Fendt Former 12555 X. El futuro es brillante.

En 2001, AGCO/Fendt supo ver el potencial de las tecnologías de propulsión eléctrica y comenzó un intenso programa de investigación que se inició con una transmisión hidrostática eléctrica. El objetivo fue crear máquinas eléctricas y sistemas electrónicos potentes, así como un concepto de seguridad adecuado al uso móvil. Esto incluían consideraciones de cómo la potencia eléctrica generada por un tractor electrónico puede transferirse de forma óptima al apero. El rastrillo de heno que presentamos, el Fendt Former 12555 X, se suministra con una conexión de corriente continua de 700 V especificada por la AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation) y tiene un accionamiento eléctrico para cada rotor.

Fendt ha desarrollado un motor de par excepcionalmente eficiente para el Fendt Former 12555 X, integrado en cada alojamiento del rastrillo. No se necesitan carcasas, rodamientos ni grupo de transmisión. Cada motor se regula independientemente mediante su propia electrónica de potencia.

Los accionamientos eléctricos son sencillos, dinámicos, pueden regularse de forma precisa y presentan numerosas ventajas en comparación con los accionamientos mecánicos e hidráulicos convencionales de los rastrillos de heno. Por ejemplo, los rotores mecánicos no pueden regularse de forma independiente el uno del otro, pero en el Fendt Former 12555 X, sin embargo, es posible ajustar la velocidad de cada rotor por separado, independientemente de la velocidad del motor y la velocidad de desplazamiento del tractor. Esto hace posible reaccionar rápida y separadamente a las diferentes estructuras del cultivo del forraje.

Otra ventaja del Fendt Former 12555 X es que requiere menos mantenimiento y causa menos desgaste, ya que el apero eléctrico no tiene juntas que necesitan engrasarse ni escalonamientos. Otra característica única es que cada rotor puede detenerse rápida e individualmente, por ejemplo, en las cabeceras. Esto reduce considerablemente los peligros para las personas y máquinas. Tampoco se necesita refrigeración adicional para el motor.