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Converte al meglio ogni goccia di carburante in potenza di grande efficacia.

Concetto velocità motore ridotta Fendt iD

Il motore a sette cilindri, potente ed estremamente efficiente di AGCO Power, nascosto sotto il cofano, aziona il Fendt 900 Vario MT. Il motore eroga sino a 317 kW/ 431 CV da una cilindrata di 9,8 l a una velocità nominale di appena 1700 giri/min. Due turbocompressori a geometria fissa montati uno dietro l'altro, assicurano prestazioni costanti. Grazie al concetto a bassa velocità nominale Fendt iD, la coppia massima di 1921 Nm viene raggiunta già a 1450 giri/min. Il range di velocità di questo motore è compreso tra 1000 e 1700 giri/min. Al minimo, il regime motore è di appena 800 giri/min. Sperimentate la potenza senza limiti e il funzionamento estremamente efficiente in ogni utilizzo grazie a Fendt iD.

Economico, a emissioni ridotte e amico dell’ambiente

Fendt 900 Vario MT soddisfa le rigide normative sulle emissioni di livello 4/tier 4 finale. Con una pressione di iniezione di 2.000 bar, la combustione avviene in modo estremamente pulito. Il processo genera una quantità particolarmente ridotta di particelle, pertanto l’utilizzo di un filtro antiparticolato risulta superfluo. Il ricircolo dei gas di scarico a controllo e raffreddamento elettronico ricircola una piccola parte dei gas di scarico in combustione. Altri parti del sistema di trattamento dei gas di scarico sono il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) in cui viene inoltre iniettato AdBlue per il controllo delle emissioni nel flusso del gas di scarico. A valle vi è il convertitore catalitico SCR, alloggiato nella parte inferiore del tubo di scarico sul lato destro del veicolo e che non ostacola la visuale anteriore.

Sistema di raffreddamento unico nel suo genere

L’esclusiva ventola Fendt e il concetto di raffreddamento Concentric Air System (CAS) assicurano un raffreddamento efficiente. In questo sistema una ventola a elevate prestazioni a tiraggio forzato è posizionata di fronte all’unità di raffreddamento dove aspira aria fredda densa, la accelera tramite il cofano concentrico e la spinge attraverso il radiatore. Il CAS ha una propria trasmissione idrostatica al fine di generare sempre una potenza di raffreddamento ideale a ciascun componente secondo l’esigenza, indipendentemente dal regime motore. L’orientamento della ventola verso l’alto impedisce l'aspirazione di residui di raccolto dal terreno.

Una manutenzione agevole per tempi operativi prolungati

Non sprecate tempo in manutenzione estesa. Approfittate dei lunghi intervalli di manutenzione e dell’accessibilità ottimale. L’aria pulita viene aspirata anteriormente. Il sistema Venturi del filtro aria impedisce che la maggior parte delle particelle di sporco vengano aspirate. Inoltre, un sistema di estrazione polveri, azionato dall’aspirazione del CAS, assicura che il filtro aria rimanga efficiente per periodi più estesi. Un sensore di contaminazione monitora costantemente lo stato del filtro e notifica il prossimo intervento di manutenzione se necessario. La manutenzione può essere eseguita rapidamente e facilmente grazie all’agevole accesso. Lo sviluppo approfondito costante dei motori AGCO Power unitamente alle esigenze di manutenzione ridotte rendono Fendt 900 Vario MT un’affidabile strumento di lavoro.

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Due turbocompressori a geometria fissa con controllo con valvola wastegate garantiscono una coppia estremamente elevata per tutto il range di velocità.

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    Due turbocompressori a geometria fissa con controllo con valvola wastegate garantiscono una coppia estremamente elevata per tutto il range di velocità.

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    Il filtro del carburante è facile da raggiungere per eseguire la manutenzione ordinaria.

