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Potencia y eficiencia en todas las situaciones.Un motor único.

El Fendt 1100 MT está accionado por un motor diésel de 12 cilindros de AGCO Power. Estos motores han sido desarrollados específicamente para cumplir los requisitos de la agricultura y son exclusivos para tractores. El V12 genera un alto par y es extremadamente insensible a las sobrecargas. El motor de AGCO Power tiene una cilindrada de 16,8 litros y está disponible con una potencia nominal de entre 457 y 598 CV. El motor es más compacto en términos de altura y longitud que un motor de 6 cilindros en línea. El ruido del motor es especialmente bajo y agradable gracias a su diseño más compacto. Los tractores de orugas Fendt más potentes y de mayor tamaño generan un alto par y son insensibles a grandes cargas.

Gestión de potencia con equipamiento de cambio automático

El Fendt 1100 MT tiene un sistema de gestión de potencia que permite cambiar automáticamente de marcha y controlar el régimen del motor. Hay dos modos de funcionamiento disponibles: “Máxima potencia” o “Velocidad constante”. En el modo “Máxima potencia”, el tractor cambia automáticamente a una marcha inferior si el régimen del motor desciende por debajo de la gama de potencia óptima como consecuencia de la carga. En cuanto disminuye la carga y aumenta la velocidad, se vuelve a cambiar a la marcha original. En el modo “Velocidad constante”, el operador puede programar una velocidad de marcha en km/h específica, que después se mantiene. Si esta función se encuentra activa, la gestión automática del cambio selecciona una combinación de régimen de motor y transmisión que mantiene constante la velocidad deseada.

Potente transmisión

El Fendt 1100 MT tiene una transmisión 16x4 totalmente bajo carga con función Speedmatching. Esta transmisión se acciona electrónicamente con una palanca situada a la derecha del asiento del operador en el reposabrazos del centro de gestión del tractor (TMC). La dirección de marcha del tractor de orugas se modifica empujando la palanca hacia delante y hacia atrás. El operador solo tiene que utilizar dos pulsadores para subir o bajar de marcha. Dado que la carcasa de acero fundido está completamente integrada en la estructura del tractor, la transmisión sirve a su vez de bastidor trasero para ofrecer la máxima resistencia.

Combustión limpia

Con el fin de cumplir los límites de emisiones más recientes, el motor se ha equipado con un sistema cEGR (recirculación refrigerada de los gases de escape) para reducir el consumo de AdBlue. El motor funciona a una presión de inyección de 2000 bar, lo cual tiene un efecto positivo sobre la precisión y sincronización de la inyección.

La turbocompresión de dos etapas reduce el retraso de la

respuesta del turbo y mejora la eficiencia de la precompactación.

El intercooler iCAC enfría previamente el aire de carga, incrementando el par.

El turbocompresor con geometría de turbina fija y válvula de descarga controlada electrónicamente proporciona un rendimiento alto y duradero.

El filtro de aire con separación del polvo garantiza que el aire de entrada esté fresco y limpio.

El gran intercooler sirve de segunda etapa de refrigeración, lo que enfría de manera considerable el aire de entrada y optimiza la combustión.

Bien equipado para todos los aperos.

Potente unidad de elevación

Es posible solicitar de fábrica un elevador trasero "giratorio" para todos los tractores Fendt 1100 MT. Este elevador hidráulico está disponible en la categoría III o IV y tiene una capacidad de elevación de 14.000 daN en los ganchos de los brazos inferiores en todo su recorrido. El control electrónico y los elementos de mando garantizan el funcionamiento preciso de la unidad de elevación.

Control electrónico de la unidad de elevación

El elevador trasero se acciona electrónicamente. El sistema electrónico modula la válvula hidráulica para subir y bajar el elevador, pudiendo el conductor ajustar diferentes parámetros del elevador como, por ejemplo, la velocidad de elevación y descenso, la altura de elevación máxima, la profundidad máxima, el control de deslizamiento y el control de esfuerzo. El conductor regula el EHR (control electrónico del elevador) en la pantalla del TMC en la cabina.

TdF completa

Hay una TdF 1000 en la parte trasera. Al conectarse, la TdF alcanza 1000 rpm a un régimen de motor de 1979 rpm. La TdF trasera sirve de accionamiento para el equipamiento y confiere una mayor versatilidad al tractor de orugas. Un freno de TdF accionado por muelle bloquea la TdF cuando está desconectada.

Potente sistema hidráulico

Todos los Fendt 1100 MT tienen un sistema hidráulico de centro cerrado (CC) con control de presión y caudal (LS), que responde rápidamente y permite un control preciso del equipamiento hidráulico. La bomba de caudal variable específica proporciona un caudal de 224 l/min a los distribuidores y el elevador. Todos los consumidores hidráulicos se abastecen del depósito de aceite situado a un nivel superior, que se encuentra en el alojamiento de la transmisión y del eje trasero. Hay disponible una bomba con 321 l/min de capacidad para los aperos más exigentes.

Barra de tiro basculante activa

Es posible solicitar una barra de tiro basculante activa para los tractores Fendt 1100 MT sin elevador. Dos cilindros hidráulicos situados bajo el tractor están conectados con una de las válvulas de control traseras y giran la barra de tiro 28° en ambas direcciones. Durante este proceso, la barra de tiro se mueve sobre los rodillos sin generar desgaste. Es posible asegurar la barra de tiro mediante pernos; si la válvula de control se cambia a la posición flotante, la barra de tiro gira libremente y los impactos se absorben hidráulicamente durante el proceso. La barra de tiro activa confiere una mayor versatilidad al tractor de orugas.