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Le facteur de succès pour la meilleure adhérence.

Fendt VarioGrip pour la pression idéale des pneus

Grâce à leur grand diamètre pouvant atteindre 2,35 mètres, les pneus arrière du Fendt 1000 Vario ont une très grande empreinte au sol qui profite à l'adhérence comme à la capacité de traction. La pression d'air appropriée est toujours assurée. Avec le système de télégonflage intégré Fendt VarioGrip, la pression est réglable d'un seul clic dans le terminal Vario. Les pneus se gonflent et se dégonflent pendant que vous conduisez. Par rapport à l'utilisation avec une pression de pneus inadaptée, vous pouvez obtenir jusqu'à 10 % d'adhérence supplémentaire et jusqu'à 8 % de surface couverte avec une réduction de 8 % de la consommation de carburant.* Le système Fendt VarioGrip est disponible aussi bien pour les essieux à barre que pour les essieux à flasque et permet de régler la pression de gonflage des pneus d'un simple appui sur un bouton, même avec montage de pneus jumelés.

*Résultats d'essai du Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest.

Équilibrage idéal des masses avec Fendt Grip Assistant

En plus de la pression des pneus, la vitesse de travail et l'équilibrage des masses sont des facteurs décisifs de la transmission de puissance au sol. La nouvelle solution s'appelle : Fendt Grip Assistant. Entièrement intégré dans le Varioterminal, cet assistant détermine rapidement la pression de pneus appropriée, le lestage et la vitesse de déplacement idéales. Selon l'équipement ou le lestage du tracteur, le Grip Assistant peut recommander des masses à l'avant ou dans les roues, ou encore une vitesse de travail optimale.

Le Grip Assistant recommande la pression des pneus et le lestage idéal pour une vitesse définie. En mode Ballast Select, le Fendt Grip Assistant recommande la vitesse de travail ainsi que la pression des pneus idéales pour un lestage donné.

Suspension du pont avant

La suspension individuelle des roues à régulation de niveau du Fendt 1000 Vario garantit un contact au sol optimal des roues avant dans toutes les conditions et évite de manière fiable le « Power-Hopping » pour une capacité de traction exceptionnelle. Le confort et la sécurité de conduite sont également maintenus lors de transports jusqu'à 60 km/h. Grâce à la grande course de suspension, le confort de conduite est maintenu quel que soit le chargement. Le conducteur peut ajuster la position de la suspension de pont avant, afin d'utiliser le support d'attelage sans relevage avant, par exemple. Autres avantages : La suspension individuelle des roues est sans entretien.

Lestage

Le Fendt 1000 Vario est extrêmement modulable en matière de lestage. Plusieurs masses avant sont proposées de 870 kg jusqu'au maximum de 3 300 kg, ainsi que des masses de roues de 2 x 650 kg à 2 x 1 250 kg.

Avant 3.300 kg

Avant 2.500 kg

Avant 1.800 kg

Avant 1.250 kg

Avant 870 kg

Roue 1.250 kg

Roue 1.000 kg

Roue 650 kg