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Lauréat de multiples prix, éprouvé et performant : Fendt 300 Vario.

L’agile Fendt 300 a tout ce que vous saurez apprécier sur le long terme : plus d'espace et de confort pour le conducteur et le passager, une vue panoramique parfaite grâce à la cabine VisioPlus, facilité d’utilisation avec le joystick multifonctions et le terminal Fendt Vario, phares de travail à LED, commande d’outils ISOBUS, montage et dépose rapide du chargeur frontal et grand plaisir de conduite avec la transmission continue Fendt Vario. Et chose encore plus importante : Le Fendt Vario 300 maintient sa valeur résiduelle, même après de nombreuses années. Aperçu des meilleurs résultats :

La presse écrit.

profi (3/2016)

Tracteur le plus vendu en Allemagne en 2015 : « Les trois premières places sont remportées par les modèles les plus puissants de Fendt 300, série 500 et 700. Le 313 a été nominé 790 fois.

Confort maximal et force de traction optimale

La presse écrit.

profi (12/2016)

Le 312 Vario développe une puissance de traction de 76,9 kW, soit 90 % de la puissance nominale ! Même à 5,9 km/h, ceci représente 68,8 kW de traction, soit 81 % de rendement de transmission. La puissance de traction maximum des autres tracteurs de cette catégorie n’atteint même pas ces valeurs

La presse écrit.

profi (12/2016)

Sur une course de levage de plus de 65 cm, le Fendt 312 affiche une capacité de levage de 6 tonnes, soit plus que la moyenne. La concurrence atteint souvent moins de 5 tonnes, et ne peut même pas offrir une course de levage totale de 65 cm. Le système TMS est en outre standard sur la nouvelle série 300.

La presse écrit.

profi (11/2016)

« Au banc d’essai de prise de force, nous avons atteint 79,9 kW à la prise de force arrière au régime moteur nominal. Et au régime de 1 700 tr/min, nous avons même atteint 88,8 kW. Un résultat remarquable ! On obtient ainsi 12 ch de puissance supplémentaire, une plage de puissance constante supérieure à 30 % ainsi qu’une solide réserve de couple de 46 % (avec seulement 29 % de réduction du régime moteur), pour un couple maximum de 530 Nm. »

La presse écrit.

profi (11/2016)

« En outre, sur la nouvelle série 300, avec une puissance de traction d'au moins 72 kW au régime nominal et de quasiment 77 kW à puissance maximale, la sobriété reste spectaculaire. D'excellentes valeurs pour la consommation de GNR avec respectivement 278 g/kWh et 262 g/kWh. »

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Le nouveau moteur et la transmission à variation continue à une seule gamme assurent un entraînement très souple. Il offre un niveau inégalé de finesse lorsqu’il s’agit de contrôler la vitesse avec la pédale ou le levier. Réglé pour être agressif à bas régime, le tracteur se met rapidement en action pour la plupart des tâches à accomplir, requérant seulement quelques tours pour se mettre au travail. En outre, il répond bien aux demandes de changement de vitesse.

L’opérateur Fendt affirme.

« La transmission est magnifique et les fonctions disponibles indiquent qu’il convient d’essayer constamment d’optimiser le rendement. Un petit tracteur qui a tout d'un géant ».

Matt Whiting, utilisateur de tracteur d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

L’opérateur Fendt affirme.

« Personne ne peut égaler la transmission Fendt, qui est tout simplement unique en son genre et permet de diminuer la consommation de carburant. La différence se fait particulièrement sentir sur parcours mixtes et le transport avec de faibles charges. Il se pourrait même que le moteur Stage 4 fasse encore plus la différence. »

Richard Johansson, exploitant agricole à l’ouest de la Suède

L’opérateur Fendt affirme.

