360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Fendt lupaa – lehdistö testaa.

Se on näyttänyt tehonsa toteen. Nyt on sinun vuorosi.
Fendt 900 Vario nostaa koko kalustosi suorituskykyä voimansiirron, monipuolisuuden ja tietenkin taloudellisuuden osalta. Lukuisien testitulosten lisäksi Fendt 900 Varion 21 vuoden menestystarina vahvistaa traktorin erinomaisen soveltuvuuden vaativiin käyttökohteisiin suurilla maatiloilla ja urakointiyrityksissä. Huipputulosten yleiskuvaus.

profi (8/2015)

Käytännön PowerMix-mittauksissa kävi selväksi, miten moottorin ja voimansiirron välinen yhteistyö sujuu Fendt-traktorissa. Vario 939 kulutti vain 242 g/kWh – se on uusi ennätys varsinkin, koska DEF-nesteen kulutus oli vain 11 g/kWh! Sama pätee kuljetustyöhön: Ajonopeudella 40 km/h kulutus oli lähes 22 % kaikkien aikaisemmin mitattujen traktoreiden keskiarvon alapuolella, ja myös 50 kilometrin tuntinopeudella kulutus oli 20 % pienempi.

profi (8/2015)

Emme tiedä mitään parempaa, kun kyseessä on päisteautomatiikka, pääte ja monitoimiohjaussauva.

profi (8/2015)

Mitä tulee vetotyöhön: Fendt on ainoa valmistaja, joka tarjoaa tehdasasenteisen rengaspaineen säätöjärjestelmän suuren teholuokan traktoreihinsa – erinomaista!

profi (8/2015)

Painosta puheen ollen: Vain 10,8 tonnin tyhjäpaino sallii joustavan lisäpainojen käytön, ja 18 tonnin sallittu kokonaispaino (16 tonnin nopeudella 60 km/h) tarjoaa mittavan 7,2 tonnin hyötykuorman — erinomaista!

profi (8/2015)

Moottorin ja voimansiirron ohjauksen suhteen Fendtillä on asiat muita paremmin. Kun voimansiirron hydrostaattien paineanturi tunnistaa kuormituksen, suhdetta ei enää muuteta. Kaiken tämän vuoksi ajaminen Vario-traktorilla on aidosti ilo.

Fendt 939 Vario DLG PowerMix -testissä

Fendt 939 Vario – Ennätystulos DLG PowerMix -testissä: Polttoaineen kulutus 242 g/kWh ja AdBlue-nesteen kulutus vain 10,7 g/kWh*

  • Tähän mennessä taloudellisin Tier 4 final* -yhteensopiva traktori
  • 224 kW vetotehoa*
  • Suuri lisäpainomäärä: hyötykuorma 7,2 t*
  • "Erinomainen" arvosana Fendt VarioGrip*- rengaspaineen säätöjärjestelmälle

* Fendt 939 Varion DLG PowerMix -testissä saamat tulokset, jotka on julkaistu traktorilehdessä (08/2015)

Moottori ja voimansiirto: Ylivoimainen suorituskyky. Täydellinen viimeistely

Fendt lupaa.

Suuri vakioteho: Kaksoisahtaminen kahdella turboahtimella varmistaa moottorin taloudellisuuden. Vääntökäyrä on laakea matalalla kierrosnopeusalueella, jolloin tehoa on jo valmiiksi enemmän saatavilla. Myös moottorin vakiotehoalue on suuri.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Tehokkuuden suhteen 939 Varion ei tarvitse myöskään piiloutua: tämänhetkisestä nimellistehosta 287 kW/390 hv päästiin DLG-keskuksen testipenkissä arvoon 258 kW/351 hv.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Käytännön PowerMix-mittauksissa kävi selväksi, miten moottorin ja voimansiirron välinen yhteistyö sujuu Fendt-traktorissa. Vario 939 kulutti vain 242 g/kWh – se on uusi ennätys varsinkin, koska DEF-nesteen kulutus oli vain 11 g/kWh! Sama pätee kuljetustyöhön: Ajonopeudella 40 km/h kulutus oli lähes 22 % kaikkien aikaisemmin mitattujen traktoreiden keskiarvon alapuolella, ja myös 50 kilometrin tuntinopeudella kulutus oli 20 % pienempi.

