Fendt 1000 Vario: la revolución de los tractores estándar.

El nuevo Fendt 1000 Vario está disponible en cuatro modelos (1038 Vario, 1042 Vario, 1046 Vario, 1050 Vario) y es un tractor compacto estándar de alta potencia (380 - 500 CV de acuerdo a ECE R24) pero de uso versátil, ideal para el trabajo de transporte (60 km/h) o el trabajo de TDF intenso como el corte de madera. Su bajo peso sin carga de 14 toneladas lo convierte en la mejor opción para el trabajo que requiere minimizar la presión al suelo, como la siembra. Gracias a su sistema flexible de contrapesos, el vehículo puede aumentar hasta un 50% su peso de acuerdo a las necesidades, y sus opciones de equipación modular, con o sin elevador trasero o TDF trasera, y de enganches y elevadores hidráulicos, hacen que esta máquina trabaje con aperos convencionales, incluso de tractores de mayor potencia. El Fendt 1000 Vario ha sido diseñado para las tareas de arrastre más pesadas, normalmente reservadas para los tractores oruga articulados.

Con el VarioDrive, Fendt no solo ha mejorado la transmisión Vario, sino que ha desarrollado un grupo motopropulsor completamente nuevo. En una transmisión convencional, el eje trasero se suministra con un par de acople fijo, y cuando se acciona la tracción a las cuatro ruedas, también lo hace el eje delantero. Con el nuevo VarioDrive, el eje delantero puede ahora accionarse con una salida de transmisión separada e independiente del eje trasero. La reconocida transmisión Vario ha sido mejorada para convertirse en el grupo motopropulsor VarioDrive, que actúa en ambos ejes.

La unidad de accionamiento VarioDrive sigue el principio de potencia mecánica-hidrostática dividida. Incorpora una bomba hidráulica y dos motores hidráulicos independientes que alimentan los ejes delantero y trasero de forma separada con un par de propulsión. El motor hidráulico del eje trasero actúa mediante una transmisión hidrostática-mecánica que divide la potencia en el sistema planetario y la gama completa de velocidades. El motor hidráulico del eje delantero está conectado a este eje y permite un par alto en el campo. Gracias a la superposición inteligente de las revoluciones adecuadas desde la propulsión hasta los ejes delantero y trasero, la potencia de transmisión máxima está disponible en toda la gama de velocidades, de 0 a 60 km/h, sin interrumpir la fuerza de tiro (selector de velocidades). Además, este diseño de transmisión inteligente hace que el motor hidráulico del eje delantero deje de transferir el par al eje delantero a aproximadamente 25 km/h, por lo que prácticamente se desacopla a mayores velocidades. No se producen pérdidas de arrastre, lo que contribuye a aumentar significativamente la eficiencia cuando se conduce en carretera.

La tecnología de refrigeración del tractor Fendt 1000 Vario ha sido adaptada a las nuevas revoluciones del motor más bajas y al nuevo diseño compacto de la máquina.

La base del Sistema de Aire Concéntrico es un ventilador de alta capacidad situado en la parte delantera de las unidades de refrigeración que emite aire frío a través del intercambiador de calor. Su diseño, además de compacto y preciso, es extremadamente eficiente. El espacio entre las aspas metálicas del ventilador concéntrico y la cubierta de aluminio es inferior a 2 mm. A diferencia de los ventiladores estándar, la rueda de este ventilador aspira aire frío. Como el aire frío tiene una densidad mayor, se puede emitir aire frío al intercambiador de calor y por lo tanto, se puede absorber y disipar una mayor cantidad de éste. Las dimensiones del Sistema de Aire Concéntrico se pueden minimizar gracias al flujo guiado del aire. Este diseño, así como la ubicación del CAS directamente encima del eje delantero, permite el ángulo de giro y la maniobrabilidad excelentes del tractor Fendt 1000 Vario. La sutil inclinación hacia arriba del conjunto del ventilador y su cubierta redondeada aseguran un flujo de aire continuo y reducen la entrada de residuos durante las tareas de cosecha. Para mantener la capacidad de enfriamiento a un nivel constante y elevado en un entorno sucio, el CAS dispone de una función inversa integral. Esta función se puede seleccionar desde el terminal Vario. El CAS cambia la dirección de giro y elimina el polvo y los residuos de la rejilla de la unidad de refrigeración. El Sistema de Aire Concéntrico se acciona mediante su propio motor hidráulico y, de esta manera, el CAS se desacopla por completo de las revoluciones del motor y puede actuar de forma independiente según las necesidades. Su diseño altamente eficiente y personalizado reduce la potencia necesaria en hasta un 70%, en comparación con un ventilador estándar.