« [...] Le système de gestion du moteur et de la transmission a demandé un certain temps d’apprentissage car, dans une parcelle dure, le rapport de vitesse et la puissance du moteur se sont adaptés en conséquence mais le changement paraissait très progressif et bien maîtrisé par rapport à nos autres tracteurs qui répondent immédiatement avec un emballement du régime moteur. C’est une caractéristique du système Fendt ; le tracteur a bien géré la situation il a été impressionnant de voir ce qu’il pouvait faire pour sa taille. »

Matthew Hawthorne, gestionnaire d’exploitation agricole d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

Fendt 312 Vario : Une nouvelle référence dans le test « PowerMix » de la DLG

272 g/kWh avec seulement 17 g/kWh d'AdBlue*

  • Premier tracteur conforme à la norme Stage 4/Tier 4 final à passer ce test dans sa catégorie de puissance (jusqu'à 99 kW/135 ch – Août 2016)*
  • Résultat : voilà à quoi ressemble le vrai progrès. Avec seulement 272 g/kWh, le 300 Vario conforme à la norme Stage 4/Tier 4 final présente les mêmes valeurs de consommation de carburant dans la lignée e la sobriété de son prédécesseur (meilleur tracteur testé conforme à la norme Stage 3b sur dans la catégorie de puissance de 135 ch max.). Avec une consommation d'AdBlue de 4,9 % vol., il permet également d'économiser une quantité impressionnante de 42 % comparé à son prédécesseur, dont la consommation d'AdBlue atteignait 8,5 % vol. par rapport à la consommation de carburant.**



* Résultats du Fendt 312 Vario conformes au PowerMix DLG (fiche technique 07/2016)
** Résultats du Fendt 313 Vario conformes au PowerMix DLG (fiche technique 06/2013)

Fendt promet.

profi (11/2016)

« Une consommation de gazole de 272 g/kWh et de seulement 17,1 g/kWh d’AdBlue (contre 29,7 g/kWh sur la gamme précédente), c'est inférieur de presque 6 % à la moyenne de tous les tracteurs précédemment testés. »

Fendt promet.

profi (11/2016)

« Consommation de GNR de 226 g/kWh (+22 g/kWh d'AdBlue) à la puissance maximale à la prise de force. Ceci signifie que malgré les normes anti-pollution plus contraignantes, Fendt peut vraiment respecter sa promesse de réduction de la consommation d’AdBlue (avec quasiment la même consommation de GNR) par rapport au modèle précédent, ce qui est excellent ! »

L’investissement qui garantit des avantages globaux

« Ils sont utilisés comme « tracteurs bons à tout faire » : ils amènent la paille dans les bâtiments, tractent les bétaillères et autres remorques et sont utilisés pour les travaux au chargeur frontal. »


Richard Johansson, exploitant agricole et utilisateur Fendt à l’ouest de la Suède

Vue élargie : La cabine Fendt VisioPlus

Fendt promet.

profi (11/2016)

« Grâce au pare-brise incurvé ... la visibilité est parfaite, même avec un chargeur frontal. »

La presse écrit.

profi (11/2016)

« En version Profi, la cabine est équipée de série d'une suspension mécanique, et la suspension pneumatique est disponible en option. »

La presse écrit.

profi (11/2016)

« Le tableau de bord inclinable ne souffre aucune contestation. »

La presse écrit.

profi (11/2016)

« En option, un excellent système mains-libres »

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Avec la suspension de cabine et le siège chauffeur pneumatique, la conduite est agréable et ce, malgré les chemins accidentés et les routes déformées.

La presse écrit.

dlz (5/2015)

Avec la cabine VisioPlus cab, vous avez toujours sous les yeux les outils montés à l’avant.

La presse écrit.

dlz (5/2015)

Cabine ludique. […] Les groupes de commandes se distinguent par leur couleur et par îlot, ce qui vous permet de vous y retrouver plus facilement.

L’opérateur Fendt affirme.

« Il y a une sensation immédiate de qualité et la grande surface vitrée aux montants étroits garantit une excellente visibilité et la position de conduite est très confortable. »

« De nombreux petits détails supplémentaires en font un très beau poste de travail ».

