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Plus de visibilité pour des perspectives optimales

La cabine Fendt VisioPlus avec sa large surface vitrée marque un tournant en matière de visibilité. La large surface vitrée de 6,2 m2 offre une vision panoramique parfaite, sans montant latéral dans le champ de vision. Le pare-brise panoramique de la cabine VisioPlus s'incurve vers le toit, élargit la vision vers l'avant et l'arrière, offrant ainsi un angle de vue de 77 degrés – depuis le siège conducteur, vous pouvez voir l'intégralité du chargeur frontal relevé.

La vraie expérience virtuelle de la cabine Fendt à 360°.

Faites-vous une idée bien concrète sur la cabine Fendt VisioPlus et visualisez simplement la vidéo à 360° avec votre smartphone ou votre tablette. Sans oublier une fonction spéciale : si vous vous déplacez avec votre smartphone ou votre tablette, vous découvrirez toutes sortes de détails dans la cabine.

Léxpérience á 360° avec l´appli YouTube

Pour votre confort et votre visibilité – notre cabine VisioPlus.

Mosaic

  • Mosaic

    Le Fendt 500 Vario offre une visibilité exceptionnelle et un espace incroyable. Il est tellement compact et élancé que vous avez vraiment tout en vue – que ce soit l'extrémité de l'épandeur, la botte de paille la plus haute ou l'entrée dans les passages de pulvérisateur.

  • Mosaic

    Les rétroviseurs externes électriques grand angle élargissent votre champ de vision vers l'arrière. Finis, les rétroviseurs embués : les rétroviseurs extérieurs grand angle dégivrants offrent une vue dégagée de l'arrière, même en hiver.

  • Mosaic

    Le pare-soleil opaque, adapté à la forme courbe du pare-brise, peut être réglé dans n'importe quelle position.

Essuie-glace avant 300°

La pluie ne vous arrêtera pas : Avec un champ de balayage de 300 degrés, l'essuie-glace avant vous garantit un champ de vision dégagé sur tout l'avant et sur les passages de roue.

Suspension de siège, et liberté de mouvement

Prenez place dans votre siège conducteur idéal. Vous trouverez ici tout ce qui peut alléger les longues journée de travail, du siège à suspension pneumatique jusqu'au siège en cuir à support pneumatique et climatisation. Le nouveau siège conducteur dynamique mobile, le siège « Super Confort Evolution Dynamic Dualmotion » préserve particulièrement votre dos – la partie supérieure du dossier bouge avec votre corps lorsque vous vous retournez pour regarder vers l'arrière et protège également votre dos lorsque vous travaillez en marche arrière. Et pour renforcer encore votre sécurité, une ceinture de sécurité à trois points de fixation est disponible en option avec le siège super confort.t.

Siège confort

Le siège confort est à suspension pneumatique et le réglage de l'accoudoir est d'une simplicité enfantine.

Siège super confort

Le siège à suspension pneumatique super confort est équipé d'un chauffage, d'une embase rotative, d'une suspension basse fréquence, d'un support lombaire pneumatique et d'un dispositif de réglage de l'accoudoir très facile à utiliser. Pour une plus grande sécurité routière, enparticulier les applications municipales, une ceinture de sécurité à trois points de fixation est disponible avec ce siège.

Siège super confort Evolution Dynamic

Le siège super confort Evolution Dynamic offre les mêmes avantages que le siège super confort, avec en plus un amortisseur latéral et la climatisation.. La suspension est ajustée pneumatiquement et alimentée par l'air du compresseur du tracteur, de manière à adapter idéalement sa hauteur et son comportement au poids du conducteur.

Confort maximum grâce au siège super comfort Evolution dynamic Dualmotion

Robuste et sophistiqué en cuir

Le siège super confort Evolution dynamic Dualmotion est également disponible avec un revêtement en cuir véritable. Dans ce nouveau pack cuir, le siège conducteur et le siège passager, ainsi que le volant sont revêtus d'un cuir noir souple.


Mouvement du dossier

La partie supérieure du nouveau siège super confort Evolution Dynamic Dualmotion tourne en même temps que le conducteur, lorsqu'il regarde vers l'arrière, pour l'aider dans sa marche arrière. Le siège est également entièrement équipé d'un chauffage de l'assise, d'une climatisation et d'une suspension pneumatique.

Suspension à correcteur d'assiette intégré

La suspension de cabine confort à quatre points, à correcteur d'assiette intégré, réduit les vibrations au minimum.

Confortable et bien conçu

Le confort est souvent constitué de petites choses. Les marches larges et les poignées faciles à attraper sontd'une utilisation particulièrement confortable. À l'intérieur, les passages de câbles imperméables à la poussière et à l'eau se sont révélés très efficaces lors des travaux au champ. Les joints de porte fixés sur le châssis permettent de fermer aisément les portes. La climatisation est de série et la climatisation automatique est disponible sur demande.

Vue parfaite sur l'arrière

Les rétroviseurs externes électriques grand angle élargissent votre champ de vision vers l'arrière. Finis, les rétroviseurs embués : les rétroviseurs extérieurs grand angle dégivrants offrent une vue dégagée de l'arrière, même en hiver.
Les en-cas et les boissons resteront bien au frais dans le compartiment réfrigéré. Le compartiment derrière le siège passager s'ouvre d'une seule main.

