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Exitoso, comprobado y ganador de múltiples premios: Fendt 300 Vario.

El ágil Fendt 300 Vario tiene todo lo que usted podrá apreciar a largo plazo: más espacio y comodidad para el conductor y el pasajero, una perfecta visión gracias a la cabina VisioPlus, facilidad de operación con el joystick multifunción y el Fendt Varioterminal, luces de trabajo LED, control de utensilios ISOBUS, montaje y desmontaje rápidos del cargador frontal y un gran placer de conducción con la transmisión continua Fendt Vario. Y lo mejor: El Fendt 300 Vario mantiene su valor residual, incluso después de muchos años. Resumen de los excelentes resultados:

La prensa escribe.

perfil (3/2016)

Tractor más vendido en Alemania en 2015: "Los tres primeros puestos están ocupados por los modelos más potentes de las series 300, 500 y 700 de Fendt. El 313 se registró 790 veces.

A la nota de prensa

Máximo confort con la mejor fuerza de tracción

La prensa escribe.

profi (12/2016)

La fuerza máxima de tracción del 312 Vario es de 76,9 kW, lo que constituye el 90% de la potencia nominal. Incluso a 5,9 km/h, esto supone 68,8 kW de tracción, o casi el 81% de la potencia especificada del motor. Otros tractores de esta clase ni siquiera obtienen estas cifras con la fuerza máxima de tracción.

La prensa escribe.

profi (12/2016)

Con una carrera de elevación de más de 65 cm, el Fendt 312 alcanza fácilmente una capacidad de elevación superior a la media de 6 toneladas. La competencia logra habitualmente menos de 5 toneladas, y ni siquiera ofrece una carrera de elevación total de 65 cm. Además, la nueva serie 300 está equipada de serie con TMS.

La prensa escribe.

profi (11/2016)

“En el banco de pruebas de la TdF a la velocidad nominal del motor hemos obtenido 79,9 kW en la TdF trasera. Y, a la velocidad máxima del motor de 1700 rpm, hemos alcanzado incluso 88,8 kW — ¡un resultado excelente! Esto ofrece 12 CV de potencia adicional y una gama de potencia constante de más del 30%, así como un fuerte incremento del par del 46% (con tan solo un descenso del 29% de la velocidad del motor) a un máximo de 530 Nm".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Además, en la nueva serie 300, con una tracción de al menos 72 kW a velocidad nominal y casi 77 kW con la potencia máxima, los niveles de emisiones se mantienen de forma sorprendente, con unas excelentes bajas cifras de diésel de 278 g/kWh o incluso de tan solo 262 g/kWh".

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

En conjunto, el nuevo motor y la transmisión continua variable de rango único proporcionan un tren de rodaje muy manejable. Esto ofrece un nivel de delicadeza insuperable cuando se trata del control de velocidad usando el modo de pedal o bien el de palanca. Ajustado para ser potente a bajas revoluciones, el tractor responde de inmediato para la mayoría de las tareas, necesitando pocas revoluciones para ponerse en marcha. Además, responde perfectamente a las demandas cambiantes de velocidad.

El usuario de Fendt dice.

"La transmisión es excelente y las características disponibles son muy gratificantes intentando constantemente maximizar el rendimiento. Es un gigante dentro de un tractor pequeño”.

Matt Whiting, operador de tractor en una finca de Suffolk, Inglaterra

El usuario de Fendt dice.

"Nadie puede igualar esta transmisión de Fendt, simplemente es única y resulta en un menor consumo de combustible. La diferencia es especialmente evidente durante los desplazamientos mixtos y el transporte con cargas bajas. Podría ser incluso que el motor S4 haga que la diferencia sea aún más grande".

Richard Johansson, granjero del oeste de Suecia

El usuario de Fendt dice.

