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Perfetto coordinamento per la miglior catena cinematica.

Potenza e affidabilità

Il pluricollaudato motore Deutz a sei cilindri del Fendt 700 Vario ha una potenza da 145 CV a 240 CV con una velocità massima di 50 km/h. Con una cilindrata di 6,1 litri, 4 valvole per cilindro e iniezione Common Rail, il motore offre una coppia elevata. Questo motore potente e compatto è progettato per il massimo delle prestazioni e della capacità di carico. Il motore e il cambio sono perfettamente coordinati per ottenere un'elevata efficienza complessiva.

Economico ed ecologico

Ogni litro è prezioso. Il Fendt 700 Vario è dotato di tecnologia SCR ed è particolarmente efficiente nei consumi in conformità con la fase EURO 4 / Tier 4 final della normativa sulle emissioni. Anche il filtro antiparticolato passivo, che non richiede l'ulteriore iniezione di carburante per la rigenerazione, consente di risparmiare carburante. Grazie al perfetto coordinamento fra motore e trasmissione, il nuovo Fendt 700 Vario garantisce il massimo delle prestazioni in campo e su strada.

Economico e a bassa manutenzione

Il prefiltro del carburante con valvola termostatica consente un avviamento affidabile del motore anche con temperature esterne molto basse, poiché il carburante pre-riscaldato scorre dal ritorno nel prefiltro. Il radiatore e il filtro sono disposti in modo da facilitare la manutenzione. L'indicatore del consumo di carburante e di AdBlue non controlla soltanto il consumo istantaneo ma registra anche i consumi per diverse applicazioni. Inoltre facilita il mantenimento di uno stile di guida efficiente da parte dell'operatore.

Post-trattamento dei gas di scarico

Con la tecnologia SCR il gas di scarico viene sottoposto a un post-trattamento con AdBlue®, una soluzione di urea al 32,5%, e gli ossidi di azoto NOx vengono trasformati in azoto atossico e acqua. Il riciclo esterno dei gas di scarico (AGRex) riduce già gli ossidi di azoto prima che questi raggiungano il condotto di scarico per consentire un uso molto parsimonioso di AdBlue®.

Popolare, collaudato, perfetto: Il cambio Fendt Vario.

Solo il cambio Fendt Vario a variazione continua consente di selezionare la velocità di lavoro ideale. Si può passare da 0,02 km/h a una velocità massima di 50 km/h con variazione continua e tutto ciò mentre l’operatore comanda il trattore in tutta comodità con il joystick multifunzione. I bassi costi di manutenzione dovuti ai prolungati intervalli di cambio dell'olio, ogni 2.000 ore, hanno un impatto particolarmente positivo. L’alimentazione di olio separata protegge la trasmissione evitando che entri in contatto con l’olio contaminandosi.

La perfezione è a variazione continua.

Il cambio Fendt Vario è una trasmissione idromeccanica con ripartizione della potenza. Con l'aumentare della velocità aumenta la percentuale di potenza trasmessa meccanicamente tramite il riduttore epicicloidale. Gli idrostati possono essere spostati di 45 gradi e hanno un'elevata pressione operativa massima di 550 bar che garantisce un'eccezionale efficienza.

Ben bilanciata ed efficiente grazie al sistema TMS

Per un tuttofare i cambi frequenti di lavoro sono all'ordine del giorno. Che si tratti di un lavoro di trasporto o di traino pesante, il Fendt 700 Vario è stato progettato per garantire prestazioni ideali, basso consumo di carburante e usura ridotta dei componenti. Il sistema TMS Tractor Management System) controlla il motore e il cambio in modo che funzionino sempre in condizioni di consumo ottimali senza che sia necessario pensarci. Basta indicare la velocità desiderata.

Al limite con la massima potenza

Funzioni come il limitatore automatico del calo di giri del motore 2.0 riducono ulteriormente il consumo di carburante poiché il motore è sempre nella fascia di regime ideale. Il limite di carico ideale, che varia in funzione del tipo d'impiego, viene regolato automaticamente. Il limite non deve più essere impostato manualmente e motore e cambio sono sempre perfettamente coordinati. In modalità kick-down il trattore accelera rapidamente e convince per la sua dinamicità.

Grazie al sistema TMS e al limitatore automatico del calo di giri del motore, il trattore regola automaticamente il regime del motore.

La giusta velocità con la presa di forza economica 1000E

Il Fendt 700 Vario consente di richiedere la potenza esattamente necessaria per qualsiasi attrezzo che state usando. Sono disponibili quattro velocità delle presa di forza 540, 540E, 1000 e 1000E. La nuova presa di forza 1000E garantisce un'ottimale trasmissione di potenza per attrezzi che richiedono velocità elevate e simultaneamente una bassa potenza, ad esempio con erpice rotante, pompa per liquami o irroratore di fitofarmaci.

Molti percorsi – un obiettivo: arrivare velocemente e in sicurezza.

L’assale anteriore è sospeso di serie e presenta caratteristiche delle sospensioni adattate appositamente per la trazione di carichi pesanti sul campo. Evitando in modo costante gli sbalzi di tensione, la potenza trainante sull’assale anteriore può essere aumentata fino al 7% (non possibile senza sospensione).

La modalità di guida può essere scelta in modo individuale: l'operatore può regolare la velocità con il pedale o con il joystick.

La direzione di marcia può essere cambiata con il joystick o la leva dell'inversore nell'interruttore sul piantone dello sterzo. Massima praticità: la funzione integrata stop-and-go.

Il design delle sospensioni consente il massimo comfort di marcia nei campi e su strada. La combinazione di assale anteriore sospeso, sospensione della cabina e sospensione del sedile, che garantisce una sensazione di marcia pari a quella delle autovetture, è stata desunta dai trattori di alta potenza.

La compensazione delle oscillazioni impedisce il beccheggio del trattore e dell'attrezzo contrastando attivamente i movimenti mediante ricorso all'impianto idraulico. Ciò garantisce una maggior sicurezza di sterzata e un maggior comfort di marcia.

Angolo di sterzata VarioActive

Rispetto all'impostazione standard, con VarioActive è richiesto solo circa il 60% in meno di rotazioni dello sterzo per la stessa sterzata. Grazie a VarioActive, sfruttate la reazione più veloce del volante durante manovre di svolta strette nelle capezzagne o durante il lavoro con il caricatore frontale. Per ragioni d sicurezza, può essere impiegato solo ad una velocità compresa fra 0 e 25 km/h./h.


Senza VarioActive

Con VarioActive

1 rotazione dello sterzo = 26,6°

1 rotazione dello sterzo = 43,3°





Assale sterzante

Il bloccaggio automatico a richiesta interviene sull'assale sterzante per il rimorchio a partire da una determinata velocità selezionabile. In rettilineo l'assale sterzante rigido assicura una marcia stabile. Al di fuori dei valori di velocità selezionati e in retromarcia l'operatore non deve bloccare manualmente l'assale sterzante.