Toit ouvrant

Particulièrement apprécié en été : le toit ouvrant assure un apport d'air frais, rapide et sans courant d'air.

Une seule main

La poignée verticale de la lunette arrière est une spécificité du Fendt 500 Vario qui permet d'ouvrir et fermer simplement la fenêtre, tout en restant assis.
En plus du grand compartiment de rangement, un espace est également prévu pour le chronotachygraphe dans le toit.

Refroidissement idéal

Le système de climatisation intégré de série veille à la température idéale. Un système de climatisation automatique est disponible avec la variante Profi.

Multimédia sur le Fendt 500 Vario

En plus d'un lecteur CD et MP3 avec Bluetooth, la radio dispose également d'un micro amovible pour vos appels téléphoniques en mains libres, avec une qualité audio sensationnelle.

Siège instructeur confort variable

Le siège passager confort a une forme ergonomique et est doté d'une assise rembourrée supplémentaire. Il possède une ceinture de sécurité et, lorsque le siège est replié, il peut servir de plateau avec porte-documents.
Tout aussi apprécié, le siège passager confort, avec ceinture de sécurité et dossier repliable, avec fonction tablette et portedocuments.

Poste de conduite pivotant

Pour une position de conduite idéale, le volant doit être réglé à la bonne hauteur et selon le bon angle d'inclinaison. C'est la raison pour laquelle le volant peut être réglé individuellement avec le poste de conduite du Fendt 500 Vario.

Col de cygne microphone

Conversations téléphoniques mains libres dans la meilleure des qualités audio – c'est possible dans le Fendt 500 Vario grâce au micro col de cygne flexible, orientable.

Commandes centrales

Les commandes centrales du tracteur et des outils sont situées sur l'accoudoir de droite. Le terminal Vario, la manette multifonction, le levier en croix, le module linéaire et les touches confort se déplacent avec la position assise étant donné qu'ils sont fixés à l'accoudoir.

Absence du montant latéral droit

Votre champ de vision vers la droite est illimité du fait que le montant latéral droit a été supprimé. Grâce à l'emploi d'un seul terminal, vous pouvez commander tous les outils compatibles ISOBUS à partir du terminal Vario. Par conséquent, vous n'avez pas besoin d'un terminal supplémentaire.

Câble intégré empêche la saleté

Le passage de câble intégré empêche la saleté, l'eau et la poussière de pénétrer dans la cabine. Le joint maintient également le bruit à l'extérieur.

Micro col de cygne

Conversations téléphoniques mains libres dans la meilleure des qualités audio – c'est possible dans le Fendt 500 Vario grâce au micro col de cygne flexible, orientable.

Une ergonomie inégalée

Lors du développement du Fendt 500 Vario, une attention particulière a été accordée à l'ergonomie de la cabine. La disposition pratique et le code couleur des éléments de commande garantissent un fonctionnement continu, rapide et logique. Toutes les fonctions sont disposées sur l'accoudoir multifonctions intégré, pour toujours être à portée de main. Le volant se règle rapidement et facilement en hauteur et en inclinaison, le tableau de bord pivote avec le volant et garde ainsi toujours une position idéale.

Une luminosité rayonnante.

Plus de lumière pour travailler – grâce au concept d'éclairage LED 360° d'une intensité lumineuse totale de 35 000 lumens. De l'avant et de l'arrière du toit, ainsi que sur le côté des montants et des garde-boue, les LED éclairent l'ensemble de la zone de travail, comme en plein jour. Un autre avantage de plus : La LED économise l'électricité. Les phares suivants sont disponibles en LED sur le Fendt 500 Vario : 4 sur le toit à l'arrière, 4 sur le toit à l'avant, 2 sur le toit à l'avant à l'intérieur, 2 sur le montant, 2 sur le garde-boue arrière.

Tout simplement ingénieux : L'éclairage croisé des projecteurs de travail dans le toit empêche les ombres

Sur le Fendt 500 Vario Profi, les feux de conduite sont complétés par des feux d'angle qui éclairent l'ensemble du passage de roue. La garniture en chrome confère au tracteur une élégance naturelle et son « regard » surprenant.

L'éclairage est facile à régler et à ajuster grâce à ses touches simples et claires. Grâce au système intelligent à un seul bouton, vous pourrez allumer et couper tous les phares d'un simple effleurement de clavier – particulièrement pratique en passant régulièrement du champ à la route de nuit.

Fonction à extinction différée

Fonction à extinction différée : Pour vous raccompagner en toute sécurité à la maison, les phares et l'éclairage de cabine restent allumés, même après avoir coupé le moteur.

La qualité dans les moindres détails.

Un beau design ne s'arrête pas à l'apparence. Lors de la conception du Fendt 500 Vario, une attention particulière a été accordée à chaque élément. La couleur, la matière et la qualité de fabrication font aussi partie intégrante de l'aspect esthétique attrayant. Enfin, cela dépend de la fonctionnalité. Par exemple, le confort n'est vraiment parfait que quand le revêtement en cuir du siège a rempli sa fonction.