Lehdistö kirjoittaa.

Matériel Agricole (4/2015)

Kulutusmittaukset osoittavat, että ajoneuvon ominaisuudet ovat erittäin hyvin sopusoinnussa. Fendt-traktori päihittää muut testatut traktorit tässä teholuokassa.

Moottori ja voimansiirto: Täydellisellä yhteensopivuudella parhaaseen voimansiirtoon

Fendt lupaa.

Traktori säätää kuormitusrajaa täysin automaattisesti ja sovittaa moottorin kierrosnopeuden ja välityssuhteen halliten näin moottorin kuormituksen alentumista. Moottorin ja voimansiirron toiminta on sovitettu keskenään täydellisesti, jolloin myös polttoaineen kulutus on erittäin pientä.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Moottorin ja voimansiirron ohjauksen suhteen Fendtillä on asiat edelleen muita paremmin. Kaiken tämän vuoksi ajaminen Vario-traktorilla on aidosti ilo.

Vetotraktori: Saavuta jatkuvasti enemmän

Fendt lupaa.

Suhteellisen alhaisen (alle 11 tonnia) tyhjäpainonsa ja nerokkaan lisäpainokonseptinsa ansiosta 900 Variossa painojakaumaa voidaan säätää helposti kulloistenkin vaatimusten mukaisesti.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Painosta puheen ollen: Vain 10,8 tonnin tyhjäpaino sallii joustavan lisäpainojen käytön, ja 18 tonnin sallittu kokonaispaino (16 tonnin nopeudella 60 km/h) tarjoaa mittavan 7,2 tonnin hyötykuorman — erinomaista!

Lehdistö kirjoittaa.

Matériel Agricole (4/2015)

Hyvin tasapainotettu, riittävillä lisäpainoilla ja oikealla rengaspaineella varustettu 939 Vario todistaa kykynsä pystyvänä vetotraktorina. Sen hyvä hallittavuus on erityisetu päisteellä.

Täydellinen työskentelyergonomia jokaiselle käyttäjälle

Fendt lupaa.

Ulkoisille päätteille tarkoitettu alumiinikisko tarjoaa joustavat asennusvaihtoehdot ja vakaan sijoituspaikan myös painavammille päätteille. Jokainen kuljettaja voi säätää työergonomian itselleen sopivaksi.

Lehdistö kirjoittaa.

dlz (7/2014)

Lisälaitteiden päätteet voidaan asentaa alumiinikiskoon, jossa niitä on helppo käyttää.

x5-ohjaamo: Tekee ylimääräistä

Fendt lupaa.

Täydellisin toiminnoin varustettu tehdasasenteinen taakseajolaitteisto lisää edelleen traktorin käyttömahdollisuuksia. Kuljettajan istuin yhdessä ohjauspyörän, monitoimikyynärnojan ja kaikkien ohjauselementtien kanssa kääntyy ympäri 180 astetta kätevästi vain muutamalla toimenpiteellä.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Vario keräsi pisteitä myös taakseajolaitteistostaan (lisävaruste). Kojelauta ohjauspyörineen, polkimet sekä hallintakytkimet sisältävä kyynärnoja voidaan kääntää nopeasti ympäri 180 astetta – täydellistä!

Fendt VariotronicTI: Täydellisesti hallinnassa

Fendt lupaa.

Fendt on noudattanut johdonmukaisesti yhden päätteen strategiaa ja integroinut kaikki toiminnot yhteen päätteeseen kerrassaan ainutlaatuisella tavalla. Tämä on johtavaa toimintaa integroinnissa.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Emme tiedä mitään parempaa, kun kyseessä on päisteautomatiikka, pääte ja monitoimiohjaussauva.

