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Chasis del Rogator: Siempre en la trazada con OptiRide.

Protección fitosanitaria significa protección de las plantas

La distribución óptima del peso protege el suelo y, en consecuencia, protege su potencial de rendimiento. Cualquiera que sea el contenido del depósito, la distribución de peso del Rogator siempre es 50:50 en su posición de funcionamiento. Cuatro ruedas de igual tamaño con hasta 2,05 m de alto, 710 mm de ancho y un gran diámetro (710/75R34) proporcionan la máxima superficie de contacto posible. La doble tracción del Rogator añade flexibilidad y estabilidad al manejarlo. La ausencia de anillos interiores, como en los ejes de arrastre, minimiza el daño a los cultivos. El eje trasero se puede controlar fácilmente, de forma manual, por ejemplo, para corregir activamente la deriva en pendientes. La transmisión CVT HydroStar ejecuta una función de bloqueo del diferencial mediante una inteligente distribución de la potencia. En situaciones extremas, cada eje es capaz de transmitir hasta el 100% de potencia.

Chasis monoviga

El inigualable chasis monoviga optimiza la disposición de todos los componentes. En este innovador diseño del chasis se basa la distribución óptima del peso, la excelente facilidad de mantenimiento y la máxima agilidad gracias al amplio ángulo de giro, incluso con neumáticos grandes. No por ello deja de ser un vehículo práctico y compacto con una anchura exterior de solo 2,55 m.

Chasis OptiRide ajustable y amortiguado

El Rogator lleva de serie un chasis montado sobre un sistema de amortiguación hidroneumático y estabilización activa del mismo, lo que proporciona excelente comodidad de conducción y estabilidad antivuelco incluso en pendientes. Para desplazarse sin dañar las plantas incluso en cultivos altos, Fendt ofrece el chasis ajustable OptiRide con hasta 120 cm de despeje al suelo. El cilindro hidráulico del chasis montado sobre resorte hidroneumático ofrece un ajuste de la altura de 45 cm que, combinado con el tren de rodaje liso, permite utilizar el Rogator en cultivos tan altos como el maíz para tratamientos tardíos o durante la floración de la colza oleaginosa.

Anchos de vía flexibles

El eje de ajuste hidráulico del ancho de vía es un regalo, en especial para los contratistas profesionales que necesitan adaptarse a los anchos de vía de sus clientes. Mientras conduce puede adaptar infinitamente el ancho de vía de su Rogator 600 desde la cabina entre 1,80 m y 2,25 m. Si necesita cambiar con frecuencia entre distintos anchos de vía, tiene la opción de preconfigurar dos anchos de vía que podrá seleccionar rápidamente desde la comodidad del reposabrazos.

Agilidad sin rival: Gracias al sistema de dirección 4WD, las ruedas traseras siguen con exactitud las rodadas de las ruedas delanteras sin apenas dañar las plantas.

Radio de giro interior de solo 3,14 m con neumáticos grandes de 2,05 m.

AGCO Power e HydroStar CVT: La eficiencia, es lo que de verdad cuenta.

Motor de Fendt Rogator

Los motores AGCO Power de 6 cilindros montados entre los ejes del Rogator tienen una potencia máxima de 235 a 307 CV. Cumplen la normativa de emisiones fase IV gracias al catalizador SCR y al postratamiento de los gases de escape con AdBlue. Gracias al sistema ControlDriveSystem (CDS) integrado, la transmisión continua CVT HydroStar y la bomba centrífuga utilizan solo la potencia que el Rogator necesita realmente. El Rogator alcanza una velocidad de transporte de 40 km/h a un régimen de motor de solo 1.750 rpm, incluso hasta con 16 t de carga remolcada; de hecho, puede llegar a 50 km/h según los límites específicos del país. Con independencia de las condiciones del terreno, el consumo de combustible siempre es bajo. La posición elevada del radiador directamente tras la cabina impide la penetración de producto o polen. Si aún así entra suciedad en el radiador, es muy fácil limpiarlo desde la plataforma principal.

Diseño superlativo

Un sistema de frenos dinámico e hidromecánico permite frenar el Rogator con el joystick incluso a la velocidad máxima. El limitador de revoluciones automático impide sobrerrevolucionar el motor al frenar con el joystick. El Rogator 600 también lleva control de tracción activo continuo y tracción a las cuatro ruedas. La unidad de transmisión, formada por el motor, la caja de transferencia, las bombas hidráulicas y la caja CVT HydroStar, constituye el módulo más pesado del Rogator, por lo que su disposición se ha diseñado para asegurar un centro de gravedad bajo entre los ejes. Ello significa que el Rogator siempre está perfectamente equilibrado por mucho combustible que contenga el depósito. Por lo tanto, la posición de instalación del motor es fundamental para eliminar prácticamente el ruido en la cabina. Cualquier reparación de la transmisión puede efectuarse fácilmente desde el suelo.

El eje OptiRide ofrece 45 cm de ajuste de la altura y anchos de vía variables. Flexibilidad adaptada a sus necesidades.

Fácil acceso a las conexiones de aire y luz.