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Conducción ideal, operaciones ideales.

El Fendt 500 Vario tiene los requisitos ideales perfectos para conseguir que sus operaciones resulten más agradables de realizar y para ayudarle a lograr resultados óptimos: tecnología del motor potente y robusta con características de conducción vivaz, la exclusiva transmisión Vario, multitud de asistentes automatizados e incluso un inmovilizador electrónico.

El Motor del Fendt 500 Vario. El motor ideal para su explotación agrícola.

Economía y bajas emisiones conforme a la normativa Tier 4 Final

El potente y dinámico motor de 4 cilindros ha demostrado su eficacia para todas las operaciones de este segmento de potencia con un rendimiento máximo comprendido entre 131 CV y 171 CV. La tecnología de 4 válvulas con inyección Common Rail permite optimizar el consumo de combustible, lo que se traduce en una eficiencia global máxima. A través de la combinación con el postratamiento de los gases de escape SCR y el filtro de partículas diésel pasivo CSF, el Fendt 500 Vario cumple con las últimas normativas sobre emisiones Fase 4 (UE) / Tier 4 Final (EE. UU.) y presenta un consumo de diésel y de AdBlue especialmente económico.

Eficiente tecnología de gases de escape

El postratamiento de gases de escape y el filtro de partículas diésel limpian el tubo de escape, reducen el consumo de AdBlue y garantizan una larga vida útil con bajos costes de explotación. La recirculación de gases de escape externa (AGRex) reduce los óxidos de nitrómiento catalítico) elimina los hidrocarburosno quemados y las partículas contaminantes del tubo de escape. La gestión integrada del calor regenera automáticamente el filtro de partículas diésel (CSF) durante la conducción. No necesita mantenimiento y tampoco aumenta el consumo de combustible ni los costes.

Más refrigeración para más potencia.

Las áreas que desarrollan una gran cantidad de calor tienen que refrigerarse como corresponde. El radiador, el intercooler, el aceite de la transmisión y el refrigerador de combustible forman una unidad de refrigeración con un alto nivel de eficiencia para obtener un motor eficiente y de alto rendimiento. La potente bomba de agua presenta un caudal de 312 litros/minuto para lograr una refrigeración ideal del motor. Un refrigerador de combustible adicional permite una utilización efectiva de la energía. El Fendt 500 Vario ofrece el mejor rendimiento posible, incluso a temperaturas extremadamente altas.

El Fendt 500 Vario alcanza su velocidad final de 50 km/h a un régimen reducido del motor de tan solo 1.700 rpm, o bien una velocidad de 40 km/h a. 1.400 rpm.

Refrigerador de combustible adicional para una administración excepcional de la potencia.

El filtro de aire del Fendt 500 Vario presenta una larga vida útil gracias al prefiltro incorporado y resulta fácil acceder al mismo para tareas de mantenimiento.

Siempre informado acerca de todos los detalles, por ejemplo, a través del indicador de consumo que incorpora el terminal.

Ya puede despegar! Gracias a la transmisión continua Fendt Vario.

No hay nada que se conduzca mejor que la transmisión Fendt Vario. La transmisión Fendt Vario representa una conducción dinámica y variable continua con una alta potencia del motor a cualquier velocidad comprendida entre 0,02 km/h y 50 km/h, lo que permite lograr una máxima precisión en cada operación que se realice con el Fendt 500 Vario y proporciona un rendimiento adicional que no está disponible en las transmisiones de potencia conmutada. El suministro de aceite independiente protege la transmisión frente a la mezcla de aceites y la contaminación. Asimismo, la transmisión Vario garantiza un alto nivel de eficiencia a un régimen reducido del motor y con un bajo consumo. Y, por supuesto, conducir el tractor, ya sea mediante el joystick o con el pedal, es siempre una tarea relajada. Confíe en la experiencia adquirida en la instalación de más de 250.000 transmisiones.

Conduzca de forma sencilla - La transmisión Fendt Vario.

La transmisión Fendt Vario es una transmisión hidrostática-mecánica. Cuando se aumenta la velocidad, la parte de la potencia mecánica que se transmite a través del conjunto planetario aumenta. Las unidades hidráulicas pueden oscilar hasta 45° y pueden llegar a funcionar a una alta presión de funcionamiento de hasta 550 bar, lo que garantiza una eficiencia excepcional.

Interacción ideal entre la transmisión y el motor

El control automático de la carga límite regula las revoluciones del motor (carga del motor) en función del requisito de potencia, de forma que el motor funciona en la gama óptima en términos de consumo de combustible y a la velocidad de conducción predefinida. En función de la labor de la que se trate, pueden definirse diferentes valores óptimos de carga límite dependiendo, por ejemplo, para las operaciones de transporte o las labores pesadas con aperos accionados por la TdF. El tractor establece automáticamente el régimen ideal del motor. De manera alternativa, los operadores también pueden definir el control automático de la carga límite de forma manual.