Lehdistö kirjoittaa.

Matériel Agricole (4/2015)

Pääte on looginen ja helppokäyttöinen.

Kytkentäkohdat: Enemmän liitäntöjä

Fendt lupaa.

Alavarret voidaan kääntää hydraulisilla sivurajoittimilla mihin tahansa asentoon. Asetukset määritetään Vario-päätteeltä. Maantieajossa järjestelmä parantaa ajomukavuutta ja turvallisuutta. Pellolla työkoneen voi kiinnittää milloin tahansa.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Tässä yhteydessä hydrauliset sivurajoittimet ansaitsevat kaksi plussaa.

Fendt 900 Vario: Tekee enemmän. Tekee työn paremmin

Fendt lupaa.

Sähköhydraulisella takanostolaitteella – maksiminostokyky 11 800 daN – myös raskaat taakse kytkettävät työkoneet nousevat maksimikorkeuteen ongelmitta.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

939 Vario pystyy nostamaan 5 tonnin työkoneen turvallisesti. Entäpä hydrauliikan kapasiteetti? Aksiaalimäntäpumpulla 205 l/min 152-litraisen sijasta takaliitäntöihin syötetään lähes 210 l/min. Yli 140 l/min pelkästään ensimmäisen venttiilin kautta – erinomaista!

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Kilpailijoiden traktoreista ei löydy nostolaitteita älykkäällä kaksitoimisella ohjauksella tai kuormituksen kompensoivaa alennusventtiiliä puhumattakaan lähes rajoittamattomista vaihtoehdoista hydrauliikan venttiileiden ohjauksissa ja asetusten määrittämisessä.

VarioGrip säätää sopivat rengaspaineet

Fendt lupaa.

Fendt VarioGrip on traktoriin asennettu rengaspaineen säätöjärjestelmä. Rengaspaineet voidaan säätää sopivaksi peltotyöhön tai maantieajoon välille 0,6–2,5 bar suoraan Vario-päätteeltä. VarioGrip-säätöjärjestelmä säätää renkaiden paineen täysin automaattisesti ja erittäin nopeasti, jopa ajettaessa huippunopeudella.

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Mitä tulee vetotyöhön: Fendt on ainoa valmistaja, joka tarjoaa tehdasasenteisen rengaspaineen säätöjärjestelmän suuren teholuokan traktoreihinsa – erinomaista!

Lehdistö kirjoittaa.

profi (8/2015)

Siististi integroitu ja ilman TÜV:n teknisiä hyväksyntäongelmia (esimerkiksi liiallisen leveyden vuoksi), mikä on mahdollista vain VarioGrip-järjestelmän kanssa.

Suuntaa katse tulevaisuuteen Fendt 900 Variolla

Fendt lupaa.

Nopeus on olennaista kuljetustyössä – uuden 900 Varion huippunopeus on 60 km/h. 900 Variolla pääset perille turvallisesti: traktoreiden uusimmilla turvajärjestelmillä, kuten ABS-jarruilla ja VarioGrip- rengaspaineen säätöjärjestelmällä, varustetun 900 Varion ajaminen on nyt entistäkin turvallisempaa. Kun matka taittuu nopeammin, kuljetat tavaraa enemmän.

Lehdistö kirjoittaa.

Matériel Agricole (4/2015)

Fendt 939 oli nopein traktori matka-ajossa vetäen 24 tonnin perävaunua.

Lehdistö kirjoittaa.

Matériel Agricole (4/2015)

939 Vario on yksi pienikokoisimmista traktoreista luokassaan. Traktorin akseliväli, korkeus ja pituus ovat suhteellisen pienet. Se kuuluu kevyimpien traktoreiden luokkaan, ja sen paino-tehosuhde on pieni, josta on etua kuljetustyössä. Maanmuokkaustyössä tarvittavat lisäpainomahdollisuudet ovat ihanteelliset.