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Puissant et performant dans toutes les circonstances.

Le Fendt 1100 MT est équipé d'un moteur diesel AGCO Power 12 cylindres. Ces moteurs ont été conçus spécialement pour répondre aux exigences agricoles et sont réservés aux tracteurs. Le V12 distribue un couple élevé et est particulièrement insensible aux fortes charges du moteur. Le moteur AGCO Power de 16,8 litres de cylindrée dispose d'une puissance nominale de 457 à 598 ch. Le moteur est plus compact en termes de longueur et de hauteur qu'un moteur en ligne 6 cylindres. Le niveau sonore du moteur est particulièrement bas et agréable grâce à sa conception plus compacte. Les tracteurs à chenilles Fendt les plus imposants et les plus puissants distribuent un couple élevé et sont extrêmement insensibles aux pics de charge élevés.

Équipement de commutation automatique Power Management

Le Fendt 1100 MT se distingue par un puissant système de gestion qui permet de passer les rapports automatiquement et de contrôler le régime moteur. Deux modes de fonctionnement sont disponibles : « Puissance maximale » ou « Vitesse constante ». En mode « Puissance maximale », le tracteur rétrograde automatiquement à un rapport de couple élevé si le régime moteur passe en dessous de la plage de puissance optimale sous l'effet de la charge. Dès que la charge diminue et que la vitesse augmente, le rapport repasse à celui d'origine. En mode « Vitesse constante », le conducteur peut programmer une vitesse de déplacement, qui est ensuite maintenue. Si cette fonction est active, l'automatisme de transmission sélectionne une combinaison de régime moteur et de rapport sous charge, qui maintient la vitesse cible constante.

Transmission puissante

Le Fendt 1100 MT est équipé d'une transmission Full Powershift 16x4 avec fonction Speedmatching. La transmission est actionnée électroniquement par un levier situé à droite du siège conducteur sur l'accoudoir du TMC (Tractor Management Center). Pour modifier le sens de déplacement du chenillard, il suffit de déplacer le levier vers l'arrière et vers l'avant. Pour passer le rapport supérieur ou inférieur, le conducteur doit utiliser uniquement deux boutons-poussoirs. Comme le carter en fonte est entièrement intégré à la structure du tracteur, la transmission sert de châssis arrière pour une robustesse maximale.

Combustion propre

Pour se conformer aux toutes dernières normes sur les émissions polluantes, le moteur a été équipé d'un système cEGR (recyclage des gaz d'échappement refroidis) afin de réduire la consommation d'AdBlue. Le moteur fonctionne à une pression d'injection de 2 000 bars, ce qui a un effet positif sur la précision et le calage de l'injection.

La turbocompression à deux étages réduit le temps de réaction du turbo et optimise la pré-compression.

Le refroidisseur intermédiaire refroidit l'air et augmente ainsi le couple.

Le turbocompresseur équipé d'une turbine à géométrie fixe et d'une soupape de décompression Wastegate à commande électronique offre des performances élevées et durables.

Grâce au filtre à air avec séparateur de poussière, l'air d'admission est propre et frais.

Le gros intercooler sert de deuxième étage de refroidissement, ce qui permet de refroidir de manière significative l'air d'admission et d'optimiser ainsi la combustion.

Bien équipé pour tous les outils.

Relevage puissant

Un relevage arrière peut être commandé d'usine pour tous les tracteurs Fendt 1100 MT. Ce relevage hydraulique est disponible en catégorie III ou IV et sa puissance de levage sur toute la course aux crochets est de 14 000 daN. Grâce à la commande électronique et aux éléments d'activation, l'utilisation du relevage est d'une précision hors pair.

Commande électronique du relevage

Le relevage arrière est à commande électronique. Le système électronique module le distributeur hydraulique dédié au relevage. L'utilisateur peut configurer différents paramètres du relevage, comme la vitesse de montée et de descente, la hauteur maximum de levage, la profondeur maximum, le contrôle du patinage et le mix effort-position. Le conducteur adapte l'EHR (contrôle d'attelage électronique) sur le terminal du TMC affiché dans la cabine.

Une prise de force robuste

Il y a une prise de force 1000 à l'arrière. Quand elle est activée, la PDF atteint le régime de 1 000 tr/min au régime moteur de 1 979 tr/min. La PDF améliore ainsi la polyvalence du tracteur à chenilles. Un frein de PDF actionné par un ressort bloque la PDF à l'arrêt.

Système hydraulique puissant

Tous les Fendt 1100 MT sont équipés d'un système hydraulique Load Sensing qui réagit rapidement et permet de contrôler avec précision les sollicitations hydrauliques. La pompe dédiée à débit variable transfère jusqu'à 224 l/min aux distributeurs et au relevage. Tous les équipements hydrauliques sont alimentés par le réservoir d'huile situé en hauteur, logé dans le carter de la transmission et du pont arrière. Une pompe d'une capacité de 321 l/min est disponible pour répondre aux exigences des équipements les plus puissants.

Barre d'attelage à oscillation active

Une barre d'attelage à oscillation active peut être montée sur les tracteurs Fendt 1100 MT sans relevage. Deux vérins hydrauliques situés sous le tracteur sont reliés à l'un des distributeurs arrière et font osciller la barre d'attelage de 28° dans les deux sens. De cette manière, la barre d'attelage se déplace sur des galets sans usure. La barre d'attelage peut être bloquée par des boulons ; si le distributeur est en position de flottement, la barre d'attelage peut osciller librement et est amortie hydrauliquement au cours du processus. La barre d'attelage active améliore la polyvalence du tracteur à chenilles et la maîtrise du conducteur.

L'étape suivante vers votre Fendt 1100 MT