360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Juuri sopiva moottori maatilallesi.

Suuri vääntö, tehokas ja puhdas

Jopa 687 Nm:n väännön tuottava (516 Vario) dynaaminen nelisylinterinen moottori on kokeiltu ja testattu kaikenlaisissa töissä tässä teholuokassa, jossa maksimiteho on 131–171 hv. Neliventtiilitekniikka ja Common Rail -yhteispaineruiskutus varmistavat kustannustehokkaan polttoaineen kulutuksen ja parhaan kokonaistehokkuuden. Pakokaasun jälkikäsittelyn (SCR) ja passiivisen dieselhiukkassuodattimen (CSF) yhdistelmän ansiosta Fendt 500 Vario vastaa uusinta vaiheen 4 / Tier 4 final -päästöstandardia, ja sen dieselin ja AdBlue-nesteen kulutus on erittäin taloudellista. Alumiinimäntien erikoisvalmisteiset viistetyt reunat varmistavat hyvän vakauden ja kestävyyden.

Tehokas jäähdytys vapauttaa lisää tehoa

Alueet, joissa muodostuu paljon lämpöä, on jäähdytettävä kunnolla. Moottorin jäähdytin, välijäähdytin sekä voimansiirtoöljyn ja polttoaineen jäähdytin muodostavat erittäin tehokkaan jäähdytysyksikön tehokkaalle moottorille. Jäähdytysnestepumppu syöttää 312 l/min jäähdyttäen moottorin tehokkaasti. Polttoaineen lisäjäähdytin antaa mahdollisuuden tehostaa energiankäyttöä, sillä jäähdyttimen polttoaine tuottaa lisää tehoa. Yhdessä moottoriöljyn lämmönvaihtimen kanssa moottori käy erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Fendt 500 Vario yltää parhaaseen suorituskykyyn myös erittäin korkeissa lämpötiloissa.

Voimakas, hiljainen ja tehokas riippumattomassa Profi-testissä (7-2017)

DLG-testin ohella 514 Vario -traktoria on testattu laajasti maatalousalan erikoislehden suorittamissa riippumattomissa testeissä. Arviointi: "Nelisylinterinen, 4,1-litran moottori on voimakas, hiljainen ja tehokas. DLG-testien mukaan voimanoton jarru toi esille 514-yksikön parhaan puolen. 99 kW:n moottorin nimellispyörimisnopeudesta lähes 94 kW siirtyi akselille. Maksiminopeudella se oli erittäin kelvolliset 101 kW." Miten testit arvioivat dieselin kulutuksen? "259 g/kWh tai vain 232 g/kWh voimanotossa on ilmiömäistä ja kaiken lisäksi AdBlue-nesteen pienellä kulutuksella 10 g/kWh".

Tehokas pakokaasun käsittely

Pakokaasun jälkikäsittely ja dieselhiukkassuodatin puhdistavat luotettavalla tavalla pakokaasun, vähentävät AdBlue-nesteen kulutusta ja varmistavat pitkän käyttöiän ja alhaiset käyttökustannukset. Ulkoinen pakokaasun takaisinkierrätys (EGRex) vähentää typpioksideja jo ennen kuin ne pääsevät pakoputkeen, jolloin AdBlue-nestettä tarvitaan vähemmän. Passiivinen dieselhiukkassuodatin (nokisuodatin, CSF) erottaa pakokaasusta palamattomat hiilivedyt ja hiukkaset. Traktorin lämmönhallintajärjestelmä huoltaa dieselhiukkassuodattimen (CSF) automaattisesti ajon aikana.

Esisuodattimen ansiosta Fendt 500 Varion ilmansuodatin on pitkäikäinen ja hyvin esillä huoltoa varten. Se on sijoitettu erityisen hyvään paikkaan, jäähdytinyksikön taakse, jossa pölyä ei kehity paljon.

Fendt 500 Vario kiihtyy huippunopeuteensa 50 km/h alhaisella moottorin pyörimisnopeudella 1 700 r/min ja ajonopeuteen 40 km/h nopeudella 1 400 r/min.

500 Varion dieselsäiliön tilavuus on 298 litraa, joten polttoaine riittää pitkään. 31-litrainen AdBlue-säiliö on kiinnitetty dieselsäiliöön. Säiliöt täytetään samalta puolelta traktoria.

Tiedot yhdellä silmäyksellä – esimerkiksi päätteen kulutusnäytön kautta.

Moottorin ominaisuudet – Fendt 516 Vario

Vääntö 687 Nm, maksimiteho 171 hv pyörimisnopeudella 1 r/min

Hyödynnä Varion lisäteho ja nauti.

Varion lisäteholla työaikaa säästyy jopa 7 % ja polttoainetta jopa 9 %.

