Portaattomasti uuteen sukupolveen

Fendt-tiimi vitsailee ilkikurisesti: "Fendt-traktorin suonissa ei virtaa polttoainetta, vaan hydraulinestettä." Jokaisen Marktoberdorfin tuotantolaitoksessa valmistuvan traktorin sydän onkin juuri nerokas Vario-voimansiirto, joka on osoittanut voittamattomuutensa tehokkuudessa, dynamiikassa ja ajomukavuudessa. Tasaista ajoa symboloivan Vario-traktorin on ostanut tähän mennessä yli 250 000 asiakasta eri puolilta maailmaa.

Fendt Vario viettää voittoisan mallin juhlavuotta

Marraskuussa 2016 Marktoberdorfin tuotantolinjalla valmistui 250 000:s Fendt Vario -voimansiirrolla varustettu traktori. Tämän virstanpylvään kohdalla on kulunut reilut 20 vuotta ensimmäisen portaattomasti säätyvällä Vario-voimansiirrolla varustetun traktorin esittelystä. Neljännesmiljoona Vario-voimansiirtoa tarkoittaa 250 000 tyytyväistä asiakasta, jotka luottavat portaattoman voimansiirron tehoon, dynamiikkaan ja ajomukavuuteen.

Vallankumous voimansiirtojen tuotannossa

Maailman ensimmäinen traktori, jonka varusteluun kuului portaattomasti säätyvä voimansiirto, oli vuonna 1995 valmistunut Fendt Favorit 926 Vario. Tämä traktori mullisti maatalouskoneiden tekniikan. Kuusisylinterisen, 250 hevosvoiman MAN-moottorin lisäksi vuoden 1995 Agritechnica-messujen kävijäkunta sai ihastella vallankumouksellista Fendt Vario -voimansiirtoa, jossa yhdistyivät tällöin ensimmäistä kertaa pikavaihteen tarjoama tehokkuus ja portaattomasti säätyvän voimansiirron edut. Jo tuolloin täydellisesti tulevaisuuden tarpeisiin varustettu traktori vastasi mainiosti maatalousyrittäjien ja suurten maatilojen kasvaviin vaatimuksiin.

Kiehtova rakenne

Vaikka rakenteeseen suhtauduttiin tietyllä varauksella ja markkinat kohtasivat lukuisia kriisejä, se ei estänyt Fendtiä jatkamasta innovaation tiellä, joka oli yhtä visionäärinen kuin monimutkainenkin. Fendtin voimansiirtojen kehittäjät kohtasivat useita haasteita. Ajoneuvoelektroniikka oli 90-luvun alussa vielä lapsenkengissä, mutta jo silloin oli selvää, että säätäminen ja käyttö eivät tulevaisuudessa olisi enää mekaanisia vaan elektronisia. Klassinen vaihdevipu edusti mennyttä aikaa. Sen tilalle tuli nyttemmin tutuksi tullut helppokäyttöinen monitoimiohjaussauva. Uusi haaste oli mukavuuden parantaminen, sillä öljypumput olivat aluksi aivan liian kovaäänisiä.

"Kehitimme joustavaan asennukseen perustuvan ratkaisun pumppujen äänieristykseen", muistelee voimansiirtojen kehittäjä, Richard Heindl, joka on työskennellyt Fendt Vario -voimansiirtojen parissa aivan alusta lähtien. Tavoite oli kirkkaana mielessä niin hänellä kuin monilla muillakin Fendtin insinööreillä: "Minulla itselläni on maataloustausta, ja olin innoissani ajatuksesta kehittää traktori, joka liikkuu – millä nopeudella tahansa, ylämäkeen ja alamäkeen, taaksepäin ja eteenpäin – ilman nykimistä tai vetovoiman häviämistä ja täysin ilman vaihteiden vaihtamista. Tavoitteena oli, että kuljettajan pitää pystyä keskittymään siihen, mikä on tärkeää, eli peltotyöhön." Nykyisin, kun automatisoitu ajaminen on jo kauan ollut todellisuutta, Fendtin asiakkaat ovat saaneet todeta Vario-voimansiirron tarjoamat suuret edut 250 000 kertaa. Osasiko kukaan ennustaa tämän? "Me Fendtissä olimme aina vakuuttuneita oman voimansiirtomme voittoisista mahdollisuuksista", Heindl kertoo muistellen kuluneita 20 vuotta. "Projekti pidettiin salaisena pitkän aikaa. Olimme hyvin ylpeitä, kun viimeinkin saimme julkistaa ensimmäisen portaattomasti säätyvän voimansiirron. Tiesimmehän, että se muuttaisi lopullisesti maatalouskoneiden teknologian."