“[...] Costó un poco acostumbrarse al sistema de gestión del motor y de la transmisión, cuando se llegaba a una parcela difícil, la relación de la transmisión y la potencia del motor se ajustaban como respuesta, pero el cambio parecía algo lento en comparación con nuestros propios tractores que responden de inmediato aumentando las revoluciones del motor. Esto fue tan sólo una característica del sistema Fendt y el tractor respondió perfectamente y fue impresionante lo que pudo lograr teniendo en cuenta su tamaño".

Matthew Hawthorne, gerente de granja en una finca de Suffolk, Inglaterra

Fendt 312 Vario: Nuevo punto de referencia en la prueba PowerMix de la DLG

272 g/kWh y solamente 17 g/kWh de AdBlue*

  • Primer tractor compatible con la fase 4/Tier 4 final de la normativa sobre emisiones en someterse a este ensayo en su clase de potencia (hasta 99 kW/135 CV. Agosto de 2016)*
  • Los resultados lo demuestran: este es el aspecto del verdadero progreso. Con solo 272 g/kWh, el 300 Vario, compatible con la fase 4/Tier 4 final de la normativa sobre emisiones, no solo presentó los mismos consumos de diésel sobresalientes que su predecesor (fue el mejor tractor probado compatible con la fase 3b de la normativa sobre emisiones en la clase de potencia de hasta 135 CV). Con un consumo de AdBlue de 4,9 vol%, también ahorró un impresionante 42 % respecto a su predecesor, que necesitaba 8,5 vol% de AdBlue en relación con el consumo de diésel.**



* Resultados para el Fendt 312 Vario según la prueba PowerMix de la DLG (hoja de datos 07/2016)
** Resultados para el Fendt 313 Vario según la prueba PowerMix de la DLG (hoja de datos 06/2013)

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Las emisiones de gases de escape ascienden a 272 g/kWh para diésel y a tan solo 17,1 g/kWh para AdBlue (antes 29,7 g/kWh), casi un 6% menos que la media de todos los tractores probados anteriormente".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Con la potencia máxima de la TdF, las emisiones ascienden a tan solo 226 g/kWh (+22 g/kWh de AdBlue). Esto significa que, a pesar de los controles más estrictos de las emisiones (prácticamente al mismo nivel de consumo de diésel), Fendt cumple su promesa de reducir el consumo de AdBlue respecto al modelo anterior, lo cual es extraordinario".

La inversión con el beneficio completo

"Se utilizan como "tractores versátiles" aquí: llevan la paja a los establos, remolcan remolques de ganado y otros vagones, y se utilizan para el trabajo con cargador frontal".


Richard Johansson, granjero y operador de Fendt en el oeste de Suecia

Amplitud de visión: Cabina Fendt VisioPlus

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Gracias al alto parabrisas.... la visibilidad es perfecta, incluso con una pala frontal".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"La versión Profi viene equipada de serie con una suspensión mecánica de la cabina, y la suspensión neumática está disponible de forma opcional..."

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"El salpicadero es oscilante y satisface todos los deseos".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"La opción de un excelente sistema manos libres"

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

Con la combinación de la suspensión de la cabina y del asiento neumático del operador, el viaje es relativamente agradable, a pesar de los esfuerzos en las toscas pistas y caminos llenos de baches.

La prensa escribe.

dlz (5/2015)

Con la cabina VisioPlus, usted siempre tendrá perfectamente a la vista los utensilios montados en la parte frontal.

La prensa escribe.

dlz (5/2015)

La cabina está ordenada. […] Los grupos individuales se distinguen por medio de colores y del tacto, haciendo que usted los localice con facilidad.

El usuario de Fendt dice.

"Hay una sensación de calidad inmediata y un mucho cristal con pilares delanteros estrechos, por lo que la visibilidad es excelente y la posición de conducción es muy cómoda".

"Muchos puntos pequeños se suman entre sí haciendo que sea un lugar de trabajo muy bueno".