Fendt Varion tarjoama lisäteho perustuu siihen, että sen moottori käy aina sopivalla pyörimisnopeudella ja optimaalisella teholla varmistaen mahdollisimman suuren pinta-alan käsittelyn. Se hyödyntää tehoreservejä, joihin pikavaihteilla ei ole mitään mahdollisuutta. Riippumattomien testien* mukaan tämä säästää työaikaa* jopa 7 % ja polttoainetta* jopa 9 % pikavaihteisiin verrattuna maatilan tyypin mukaan. 100 hehtaarin maatilalla se tarkoittaa jopa 46 työtuntia kuuden työpäivän aikana sekä 14 500 litran polttoainesäästöä* 7 000 työtunnissa. Rahassa laskettuna portaattomasti säätyvän järjestelmän tarjoama etu on yli 25 000 euroa** Voit luottaa yli 250 000 asennetun voimansiirron kautta kerättyyn asiantuntemukseen.

* Maatalousalan viikkolehti Westfalen-Lippe, 5-2001; 100 ha:n viljelytila, ** Fendtin omat tilastot: ** Fendtin omat laskelmat: 165 hv:n traktori, 700 käyttötuntia vuodessa – käyttöikä 10 vuotta / 7000 käyttötuntia; dieselin keskikulutus 25 litraa / käyttötunti; käyttökustannusten säästö: 165 hv:n traktorin vuokrauskulut – 20 € / käyttötunti *** (machine ring adjustment rates 165 hp – http://www.mr-bayreuth. de/images/inhalte/verrechnungsheft2018.pdf; 460 käyttötuntia = 12 800 € / 7000 käyttötuntia

Mainio käsiteltävyys: Jatkuvasti 20 m/h

Alhaisesta nopeudesta 20 m/h nopeuteen 40 km/h portaattomasti säätyvällä voimansiirrolla vaihteita vaihtamatta. Myös rinnemaastossa traktori pysähtyy tasaisesti aktiivisen pysähdyksenhallinnan ansiosta – pehmeästi ja nykimättä. Tämä suojaa kuljettajaa ja maaperää.

Taakseajo vaihteita vaihtamatta, ja kaksi vakionopeussäädintä

Toinen etu on portaattomasti säätyvä ja kulutuksenkestävä suunnanvaihtaja, jota hallitaan joko oikean puolen ohjaussauvalla tai ohjauspyörän alapuolella vasemmalla sijaitsevalla, pitotoiminnolla varustetulla suunnanvaihtimella. Erinomainen tuki erityisesti kuormaustöissä. Kahteen vakionopeussäätimeen voi tallentaa kaksi nopeutta ja hakea ne käyttöön milloin tahansa.

Hallinta ajopolkimella tai ohjaussauvalla: Ajotapa voidaan valita yksilöllisesti: Nopeutta voi säätää joko polkimella tai ohjaussauvalla. Ajosuuntaa voi vaihtaa joko ohjaussauvalla tai suunnanvaihtovivulla, jossa on Stop&Go-toiminto.

Kulutuksenkestävä suunnanvaihto, jossa vapaa vaihde ja Stop&Go-toiminto. Jatkuva tehon siirtyminen – tasainen ja maaperää suojaava kiihdytys.

Ainutlaatuista ja varsin käytännöllistä: Varsin käytännöllistä: suuntavilkun palauttimessa on kolme liipaisuasetusta: kääntökulma, aika ja nopeus.

Kolminopeuksinen takavoimanotto ja 1000E-säästövoimanotto

Voiman siirtyminen suoraan moottorista voimanottoakselille tarkoittaa, että Fendt 3 Vario siirtää tehon voimanottoon erittäin tehokkaasti. Lisävarusteluun kuuluva 1000E-voimanotto – 1000 r/min vain 1540 moottorin kierroksella – voi säästää jopa 7 % polttoainetta.

Kolme voimanottonopeutta ja käynnistyksenhallinta sekä korkeudesta riippuva voimanottoautomatiikka – helposti kalvonäppäimistöltä sähköhydraulisesti asetettava käynnistyksenhallinta varmistaa tasaisen ja työkoneelle ystävällisen käynnistyksen. Lisäetuna on voimanottoautomatiikka, joka kytkeytyy päälle ja pois päältä nostokorkeuden mukaan.

Nerokas Fendt Vario -vaihteisto on hydromekaaninen voimansiirto. Voimanottoakseli pyörii vapaasti.

Täydellinen kaksikko: TMS ja automaattinen maksimitehon säätö 2.0

Traktorinhallintajärjestelmä ohjaa moottoria ja voimansiirtoa siten, että ne toimivat aina vaivattomasti parhaalla mahdollisella tavalla. Sinun täytyy vain määrittää haluttu nopeus. Sen jälkeen automaattinen maksimikuormituksen säätö säätää moottorin kierrokset tehontarpeen mukaisesti. Näin moottori käy aina ihanteellisella pyörimisnopeudella. Kuljettaja voi säätää maksimitehon myös manuaalisesti. Kick-downtoiminnolla liikkeellelähtö sujuu kuin automaattivaihteisella autolla.