Matt Whiting, utilisateur de tracteur d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

L’opérateur Fendt affirme.

« Nous sommes très satisfaits des tracteurs. Ils sont impressionnants et font preuve d’une bonne maniabilité en conduite sur route. L’esthétique de la nouvelle cabine conçue par Fendt est un véritable atout. Bonne cabine, bonne visibilité et bon confort. Le pare-brise incurvé, qui offre une excellente visibilité vers le haut, fait que le tracteur est parfait pour les travaux au chargeur frontal. »

Richard Johansson, exploitant agricole à l’ouest de la Suède

Architecture du tracteur : Conçu pour les travaux difficiles

Fendt promet.

Le nouveau Fendt 300 Vario repose sur un robuste demi-châssis moulé conçu pour un poids total admissible de 8 500 kg et une charge utile supérieure à 3 500 kg. La structure peu encombrante du demi-châssis crée l'espace nécessaire au nouveau berceau longitudinal, qui assure un grand confort de conduite. Le design en taille de guêpe du demi-châssis crée encore plus d'espace pour un angle de braquage nettement plus important, ce qui se traduit par une plus grande maniabilité.

Fendt promet.

profi (11/2016)

« Ajoutez à tout ceci un rayon de braquage record de 10,20 m (540/65 R 24 avec une voie de 182 cm) et une charge utile de plus de 3 tonnes, soit une valeur supérieure à la moyenne »

La presse écrit..

profi (11/2016)

« La combinaison de l’empattement , accru à 2,42 m (contre 2,33 m précédemment), de la série 300, de la nouvelle suspension de pont avant et des roues arrière de 1,77 mètre de hauteur (par ex. 600/65 R 38) offre un confort de conduite incomparable. »

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Les manœuvres de braquage sont très faciles avec le 300, même avec une lourde charge sur le chargeur et quatre tours de butée à butée suffisent pour se frayer son chemin dans des passages étroits entre des bâtiments.

La presse écrit.

dlz (5/2015)

Le design en taille de guêpe du demi-châssis permet un braquage plus ample de 52 degrés avec un rayon de braquage de 4,40-m (pneus 480).

La presse écrit.

dlz (5/2015)

Le moteur repose à présent sur le demi-châssis – comme sur les tracteurs Fendt de taille supérieure. Son design en taille de guêpe est particulièrement avantageux pour l’angle de braquage et donc induitement pour le rayon de braquage.

Facilité d'utilisation.

L’opérateur Fendt affirme.

« Les commandes sont légèrement différentes mais quelques minutes ont suffi pour se familiariser avec les principales fonctions et j’ai trouvé que l’affichage du terminal Vario était logique et facile à configurer et utiliser. »

Matt Whiting, utilisateur de tracteur d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

Fendt promet.

profi (11/2016)

« Et certains chauffeurs n’ont même pas remarqué que le nouveau joystick, avec son ergonomie parfaite, n’est plus sur l’accoudoir mais sur la console droite, et qu’il offre toute une variété de fonctions (à commencer par l’inversion du sens de marche, les vitesses Tempomat, les régimes moteurs programmables, deux distributeurs électro-hydrauliques et le séquençage de fourrière). »


La presse écrit.

profi (11/2016)

« Comme leurs grands frères : le terminal avec écran tactile et joystick multifonction sont tout simplement super. »

La presse écrit.

profi (11/2016)

« Tout autant de clients seront intéressés par la version Profi pour la possibilité qu'elle offre de piloter des outils ISOBUS avec le terminal Variotronic : Génial ! »

Die Presse schreibt.

profi (11/2016)

« … nous ne pouvons que dire du bien de la transmission : La gestion moteur / transmission, mais aussi les fonctions et l'utilisation sont, grâce au levier multifonction (utilisé sur les gammes de tracteurs de plus gros gabarit), tout simplement exemplaires pour cette catégorie de puissance. »

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

La cabine du 300 a pratiquement la même disposition et logique de commande que ses frères aînés, ce qui donne une réelle logique familiale. La principale différence est la console de droite, qui est montée sur l’aile et non pas sur l’accoudoir. Pour les versions Power, ceci laisse de la place pour les commandes mécaniques des distributeurs situées en bas à droite du siège du chauffeur.