Fendt VarioDrive: uskalla kokeilla jotakin uutta.

1000-sarjan traktorin esittely Agritechnica 2015 -messuilla – täsmälleen 20 vuotta ensimmäisen Fendt Vario -traktorin markkinoilletulosta – synnytti Vario-voimansiirtojen uuden sukupolven. Viimeistä piirtoa myöten johdonmukaisesti kehitetyn uuden voimansiirtosukupolven nimi on Fendt VarioDrive. Tähän sarjaan kuuluu ensimmäinen, toisistaan riippumattomien etu- ja taka-akselien voimansiirtojen avulla tapahtuva automaattisesti kytkeytyvä neliveto – täysin automaattinen järjestelmä, joka ei vaadi käyttäjältä mitään toimenpiteitä. Uutta tässä sukupolvessa ovat oma hydraulimoottori sekä taka- että etuakselilla.

Fendt VarioDrive 

Mosaic

Fendt 1000 Vario.

Agritechnica 2015: Uudella Fendt VarioDrive -voimansiirrolla varustettu Fendt 1000 Vario on voittanut kaikki mahdolliset palkinnot: Vuoden traktori, Vuoden kone, DLG-hopeamitali.

  • Mosaic

    Fendt 1000 Vario.

    Agritechnica 2015: Uudella Fendt VarioDrive -voimansiirrolla varustettu Fendt 1000 Vario on voittanut kaikki mahdolliset palkinnot: Vuoden traktori, Vuoden kone, DLG-hopeamitali.

  • Mosaic

    Fendt 1000 Varion kolme tonnia painava VarioDrive-voimansiirto on valmistettu Marktoberdorfin voimansiirtotehtaassa.

  • Mosaic

    Saavuta parhaat työtulokset, joka päivä.

    Jatkuva neliveto, parempi vetoteho ja ohjattavuus ovat VarioDrive-voimansiirrolla varustetun Fendt 1000 Varion tunnusmerkkejä.

Jokainen Vario-voimansiirto edustaa Fendt-henkisyyttä.

Nykyaikainen ja jatkuvan parantamisen periaatteella toimiva tuotanto- ja kokoonpanolinja, jossa valmistuu päivittäin 77 Vario-voimansiirtoa, osoittaa myös, että voimansiirtotehtaan johtaja Karl-Heinz Welz ja hänen tiiminsä eivät ole jääneet lepäämään laakereilleen. Welz on ylpeä tiimistä, joka on valmistanut sarjatuotantona Fendt Vario 1000 -traktorin monimutkaisia voimansiirtoja alusta lähtien. "Jokainen näitä yksiköitä koskettava työntekijä on tiiviisti mukana Fendt-traktorin synnyssä. Yhdessä luomme ja toteutamme Fendt-henkeä!" Fendt luottaa ainoastaan oman voimansiirtotuotantonsa osaamiseen sekä vuosikymmenten kokemukseen portaattomasti säätyvien voimansiirtojen sarjatuotannosta. Tehtaaseen toimitetaan päivittäin tonneittain terästä, joka muunnetaan voimansiirron osiksi: hammaspyöriksi, akseleiksi ja koteloiksi. Kaikki toiminnot tuotannosta kokoonpanoon suoritetaan samalla osastolla Marktoberdorfissa. "Kaiken toimintamme tavoitteena on 100-prosenttinen laatu", vakuuttaa kokoonpanopäällikkö Wagenseil. "Tiedämme, että luottamus, jota sadat tuhannet ihmiset osoittavat meitä kohtaan, on ansaittava joka päivä."

100-prosenttinen laatu.

Kulissit vaihtuvat: Kolmen tonnin painoinen VarioDrive-voimansiirto taka-akseleineen rullaa ulos voimansiirtotehtaan tuotantolinjalta. Se joutuu elämänsä ensimmäiseen tiukkaan testiin. Korkean teknologian testipenkissä nro 4 traktorille suoritetaan 30 minuutin pituinen kestävyystesti, jonka se läpäisee kirkkaasti. Traktorin kaikki mahdolliset työtilanteet simuloidaan suorittaen tällä tavoin täydellinen terveystarkastus voimansiirron ohjauksille, komponenteille ja prosesseille. Kaikki testaustoiminnot ovat automaattisia ja perustuvat uusimpiin järjestelmiin. Kalibrointi, korkeapainetesti aina 550 barin paineeseen saakka, huippunopeus jne. Suljettu testaushuone on kuin leikkaussali, jossa hammaspyörät ja mittarit toimivat tarkasti huippusuorituskyvyllä.

