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Il pose de nouveaux jalons dans le domaine de la transmission de puissance : Système de chenilles.

Un châssis unique pour bénéficier en permanence de la meilleure adhérence. C'est le tout dernier résultat de la longue expérience que nous avons acquise dans le domaine des trains de chenilles. Aujourd'hui, il permet d'obtenir la surface de contact la plus large possible, ce qui se solde par la meilleure capacité de traction et la compaction la plus faible possible du sol. Le comparatif Profi des tracteurs de forte puissance prouve également qu'aucun autre tracteur de forte puissance testé ne transfère autant de puissance moteur au sol (Profi 12/2016).

Montage pratique sur des ressorts

Grâce au système de suspension unique intégré au tracteur à chenilles, les deux entraînements peuvent être adaptés indépendamment aux contours du sol. Les galets oscillants appuient les chenilles sur le sol pour maintenir la surface de contact la plus large possible, même sur des terrains irréguliers.

Une conception robuste sans compromis

Le châssis du système de chenilles se distingue par une conception robuste sur toute sa longueur et est équipé de chenilles en caoutchouc, qui sont propulsées par un frottement au lieu de pignons et de dents d'entraînement. Les roues motrices sur le pont arrière entraînent les chenilles et se distinguent par un grand diamètre afin d'augmenter la surface de contact entre la roue et la chenille, donc de réduire le patinage des chenilles. Les roues de guidage avant tendent les chenilles en les poussant vers l'avant contre la surface interne. La pression dirigée vers l'avant sur les roues de guidage est exercée par un vérin hydraulique et un accumulateur de pression de manière à générer une tension de chenille de seulement 222,4 kN.

Galets avec suspension pendulaire

La suspension pendulaire des galets garantit une distribution uniforme du poids sur l'ensemble de la surface de roulement afin d'augmenter la traction et d'élargir la surface de contact. La zone de roulement sur le centre des galets en acier est revêtue de polyéthylène. Le composé de polyuréthane, qui est appliqué directement sur la surface de roulement en acier des galets, augmente la résistance à la chaleur et aux déchirures. La durée de vie des galets est ainsi prolongée. Les galets sont suspendus par des supports pendulaires qui permettent au train de chenille de suivre les contours du terrain de manière flexible.

La grande roue d'entraînement transfère la puissance au train de chenille sous tension par friction.

La roue de guidage est poussée contre la chenille par le tendeur, ce qui permet de maintenir la tension.

La suspension pendulaire des galets garantit un suivi parfait du contour du sol et un contact constant avec le terrain.

L'important carter de pont garantit une grande longévité.

Différentes largeurs de chenilles sont disponibles.
*Une largeur extérieure de 3 m est maintenue avec la bande de roulement standard de 698 mm (27,5”).

L'étape suivante vers votre Fendt 1100 MT