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Le levier en croix, plus facile à utiliser que nous ne le pensions, prend en charge deux distributeurs et commande également le chargeur et le relevage avant, selon la position d'une vanne. C’est un système hydraulique facile à configurer et extrêmement flexible.

Zones de montage à l'avant et à l'arrière

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Le chargeur a un aspect ordonné, la plupart de la tuyauterie étant logée à l’intérieur du châssis du brancard, ce qui donne une sensation d’ordre et améliore les lignes de visibilité.

L’opérateur Fendt affirme.

Matthew a expliqué que sa structure compacte en fait l’idéal pour faucher dans des zones à hauteur limitée, sous les arbres, par exemple. Divers travaux de transport, tels que charrier du digestat et du fumier de poule, ont été effectués et le tracteur a parfaitement rempli son rôle.

Matthew Hawthorne, gestionnaire d’exploitation agricole d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Avec la commande mécanique directe du levier en croix, le contrôle et les réactions du chargeur sont excellents.

L’opérateur Fendt affirme.

« Très bonne maniabilité en fourrière, facilitée par un impressionnant rayon de braquage. »

Matthew Hawthorne, gestionnaire d’exploitation agricole d’une propriété dans le Suffolk, Angleterre

La presse écrit.

Farmers Guardian (4/2016)

Heureusement, l'attelage et le dételage du chargeur est très facile. Les pieds à réglage automatique à crémaillères et le mécanisme simple de verrouillage facilitent la dépose et le remontage du brancard.

Pleine puissance sur chaque distributeur

Fendt promet.

Avec un débit de 110 litres, la pompe à cylindrée variable (avec détection de charge LS) garantit un débit élevé. Cette capacité de pompe permet de maintenir un régime moteur peu élevée afin d'économiser du carburant, même pendant des opérations exigeantes. Le Fendt 300 Vario est doté, de série, de la puissante pompe à débit variable de 110 litres sur la version Profi. La version Power a une pompe à engrenages de 83 l. de série et peut être équipée de la pompe de 110 l.

La presse écrit.

« Excellent également, parce que chaque distributeur peut passer 100 l/min (au lieu des 80 l/min habituels). En outre, les réglages du débit et du temps de fonctionnement des 4 distributeurs arrière dans le terminal sont logiques et intuitifs. D’autant plus qu’il est maintenant équipé d’un écran tactile en standard. »

Récompenses

« Tractor de España 2016 » à la FIMA

Le Fendt 313 a été élu « Tracteur de l'année 2016 » en Espagne. Le tracteur a séduit le jury constitué de 10 experts grâce à son nouveau moteur conforme à la réglementation sur les émissions Tier 4 final, à ses caractéristiques techniques supplémentaires et à sa cabine Fendt VisioPlus.

« Machine de l'année » au SIMA de Paris

Dix-neuf journalistes spécialisés issus de huit pays européens ont décerné des prix aux meilleures nouvelles machines agricoles dans 17 catégories. Le Fendt 300 Vario a marqué des points face au jury international d'experts dans la catégorie « Tracteurs de moins de 150 ch ». « Le nouveau 300er nous a tous séduits. Cette machine ne peut pas être comparée au modèle précédent sur le plan de la fabrication ou de la technologie », a déclaré Dieter Dänzer, rédacteur en chef du quotidien spécialisé AGRARTECHNIK, concernant les innovations du tracteur. « Grâce à sa commande du relevage avant avec report de charge, à ses distributeurs électriques et à sa nouvelle cabine spacieuse, le 300 Vario offre aux exploitants agricoles de nombreuses innovations techniques dans cette catégorie de puissance intermédiaire. En fait, il mériterait de changer de nom » a ajouté en plaisantant le journaliste spécialisé dans le domaine agricole.

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