Traktoreiden menestystarina – kirjoittajana Fendt

Yhtiön yli 80 vuoden mittaisen historian aikana Fendt on tuonut markkinoille uraauurtavaa teknologista kehitystä ja saavuttanut tärkeitä virstanpylväitä maatalousteollisuuden alalla. Tarina jatkuu, sillä Fendt on aina pitänyt edistystä perinteenään.

Ensimmäiset virstanpylväät

1930: Fendtin traktorivalmistus alkaa Dieselrossista, ensimmäisestä eurooppalaisesta 6 hevosvoiman pientraktorista, johon kuuluu puimuri ja kiinteästi asennettu aura.
1937: Dieselross F 18 (16 hv) oli varustettu ajonopeudesta riippumattomalla voimanottoakselilla.
1949: Dieselross F 18 (18 hv) -traktoreita valmistuu 20 kappaletta kuukaudessa. 1953: Der 12 PS starke Fendt-Geräteträger mit vier Anbauräumen wird erstmals präsentiert. 1959 erhielt Fendt für sein geniales Einmann-System die höchste DLG-Anerkennung.
1953: Yleisölle esitellään ensimmäistä kertaa työkoneiden vetämiseen tarkoitettu 12 hevosvoiman Fendt-traktori, jossa on neljä työkoneen asennuspaikkaa. Vuonna 1959 Fendt sai Saksan maatalousjärjestön myöntämän ensimmäisen palkinnon nerokkaasta yhden miehen järjestelmästään.

1958: Favorit 1, ulkonäöltään ja tekniikaltaan suuntaa näyttävä traktori, johon kuului esimerkiksi 40 hevosvoiman moottori ja monivaihteinen, pieniportainen vaihteisto.
1968: Farmer 3 S (48 hv), joka oli varustettu nestekytkimellä (Turbomatic) – trendejä luovaa teknologiaa.
1975: Erikoistraktorit viinin- ja humalanviljelyyn ja hedelmätarhaukseen (42, 50 ja 65 hv).
1976: Uudet standardit korkean teholuokan traktoreille: Favorit LS -sarja, johon kuului mukava ohjaamo ja kuusisylinterinen moottori (85–150 hv). 1979: Der Zeit voraus: Die Großtraktoren Favorit 622 LS (211 PS) und 626 LS (252 PS).
1979: Aikaansa edellä: suuren teholuokan traktorit Favorit 622 LS (211 hv) ja 626 LS (252 hv).

1980: Farmer 300 -sarja määritteli uuden traktoritrendin: 40 km/h, nelipyöräjarrutus, Turbomatic ja kumilaakereiden varaan asennettu mukava ohjaamo.
1984:
Markkinoille tuodaan alkuperäinen yleistraktori: 380 GTA.
1987: Viinin- ja humalanviljelyyn ja hedelmätarhaukseen tarkoitettujen 200-sarjan 40–75 hevosvoiman traktoreiden ominaisuuksia olivat korkea teknologia ja kompaktit mitat.
1993: Uraauurtavaa teknologiaa: 800-sarjan korkean teholuokan traktorit olivat maailman ensimmäisiä suurtraktoreita, joiden varusteluun kuului pikavaihteella varustettu vaihteisto, ohjaamon ja etuakselin hydropneumaattinen jousitus sekä huippunopeus 50 km/h.
1994: Keskiteholuokkaan (95–140 hv) kuuluvan Favorit 500 C -sarjan ominaisuuksia olivat huippunopeus 50 km/h, jousitus ja pikavaihteella varustettu vaihteisto.

1995: maailman ensimmäisen portaattomasti säätyvällä Vario-vaihteistolla varustetun suurtraktorin – 926 Varion – ensiesittely Agritechnica-messuilla.
1997: Maailmanlaajuisesti toimiva amerikkalainen maatalouskoneiden valmistaja AGCO ostaa Xaver Fendt GmbH & Co:n traktorinvalmistusliiketoiminnan.
1998: Uusi Vario 700 -sarja tuodaan markkinoille. Innovatiivinen Variotronic-käyttöjärjestelmä palkitaan kansainvälisesti. Markkinoille tuodaan ensimmäinen Fendt-leikkuupuimuri.
1999: Fendt esittelee täydellisen Vario-tuotelinjan teemalla Vario 2000. Sarjaan kuuluu 11 erilaista mallia tehoalueella 86–270 hv.