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    L’intercooler di grandi dimensioni con scambiatore di calore come intercooler intermedio assicura un’aria in ingresso a temperatura perfettamente controllata.

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    Il serbatoio di gasolio, la cui capacità è 680 litri, avvolge la cabina dal retro. In opzione, è disponibile un serbatoio supplementare la cui capacità è 132 litri.

sistema Concentric Air System (CAS) combina un’elevata capacità di raffreddamento con la massima efficienza unita a un’efficienza elevata senza pari.

Il filtro aria è semplice da sostituire ed è dotato di un sensore dello sporco che fornisce informazioni sull’efficacia del filtro.

Fendt VarioDrive: La trasmissione di nuova generazione.

La trasmissione rivoluzionaria Fendt VarioDrive del trattore Fendt 1000 Vario di serie è stata ampiamente ed efficacemente adattata per il Fendt 900 Vario MT. Il risultato è stato una trasmissione innovativa ed efficiente a variazione continua per i trattori cingolati che soddisfa tutti i requisiti pratici. È pertanto possibile guidare in modalità power-split e a variazione continua in un intervallo di velocità da 20 m/h a 40 km/h senza cambiare manualmente i range di velocità. È quindi possibile lavorare sempre all’interno di un range di velocità ottimale con uno slittamento minimo quando si utilizza il Fendt 900 Vario MT. Il risultato è una trasmissione di potenza estesa e un comfort di guida esente da sobbalzi. Les performances maximales au champ et sur route : le Fendt Vario 900 MT offre une toute nouvelle expérience de conduite grâce au VarioDrive Fendt.

Dispositivi idrostatici a elevate prestazioni

Il cuore della trasmissione VarioDrive è costituito da dispositivi idrostatici di grandi dimensioni e potenza. Entrambi i dispositivi hanno un volume di 370 cm3 ciascuno. I motori idraulici possono oscillare indipendentemente l’uno dall’altro. In questo modo, la trasmissione VarioDrive garantisce la massima efficienza in ogni situazione. Al fine di incrementare ulteriormente l’efficienza, il secondo dispositivo idrostatico viene disaccoppiato alle velocità più elevate (oltre i 20 km/h) e riaccoppiato non appena scende al di sotto dei 20 km/h.

Automatico in un range ottimale

Grazie alla trasmissione Fendt VarioDrive, il trattore può essere azionato automaticamente entro il range più efficiente. Il Fendt 900 Vario MT raggiunge una velocità di trasporto di 40 km/h a un regime contenuto di 1550 giri/min. Il rinomato sistema di gestione del trattore (Tractor-Management-System - TMS) unitamente al controllo automatico del carico assicura che Fendt 900 Vario MT consenta risultati di massima efficienza in qualsiasi applicazione senza richiedere laboriose impostazioni da parte vostra. Unitamente al concetto di velocità motore ridotta Fendt iD, sperimentate l’essenza della potenza con il consumo minore possibile.

Tutto sotto lo stesso tetto

Non è mai stato così facile controllare perfettamente un trattore cingolato. Per Fendt 900 Vario MT, il motto è: Sedersi e partire. Selezionate la vostra strategia di guida preferita nel bracciolo: Guidate Fendt 900 Vario MT con l’ausilio del joystick o del pedale dell’acceleratore. In lavoro, il TMS mantiene un livello di giri/min e velocità di marcia ottimali. È inoltre possibile selezionare il regime del motore tramite il pedale acceleratore e la velocità mediante il Variostick. Se si disattiva il TMS, è possibile controllare la velocità e la velocità motore in modo assolutamente indipendente l’una dall’altra.

Dispositivi idrostatici a elevate prestazioni in Fendt VarioDrive assicurano un’accelerazione uniforme e una propulsione efficiente e priva di sobbalzi.

Unità di oscillazione
Trasmissione per la presa di forza
Trasmissione per l’assale posteriore
Motore idraulico
Pompa idraulica
Input dal motore
Ingranaggi planetari
Albero attuatore

Nessun compromesso in quanto a prestazioni e capacità.