Matt Whiting, operador de tractor en una finca de Suffolk, Inglaterra

El usuario de Fendt dice.

“Estamos muy satisfechos con los tractores. Transmiten una sólida impresión y demuestran una buena maniobrabilidad cuando se conduce por carretera. Un verdadero extra es la preciosa cabina nueva de producción propia de Fendt. Buena cabina, buena visibilidad y un gran confort. El parabrisas curvado, que proporciona una excelente visibilidad hacia arriba, hace que el tractor sea perfecto para el trabajo con el cargador frontal”.

Richard Johansson, granjero del oeste de Suecia

Estructura del vehículo: Diseñado para tareas exigentes

Fendt promete.

El nuevo Fendt 300 Vario se basa en un robusto semibastidor fundido, que está diseñado para un peso máximo autorizado de 8.500 kg y una elevada capacidad de carga de más de 3.500 kg. El compacto diseño del semibastidor crea el espacio necesario para la nueva suspensión con brazo longitudinal, que permite disfrutar de un gran nivel de confort. El elegante diseño del semibastidor crea más espacio para un ángulo de giro óptimo, aumentando la maniobrabilidad.

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"A esto se le añade, a 10,20 m, un radio de giro probablemente sin precedentes (540/65 R 24 con vía de 182 cm) y una carga útil superior a la media de más de 3 toneladas"

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"La distancia entre ejes de la serie 300, ampliada a 2,42 m (antes 2,33 m), en combinación con la nueva suspensión de eje delantero suspendido y los 1,77 m de altura de los neumáticos traseros (por ejemplo, 600/65 R 38) brinda una incomparable comodidad de conducción".

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

La dirección es muy suave en el 300, incluso con una carga considerable en el cargador, y tan sólo cuatro vueltas de tope a tope ayudan en el interior y alrededor edificios sinuosos.

La prensa escribe.

dlz (5/2015)

El diseño entallado del semibastidor permite un bloqueo de dirección más largo de 52 grados con un radio de giro de 4,40 m (neumáticos 480).

La prensa escribe.

dlz (5/2015)

El motor se asienta ahora en el semibastidor – como en los tractores Fendt más grandes. Su diseño entallado es especialmente beneficioso para el ángulo de dirección y por lo tanto para el radio de giro.

La operación simplificada.

El usuario de Fendt dice.

"Los controles son un poco diferentes y tan sólo me costó unos minutos comprender las funciones principales, la pantalla Varioterminal me pareció lógica, así como fácil de configurar y utilizar".

Matt Whiting, operador de tractor en una finca de Suffolk, Inglaterra

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Y algunos operadores no se han dado cuenta de que el nuevo joystick, con su perfecta ergonomía, ya no se encuentra en el reposabrazos, sino en la consola, ofreciendo un abanico completo de funciones (comenzando por el inversor, el control de crucero y la memoria de velocidad del motor mediante 2 distribuidores, e incluso la gestión de giros en cabecera)."


La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Al igual que sus hermanos mayores, dispone de terminales con pantallas táctiles y joystick multifunción - simplemente magnífico".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"Al menos otros tantos clientes de Profi se interesarán por el sistema de control opcional de la transmisión Variotronic (ISOBUS), que también es magnífico".

La prensa escribe.

profi (11/2016)

"… podemos ser generosos a la hora de elogiar la transmisión: la palanca multifunción (que se utiliza en las gamas de tractores de gran tamaño) en combinación con la unidad de control de motor-transmisión ofrece funciones y un manejo que convierte a estos tractores en líderes de rendimiento dentro de su clase”.

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

La cabina del 300 emplea prácticamente la misma lógica de diseño y de control que sus hermanos mayores, transmitiendo una sensación de familiaridad. La diferencia principal es la consola derecha que está montada en el guardabarros y no en el apoyabrazos. Para máquinas potentes específicas, esto deja espacio para las palancas hidráulicas mecánicas que se encuentran abajo, cerca de la pierna derecha del operador.