Fendt 2000-luvulla

2002: Fendtin sadonkorjuulaitevalikoima laajenee: C-sarjan leikkuupuimuri, pyöröpaalaimet, kanttipaalaimet.
2005: Fendt esittelee Agritechnica-messuilla 936 Varion, jonka teho on 360 hv ja huippunopeus 60 km/h, sekä 312 Varion. Dieselross täyttää 75 vuotta.
2006: Markkinoille tuodaan viisi uutta Vario-sarjaa, joihin kuuluu yhteensä 21 uutta mallia tehoalueella 95–360 hv.
2007: Fendt esittelee Agritechnica-messuilla TRISIX-projektin tuloksena syntyneen tehokkaan tulevaisuuden ajoneuvon. Yleisölle esitellään myös rapsiöljyllä toimiva traktori sekä uusi etukuormaaja.

2008: Fendt Field Day -päivillä Wadenbrunnissa esitellään 11 uutta puimurimallia. 459 hevosvoiman leikkuupuimurissa on tällä hetkellä alan suurin roottori.
2009: Fendt aloittaa 200 Vario V/F/P -erikoistraktoreiden sarjatuotannon. Uusi 200 Vario ja 800 Vario sekä Fendtin hybridipuimuri esitellään Agritechnica-messuilla.
2010: Ensimmäiset Fendt Efficient Technology -mallit esitellään Fendt Field Day -päivillä Wadenbrunnissa: uusi 800 Vario ja 900 Vario (suurin teho 390 hv). Lisäksi Fendtin ajosilppuri saa ensiesittelynsä.

2011: Suureen suosioon noussut uuden VisioPlus-ohjaamon sisältävä 700-sarjan Vario tuodaan markkinoille. Ensimmäiset Fendt Katana 65 --ajosilppurit otetaan käyttöön asiakkaiden pelloilla.


2012: Historiallinen vuosi Fendtin tarinassa:

  • Markkinoille tuodaan uusi SCR-teknologiaan perustuva 300 Vario -sarja.
  • Yleisömenestys Fendt Field Day -päivillä Wadenbrunnissa: 58 000 kävijää.
  • Maailman nykyaikaisin traktoritehdasverkosto avataan Marktoberdorfissa ja Bäumenheimissa ja 500 Vario tuodaan markkinoille.

2013: Fendt-uutuuksia Agritechnica messuilla

2014: Fendt-kenttäpäivä Wadenbrunnissa

Agritechnica 2015: Mitalisadetta ja yleisöryntäys Fendtin osastolla

Uusi halli, entistä suurempi osasto, satoja tuhansia kävijöitä ja mitalisade – messuilla kaikki meni juuri niin kuin pitikin. Fendtin hyvä suorituskyky sai arvostusta sekä yleisöltä että raadeilta, mistä osoituksena ovat DLG:n myöntämä kultamitali sekä yleisön tekemä valinta Vuoden koneeksi. ”Agritechnica 2015 -messut onnistuivat aivan erinomaisella tavalla”, kertoo AGCO/Fendtin hallituksen puheenjohtaja Peter-Josef Paffen. ”Tänä vuonna voitimme runsaasti palkintoja, erityisesti uudelle Fendt 1000 Variolle. Lisäksi yleisö oli äärettömän kiinnostunut tästä traktorista. Joskus kävijöiden oli odotettava yli puoli tuntia vain päästäkseen kokeilemaan istumista ohjaamossa.”

2015: Mitalisade ja kävijäryntäys Agritechnica-messuilla



2016: 250 000 voittoisaa Fendt Vario -voimansiirtoa

  • 1050 Varion ensiesittely Brasiliassa
  • Fendt 1000 Vario kohtaa Dieselrossin – suuri Fendt-tapaaminen Sveitsissä
  • Fendt-traktorit nyt saatavana Fendt Nature Green -värillä
  • Uusi 500 Vario. Näkymäsi tulevaisuuteen
  • Voittoisa Fendt Vario -voimansiirto – yli 250 000 kertaa.
  • Kultainen SIMA-innovaatiopalkinto innovatiivisesta puintijärjestelmästä