Pieno controllo sulle attrezzature

Combinando potenza e prestazioni di Fendt 900 Vario MT, anche l’impianto idraulico è stato sviluppato per ottenere prestazioni massime. Scegliete tra due varianti di pompe idrauliche, 220 l/min o 440 l/min. L’ultima versione ha due circuiti separati serviti da altrettante pompe da 220 l/min di portata ciascuno. Entrambe le versioni erogano le prestazioni massime a 1700 giri/min. La quantità olio rimovibile è 100 l. L’olio della trasmissione è naturalmente separato da quello per le utenze idrauliche. Questo esclude i problemi dovuti al mescolamento di olio. L’impianto di sterzo ha un sistema separato. Questo significa che è disponibile una quantità di olio sufficiente per le attrezzature.

Interfacce sul retro

Le due pompe idrauliche condividono il lavoro perfettamente. Una delle pompe è direttamente accoppiata al blocco valvole sinistro e fornisce alimentazione alle valvole 1-3 e all’attacco Power Beyond. La seconda alimenta il blocco valvole destro con le valvole 4-6 e il potente sollevatore. In totale, un massimo di sei valvole può essere presente sul retro. Mantenere la flessibilità con le applicazioni con inserto cartridge: i raccordi da 1/2" consentono una portata sino a 140 l/min. Il raccordo da 3/4" unito al confortevole attacco a faccia piana (Flat Face Coupler - FFC) consente sino a un massimo di 170 l/min. Tutte le valvole sul retro possono essere accoppiate in pressione su entrambi i lati (DUDK).

Unità di sollevamento completa

È possibile accoppiare attrezzature a tre punti su Fendt 900 Vario MT con il medesimo comfort di un trattore standard. Il sollevatore posteriore cat. 4 ha una capacità di sollevamento di 11.500 kN. In aggiunta alla potenza, godete del massimo comfort: il sollevatore posteriore può essere azionato da entrambi i parafanghi posteriori. L’ammortizzazione/stabilizzazione del carico durante la guida su strada contribuisce a garantire comfort di guida e sicurezza sulla strada elevati. Per controllare il sollevatore si utilizzano sensori di pressione della trasmissione VarioDrive. È possibile controllare perfettamente le attrezzature tramite il relativo modulo nel bracciolo.

Trasmissione diretta di potenza

Al fine di trasmettere efficientemente la potenza del motore AGCO Power alle attrezzature azionate tramite la presa di forza, quest’ultima è collegata all’albero motore quasi direttamente. Vi è solo un livello di ingranaggi intermedio. Questo facilita un’elevata efficacia. Sono disponibili due velocità: 1000 a 1650 giri/min o 1000E a un regime favorevole di 1255 giri/min. La velocità si preseleziona con semplicità e senza difficoltà con la pressione di un pulsante in cabina. La presa di forza si attiva in modo analogo. In alternativa, può essere azionata anche da entrambi i parafanghi posteriori.

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Le prese idrauliche sono identificate tramite un colore. In questo modo, è possibile accoppiare i dispositivi rapidamente ed efficacemente.

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    Le prese idrauliche sono identificate tramite un colore. In questo modo, è possibile accoppiare i dispositivi rapidamente ed efficacemente.

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    L’impianto idraulico è progettato per consentire le massime prestazioni e offrire l’opzione di prestazioni sino a 440l/min a 1.700 giri/min.

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    È possibile azionare efficacemente il sollevatore posteriore, la presa di forza e un’unità di controllo dai parafanghi posteriori.

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    I freni a doppio circuito d’aria agiscono anche sul rimorchio quando si applica il freno di stazionamento.

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    Selezionate tra due velocità di presa di forza: 1000 e 1000E.

Il prossimo passo verso il vostro Fendt 900 Vario MT