El bajo nivel de ruido de la tecnología Fendt ProDrive, la menor velocidad del ventilador y la pequeña separación de la cubierta hace que el nivel de ruido dentro y fuera de la cabina se minimice y asegure unas condiciones de operación óptimas para el operador, incluso trabajando a carga completa. Tecnología de refrigeración moderna: Sistema de Aire Concéntrico (CAS). La tecnología de refrigeración del tractor Fendt 1000 Vario ha sido adaptada a las nuevas revoluciones del motor más bajas y al nuevo diseño compacto de la máquina. La base del Sistema de Aire Concéntrico es un ventilador de alta capacidad situado en la parte delantera de las unidades de refrigeración que emite aire frío a través del intercambiador de calor. Su diseño, además de compacto y preciso, es extremadamente eficiente. El espacio entre las aspas metálicas del ventilador concéntrico y la cubierta de aluminio es inferior a 2 mm. A diferencia de los ventiladores estándar, la rueda de este ventilador aspira aire frío. Como el aire frío tiene una densidad mayor, se puede emitir aire frío al intercambiador de calor y por lo tanto, se puede absorber y disipar una mayor cantidad de éste. Las dimensiones del Sistema de Aire Concéntrico se pueden minimizar gracias al flujo guiado del aire. Este diseño, así como la ubicación del CAS directamente encima del eje delantero, permite el ángulo de giro y la maniobrabilidad excelentes del tractor Fendt 1000 Vario. La sutil inclinación hacia arriba del conjunto del ventilador y su cubierta redondeada aseguran un flujo de aire continuo y reducen la entrada de residuos durante las tareas de cosecha. Para mantener la capacidad de enfriamiento a un nivel constante y elevado en un entorno sucio, el CAS dispone de una función inversa integral. Esta función se puede seleccionar desde el terminal Vario. El CAS cambia la dirección de giro y elimina el polvo y los residuos de la rejilla de la unidad de refrigeración.

El Sistema de Aire Concéntrico se acciona mediante su propio motor hidráulico y, de esta manera, el CAS se desacopla por completo de las revoluciones del motor y puede actuar de forma independiente según las necesidades. Su diseño altamente eficiente y personalizado reduce la potencia necesaria en hasta un 70%, en comparación con un ventilador estándar.

El bajo nivel de ruido de la tecnología Fendt iD, la menor velocidad del ventilador y la pequeña separación de la cubierta hace que el nivel de ruido dentro y fuera de la cabina se minimice y asegure unas condiciones de operación óptimas para el operador, incluso trabajando a carga completa.

El nuevo Fendt 1000 Vario dispone de sistemas hidráulicos opcionales de alta capacidad con dos circuitos hidráulicos independientes de gran eficiencia.

Dos bombas de pistones axiales pueden satisfacer las demandas específicas de nivel de presión y flujo de los dos circuitos. El caudal de la bomba de control primera es de 220 l/m y el de la segunda bomba es de 210 l/m. Esto permite que el operador controle de forma independiente dos aperos con diferentes demandas de caudal y presión. Gracias a sus válvulas limitadoras de presión, las bombas siempre suministran la cantidad adecuada de aceite al circuito y a la presión correcta, según la demanda. De esta manera, la alta capacidad hidráulica se adapta a la perfección al concepto Fendt iD de bajas revoluciones del motor. El tractor Fendt 1000 Vario fue presentado al público en 2014 en una conferencia de prensa internacional. La cabina Fendt Life, la nueva generación de cabinas para tractor, y el nuevo concepto de iluminación fueron presentados en el castillo de Neuschwanstein en Alemania. Con motivo de Agritechnica 2015, la exposición de maquinaria agrícola más importante del mundo, presentaremos todos los detalles técnicos de este nuevo y revolucionario concepto.

Los cuatro modelos del tractor Fendt 1000 Vario estarán disponibles para su comercialización a principios del 2016.