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Sì, guidare è una vera gioia.

Dinamici ed efficienti

La gamma di potenza del Fendt 300 Vario va da una potenza massima di 113 CV a 142 CV a una velocità massima di 40 km/h. Il motore da 4.4-l eroga più potenza e coppia nella classe 300. Il trattore tuttofare consente una notevole riduzione dei consumi: il basso regime nominale di 2.100 giri/min, un nuovo pacchetto radiatori e un filtro aria ad alta capacità garantiscono un livello elevato di efficienza e un basso consumo di carburante.

Economico ed ecologicamente compatibile

Risparmia anche sulle emissioni: la tecnologia SCR con sistema di trattamento dei gas di scarico con AdBlue risulta molto parsimoniosa dal punto di vista dei consumi. L'iniezione supplementare della soluzione di urea AdBlue riduce al minimo gli ossidi di azoto. La combinazione di un catalizzatore ossidante (DOC) e del ricircolo dei gas di scarico (AGRex) consente di ridurre le emissioni in modo efficace e permette al trattore di essere conforme alle più recenti normative in materia in emissioni Fase 4 / Tier 4 finale.

Economico e a bassa manutenzione

Il pre-filtro carburante con valvola termostatica permette al trattore di avviarsi in modo affidabile, anche a temperature basse, molto al di sotto dello zero, poiché il carburante pre-riscaldato scorre dal ritorno nel prefiltro. Il radiatore e il filtro sono disposti in modo da facilitare la manutenzione. L'indicatore di carburante e di consumo AdBlue non controlla soltanto il consumo istantaneo ma registra anche i consumi per diverse applicazioni. Essi facilitano, inoltre, il mantenimento di uno stile di guida efficiente da parte dell'operatore.

„Abbiamo iniziato con un Fendt 300 Vario, e ora ne abbiamo quattro. Queste macchine fanno veramente un buon lavoro ogni giorno e per quanto riguarda il consumo di carburante, sono il massimo.“


Andrew Herron, agricoltore e operatore Fendt di Belfast, Irlanda

Post-trattamento dei gas di scarico

Con la tecnologia SCR il gas di scarico viene sottoposto a un post-trattamento con AdBlue, una soluzione di urea al 32,5%, e gli ossidi di azoto NO x vengono trasformati in azoto atossico e acqua.

Caratteristiche del motore – Fendt 300 Vario

Una maggiore potenza grazie al brillante motore da 4.4-l.

Filtro

Il pre-filtro carburante con valvola termostatica permette al trattore di avviarsi in modo affidabile, anche a temperature esterne molto basse. Il radiatore e il filtro sono disposti in modo da facilitare la manutenzione.

AdBlue

I bocchettoni di riempimento di Diesel e AdBlue sono situati sullo stesso lato del trattore e sono facilmente raggiungibili da terra.

Impianto idraulico potente

La pompa Load Sensing (pompa di comando LS) assicura una portata di ben 110 litri. Questa capacità della pompa permette di mantenere bassa la velocità del motore risparmiando carburante in modo efficace, anche durante operazioni impegnative. Il Fendt 300 Vario è dotato di serie della potente pompa di comando LS da 110 litri nel livello di equipaggiamento Profi. La variante Power ha di serie una pompa a portata costante da 84 litri e può essere dotata di una pompa da 110 litri.

Piacere di guida a variazione continua: Il cambio del Fendt Vario.

Il cambio Vario a variazione continua garantisce il comfort di guida e un potenziale risparmio. Si può passare da 0,02 km/h a una velocità massima di 40 km/h senza cambiare marcia, consentendo di lavorare sempre alla velocità adeguata. In questo modo si ottengono prestazioni di un livello impossibile da raggiungere con i cambi powershift. Il trattore è facile da guidare utilizzando il joystick o con il pedale. Il motore e il cambio Vario sono progettati per un basso consumo di carburante.

Il geniale cambio Fendt Vario è una trasmissione idromeccanica con ripartizione della potenza. Con l'aumentare della velocità aumenta la percentuale di potenza trasmessa meccanicamente tramite il riduttore epicicloidale. Il rendimento eccezionale è garantito da unità idrostatiche inclinabili di 45 gradi e dalla ripartizione della potenza.

L'erogazione di olio idraulico separata da quella di olio per il cambio impedisce la miscelazione dell'olio e garantisce un'elevata affidabilità operativa del cambio.

Fendt Vario – la guida confortevole

Bilanciato ed efficiente con TMS

Il frequente cambio di lavoro è all'ordine del giorno per un trattore tuttofare. Che si tratti di trasporto o di lavori pesanti, il Fendt 300 Vario è stato pensato per offrire prestazioni ottimali, basso consumo di carburante e bassi livelli di usura dei componenti. Il sistema di gestione TMS del trattore controlla il motore e il cambio in modo da lavorare sempre alle condizioni di consumo ottimali senza doverci pensare. È necessario unicamente specificare la velocità desiderata.

Guida rilassata ai limiti

Il Fendt 300 Vario Profi propone un limitatore automatico del calo di giri del motore, dove il carico del motore è determinato dalla potenza richiesta. Il motore quindi funziona sempre nella gamma di velocità del motore ideale. L'operatore può scegliere di adattare anche manualmente il limitatore del calo di giri del motore 2.0, se lo desidera. La modalità kick-down, nella quale il trattore accelera come una vettura con cambio automatico, consente una partenza rapida della macchina.

La modalità di guida può essere scelta in modo individuale: l'operatore può regolare la velocità con il pedale o con il joystick.

La direzione di marcia può essere cambiata con il joystick o con l'inversore di marcia con funzione stop and go integrata.

La giusta velocità ...

... la velocità della presa di forza può essere adattata facilmente mediante i tasti sul Variocenter: le velocità 540, 540 E e 1000 giri/min sono disponibili per la presa di forza posteriore. I comandi esterni montati sul parafango posteriore sono molto funzionali. La variante Eco 540E è ideale per i lavori leggeri, dove è possibile risparmiare carburante ad un regime ridotto del motore. La velocità della presa di forza sul Fendt 300 Vario vanta un'eccezionale efficienza poiché la potenza viene trasferita direttamente dal cambio Vario all'albero della presa di forza.

La nuova presa di forza anteriore integrata garantisce 1000 giri/min. Il trasferimento diretto di potenza dal motore all'attrezzo assicura un'alta efficienza.

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