El control automático de la carga límite 2.0 regula el régimen del motor (la carga del motor) en función de los requisitos de potencia, por lo que el motor funciona siempre en la gama óptima en términos de consumo de combustible y de velocidad de conducción.

Perfecto nivel de equilibrio y eficiencia gracias al sistema de gestión del tractor (TMS)

El cambio frecuente de trabajos forma parte del día a día de un tractor todoterreno. Independientemente de si se trata de trabajos de transporte o de operaciones pesadas, el Fendt 500 Vario se ha diseñado para proporcionar un rendimiento ideal, así como para funcionar con un bajo consumo de combustible y un desgaste reducido de los componentes. El sistema de gestión del tractor (TMS) controla el motor y la transmisión para que siempre funcionen en el margen económico óptimo, sin que el usuario tenga que pensar en nada. Tan solo es preciso especificar la velocidad deseada. El software TMS confiere a su vehículo un mayor dinamismo e impulso en la práctica.

Puede controlar fácilmente las funciones de la transmisión desde el reposabrazos; por ejemplo, el mando giratorio le permite ajustar el rango del pedal del acelerador. Sistema de gestión del tractor (TMS), doble tracción o velocidad de la TdF con un solo pulsador del teclado.

TdF trasera de tres velocidades con TdF 1000E Economy

El recorrido directo de la fuerza desde el árbol de salida de la TdF significa que el Fendt 500 Vario transmite la potencia a la TdF con un nivel de eficiencia especialmente alto. Con los modelos 540, 540 E y 1000, el Fendt 500 Vario ofrece tres velocidades de la TdF para diferentes tipos de trabajo. La TdF 1000E opcional reduce el régimen del motor y, de este modo, ahorra más combustible, incluso a velocidades de la TdF más altas.

Alto rendimiento de la TdF gracias al recorrido directo de la fuerza desde el motor hasta el árbol de salida de la TdF

Suspensión ideal para aumentar el confort durante la conducción

La suspensión de serie del eje delantero garantiza un confort ideal durante la conducción, tanto por carretera como por el campo. Durante las operaciones de laboreo, la suspensión del eje delantero garantiza una transferencia óptima de la tracción.

Eje delantero suspendido sin mantenimiento y autonivelado

El Fendt 500 Vario está equipado de serie con una suspensión del eje delantero con autonivelación, que permite conseguir una alta capacidad de carga con el máximo confort posible en la conducción y hasta un siete por ciento más de tracción en las operaciones de tiro pesadas. El recorrido de la suspensión es de ±50 mm, por lo que las irregularidades del terreno se absorben a través de un recorrido largo de la suspensión. El ángulo de oscilación de 8° garantiza la estabilidad durante la conducción. El ángulo de dirección de 52° del eje delantero garantiza la máxima maniobrabilidad. La función de la suspensión puede desconectarse, por ejemplo, para recoger el peso de la parte delantera.

Conducción fácil y relajada con el Vario:

El modo de conducción puede seleccionarse libremente: Los operadores pueden seleccionar el modo de pedal y controlar la velocidad del tractor con el pie. Además, también es posible utilizar el joystick para controlar hasta cuatro velocidades de aceleración diferentes.

El amortiguador de oscilaciones integrado evita que el tractor y el apero generen balanceos, pues contrarresta activamente los movimientos utilizando el sistema hidráulico. Así, también se reducen los movimientos de cabeceos y se disfruta de una mayor seguridad de la dirección y de un nivel más alto de comodidad durante la conducción.

Al igual que sucede con todos los Fendt, el Fendt 500 Vario facilita el trabajo diario a través de detalles prácticos, como el reinicio automático de los intermitentes: el tractor mantiene los intermitentes encendidos hasta que se ha completado el giro y, después, los apaga automáticamente.

Prácticos sistemas de asistencia para el conductor

VarioActive

Con el sistema VarioActive, puede alcanzar un ángulo de dirección completo con un solo giro del volante.

Fendt sistema de direccionamiento reactivo

El sistema de direccionamiento reactivo Fendt garantiza una excelente conducción en línea recta. Después de tomar una curva, un hidrostato vuelve a colocar rápidamente el volante en la posición inicial y proporciona al conductor una retroalimentación de dirección. Esto simplifica notablemente una dirección sensible.

Bloqueo automático del eje de dirección del remolque

El bloqueo automático del eje de la dirección desbloquea automáticamente el eje de la dirección a una velocidad predefinida en los remolques con ejes de guiado automático. A altas velocidades, así como al circular marcha atrás, el rígido ángulo de dirección mantiene el tractor y el remolque en línea recta de manera automática.

Su inversión está asegurada: el inmovilizador electrónico

Con el fin de garantizar que su Fendt 500 Vario permanecerá con usted el mayor tiempo posible, este se ofrece con un inmovilizador electrónico opcional, que ya se incorpora de serie en la mayor parte de los automóviles, pero que es algo totalmente nuevo en el sector de los tractores. Gracias al inmovilizador, el tractor dispone de una llave de bloqueo y de encendido especial.

Ventajas Fendt. Singulares. Mejores.

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