. Las palanca de descompresión permiten un acoplamiento fácil

Control externo de Válvulas

Con el control externo de las válvulas puede activar el elevador trasero, una válvula y la toma de fuerza directamente en el guardabarros trasero.

Elevador de fuerza para la parte delantera y trasera

El Fendt 1000 Vario está disponible con y sin elevador de fuerza en la parte trasera y delantera. Dispone de una gran fuerza de elevación: hasta 12 920 daN en elevadores de fuerza de la parte trasera de tres puntos. Los brazos inferiores pueden plegarse hacia arriba en la posición de estacionamiento para dejar más espacio libre a la barra de arrastre y favorecer de esa manera, la excelente capacidad de giro.

Elevador delantero

El elevador hidráulico delantero está perfectamente integrado en el vehículo.

Comfort ballast pickup

A través de la carga cómoda de contrapesos se pueden cargar de forma rápida y sencilla contrapesos delanteros
también sin el elevador delantero

Diferentes anchuras de rodada, numerosas aplicaciones

Un tractor tan polifacético no puede tener una sola anchura de rodada. En mercados dedicados al cultivo en hileras, está disponible con una anchura de rodada de hasta 60 pulgadas o 1,5 m*. Tenga en cuenta que el dispositivo de marcha atrás puede utilizar tanto una anchura de rodada reducida como una anchura de rodada completa.

* En función del modelo del país

Variantes de eje

Eje embridado

Variantes de eje

Eje con muñón central de 2,50 m


Variantes de eje

Eje con muñón central de 3 m

Facilidad de enganche

Desde barras de carga extraíbles hasta cómodos soportes de contrapeso, el Fendt 1000 Vario le permite incorporar pesos y dispositivos de enganche de diferentes maneras. Ofrecemos tanto el pitón fijo en versión estándar y reforzada, como el acoplamiento de bola con corrección de trayectoria. El Fendt 1000 Vario también es compatible con estándares no europeos, por ejemplo, rub blocks y bastidores de enganche rápido.

El enganche esférico de tracción con la dirección forzada derecha e izquierda, permite guiar activamente el remolque.

El enganche esférico de tracción con la dirección forzada derecha e izquierda permite guiar activamente el remolque.

En el caso del tipo de enganche largo de bola, la bola presenta una desviación de 16,5 cm respecto a la parte trasera. De este modo se obtiene un mayor ángulo de bloqueo para la barra de tiro.

El tipo de enganche largo de bola también está disponible con cabezales esféricos para dirección forzada en ambos lados.

Piton Fix también está disponible en versión para alto rendimiento.

Piton Fix está compuesta por un soporte cilíndrico y un dispositivo de fijación.

Hitch permite un enganche rápido y sencillo.

Se puede ajustar la longitud de la barra de tracción extraíble Cat 4 con los pernos de 50.

Se puede ajustar la longitud de la barra de tracción extraíble Cat 4 con los pernos de 38.

Las barras de tiro acodadas están disponibles para estándares no europeos. La forma acodada optimiza la transmisión de fuerza al tractor para una mejor tracción.




Bloque de montaje para acoplamientos de enganche

En el bloque de montaje con un carril de 390 mm, se pueden utilizar varios enganches como el tipo de enganche de bola K80 ajustable en altura, el enganche de rail CUNA o el enganche bajo automático con bola.

Asistentes para la fiabilidad.

Asistentes para la transmisión del motor

La compenetración ideal entre el motor y la transmisión se realiza de forma automática mediante el sistema de gestión del tractor (TMS). Sea cual sea la velocidad, el TMS regula las revoluciones del motor y la configuración de la transmisión automáticamente para que el tractor siempre se mueva en el punto óptimo y ahorre combustible. También la pérdida de velocidad del motor se regula de modo totalmente automático a través de la regulación de carga límite 2.0 en función del uso de los aperos.

Asistentes de frenado

Una característica especial a la que no podrá renunciar. El nuevo asistente de frenado manual, en su posición automática, activa el freno de mano de forma automática cuando usted se baja o apaga el motor y viceversa: el asistente desactiva el freno de mano automáticamente al comenzar la marcha. Si se detiene y retira el pie del pedal de freno, el tractor estará seguro incluso en las pendientes. El asistente de retardo aporta seguridad extra en el frenado, ya que si se produce un retardo de más de 1 m/s2, activa las luces de freno de modo automático incluso antes de que se frene activamente para avisar con tiempo a los vehículos que le siguen.

Ayudas de conducción

La seguridad de conducción es importante en la carretera y en el campo. El exclusivo Fendt Stability Control (FSC) aporta estabilidad adicional y precisión de maniobra en la conducción en carretera a partir de 20 km/h. El sistema de conducción Fendt reaction hace que el tractor salga automáticamente de las curvas y continúe con marcha en línea recta. El sistema de direccionamiento superpuesto Varioactive facilita la conducción: un solo movimiento del volante es suficiente para un giro completo.

Valor añadido gracias a los Sistemas de Asistencia

Mosaic

Asistente de freno de mano en posición automática: el freno de mano se activa de forma automática.

  • Mosaic

    Asistente de freno de mano en posición automática: el freno de mano se activa de forma automática.

  • Mosaic

    Vario Active permite conseguir un giro completo con solo un movimiento del volante.

  • Mosaic

    Gracias al sistema de gestión del tractor TMS y a la regulación automática de carga límite 2.0 el tractor adapta las revoluciones del motor de modo óptimo a la velocidad dec onducción.