Voimansiirron toimintoja on helppo säätää kyynärnojasta, esimerkiksi nopeuspolkimen aluetta kiertokytkimellä. TMS:n, nelivedon ja voimanoton pyörimisnopeuden valinta yhden painikkeen painalluksella. Voimanoton esiasetus ja automaattitoiminnot on merkitty keltaisella.

Monella tapaa edellä muista.

Kuorma-auton tasoinen ajo- ja työskentelymukavuus

Kolmen järjestelmän älykäs yhdistelmä takaa maksimaalisen ajo- ja käyttömukavuuden: tasosäädetty etuakselin jousitus ja heilahduksenvaimennus, ohjaamon jousitus ja aktiivinen iskunvaimennus.

Turvallista ajoa myös suurilla hyötykuormilla

Uuden Fendt 500 Varion vankan rungon sallittu kokonaiskuormitus on 10 500 kg ja traktorin hyötykuorma on yli 4 000 kg. Tilaa säästävä runkorakenne antaa tilaa pitkittäisvarsijousitukselle, joka puolestaan tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden.

Etuakselin jousitus – Jopa 7 % suurempi pinta-alan käsittely mukavammin ja turvallisemmin.

Tasonsäädöllä varustettu etuakselin jousitus 80 mm:n joustovaralla varmistaa erinomaisen vedon lisäten pinta-alan käsittelytehoa jopa 7 prosenttia. Lisäksi tehokas Vario-voimansiirto tarjoaa parhaan ajoturvallisuuden rinnemaastossa tai etukuormaajan käytön yhteydessä.

Hallittu tasonsäätö

Integroitu asentoanturilla varustettu automaattinen tasonsäätöjärjestelmä takaa tasaisen jousitusmukavuuden traktorin kuormituksesta riippumatta. Jousituksen voi kytkeä pois päältä painikkeen kosketuksella erityistä tarkkuutta vaativissa kuormaustöissä.

Älykäs neliveto ja automaattinen tasauspyörästön lukko

Nelivedon automaattiohjaus ja nopeuden mukaan kytkeytyvä järjestelmä sekä takaosan monilevylukko ovat merkittävä apu päisteellä. Vaatimusten mukaan kumpikin järjestelmä voidaan kytkeä päälle tai pois päältä kääntökulman tai nopeuden mukaisesti. Tuloksena on erinomainen vetoteho ja maaperän suojaus traktorin täydellisellä ohjattavuudella.

Automaattinen ohjautuvan akselin lukitus vapauttaa akselin lukituksen asetetulla ajonopeudella itseohjautuvilla akseleilla varustetuissa perävaunuissa. Suorilla osuuksilla lukittu akseli varmistaa traktorin vakaan hallinnan. Itseohjautuvaa akselia ei tarvitse lukita manuaalisesti valitun nopeusalueen ulkopuolella eikä taakseajossa.*


*Lisävaruste

Erinomainen käsiteltävyys: Maatalousalan erikoislehti Profi ylisti traktorin vain 11,10 metrin kääntöympyrän sädettä (numero 7/2017).

Hyötykuorma jopa 4 tonnia Vahva runkorakenne mahdollistaa 10,5 tonnin sallitun kokonaispainon, josta 8,5 tonnia jakautuu pelkästään taka-akselille. Profi-lehden numerossa 7/2017 julkaistujen testitulosten mukaan tämä mahdollistaa "vaikuttavan 3,9 tonnin hyötykuorman".

Iskunvaimennus estää traktorin ja työkoneen pomppimisen vaimentamalla heilumisliikkeitä hydrauliikan avulla. Järjestelmä vähentää nykäysliikkeitä parantaen ohjausturvallisuutta ja lisäten ajomukavuutta.


*Vakio

Älykkäät avustimet parantavat turvallisuutta

500 Variossa on kaksi aktiivista avustinta jarrutusta ja jarruvaloja varten. Ne parantavat edelleen ajoturvallisuutta. Jos traktorin vauhti hidastuu jarruttamatta, jarruvalon merkkivalo syttyy, jotta takana tulevat kiinnittävät nopeammin huomion hidastavaan ajoneuvoon. Tunnistamalla kuormituksen jarrutusavustin parantaa ajovakautta ja säätää joustavasti jarrutusta, kun traktoriin on kiinnitetty perävaunu. Näin voimansiirtoon kohdistuu vähemmän kuormitusta ja sen käyttöikä pitenee.

Fendt Reaction -ohjausjärjestelmä turvallistaa maantieajoa Tämä Fendtin ainutlaatuinen ohjausjärjestelmä mahdollistaa erittäin herkkätuntoisen ja turvallisen ohjauksen ja reagoi hyvin ohjaukseen maantieajossa.

Päisteellä tai etukuormaajatöissä VarioActive-ohjauksesta* on etua, sillä pyörät kääntyvät kokonaan toiseen suuntaan yhdellä ohjauspyörän kierroksella. Ohjausavustin toimii rajoituksetta aina nopeuteen 8 km/h saakka, nopeudella 8–18 km/h ohjausvaikutus on lineaarinen.*


*Lisävaruste