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

Una palanca en cruz, que era más fácil de utilizar de lo que habíamos imaginado al principio, se encarga de dos ajustes de válvulas y también controla el cargador y el acoplamiento delantero, en función de la posición de dos llaves. Es un sistema hidráulico fácil de configurar con una gran flexibilidad.

Áreas de montaje en la parte delantera y trasera

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

El cargador también es una unidad ordenada, la mayoría de las tuberías se han mantenido en el interior del bastidor del cargador para garantizar limpieza y líneas visuales mejoradas.

El usuario de Fendt dice.

Matthew explicó que su altura reducida lo hace ideal para poder moverse en áreas con restricciones de altura, por ejemplo por debajo de árboles. Se realizaron varias tareas con remolque incluyendo acarreo de digestato y estiércol de pollo, para las que el tractor resultó ser ideal.

Matthew Hawthorne, gerente de granja en una finca de Suffolk, Inglaterra

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

Acoplado con control mecánico directo desde la palanca cruzada de distribución, tanto la sensación, como también la respuesta del cargador son muy buenas.

El usuario de Fendt dice.

“La maniobrabilidad en la cabecera era muy buena, ayudada por el impresionante radio de giro”

Matthew Hawthorne, gerente de granja en una finca de Suffolk, Inglaterra

La prensa escribe.

Farmers Guardian (4/2016)

Afortunadamente, el acoplamiento y desacoplamiento de todo el cargador es algo muy simple. Un ajuste automático de las patas de apoyo y un mecanismo de bloqueo simple hacen que el acoplamiento y el desacoplamiento del bastidor sea un trabajo muy sencillo.

Máxima potencia en cada distribuidor

Fendt promete.

Con un volumen de entrega de 110 litros, la bomba Load sensing (LS) tiene una alta capacidad volumétrica. Esta capacidad de la bomba permite mantener unas bajas revoluciones del motor, con el consiguiente ahorro de combustible, incluso durante operaciones exigentes. El Fendt 300 Vario está equipado de serie con la potente bomba de control LS de 110 litros en el nivel de equipamiento Profi. La variante Power tiene una bomba de flujo constante de 84 litros de serie y puede equiparse con la bomba de 110 litros.

La prensa escribe.

"También es excelente gracias a los 100 l/min que pasan por cada distribuidor (en lugar de los habituales 80 l/min). Asimismo, los ajustes de tiempo y control de volumen en el terminal para un máximo de 4 distribuidores en la parte trasera son lógicos e intuitivos, sobre todo ahora que se suministra con una pantalla táctil de serie".

Premios

"Tractor de España 2016" en la FIMA

El Fendt 313 fue elegido “Tractor del año 2016” en España. El tractor convenció al jurado compuesto por 10 expertos técnicospor sus nuevas emisiones finales Tier 4, características técnicas adicionales y su cabina Fendt VisioPlus.

A la nota de prensa

“Máquina del año” en la SIMA en París

Diecinueve periodistas técnicos de ocho países europeos otorgaron premios a la mejor maquinaria agrícola nueva en 17 categorías. El Fendt 300 Vario obtuvo puntos con el jurado de expertos internacionales en la categoría “Tractores con menos de 150 CV”. “El nuevo 300 nos convenció a todos. Esta máquina no se puede comparar con el modelo anterior en cuanto a su construcción y a su tecnología”, dijo Dieter Dänzer, Editor Jefe del periódico especializado AGRARTECHNIK, en lo referente a las innovaciones del tractor. “Con control de acoplamiento delantero con alivio de carga, válvulas eléctricas y la nueva cabina grande, el 300 Vario ofrece a los agricultores muchas innovaciones técnicas en esta clase de caballaje medio. Incluso se merece un nombre nuevo”, bromeó el periodista agrícola.

Ventajas Fendt. Singulares. Mejores.

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