2016-09-01Comunicato stampa

Il nuovo 500 Vario. La tua prospettiva ideale.

Del trattore a 4 cilindri nella gamma di potenza compresa tra 125 e 165 CV non sono solo il noto concetto di comando Fendt e la cabina VisioPlus a convincere, ma anche le numerose novità che lo contraddistinguono. A prescindere dalla conformità alla fase Tier 4 Final della norma sulle emissioni, AGCO/Fendt ha aumentato l'efficienza della sua serie di trattori 500 Vario, dotandola di ulteriori opzioni, proprie dei trattori di alta potenza. Tra queste figurano, ad esempio, il nuovo sistema di guida parallela, i terminali in vetro, la presa di forza 1000E, i tergicristalli anteriori a 300°, i fari da lavoro a LED,il blocco di guida opzionale, l'assale flangiato o fuso a snodo e molto altro ancora.

2016-09-01Comunicato stampa

Il nuovo 500 Vario. La tua prospettiva ideale.

Del trattore a 4 cilindri nella gamma di potenza compresa tra 125 e 165 CV non sono solo il noto concetto di comando Fendt e la cabina VisioPlus a convincere, ma anche le numerose novità che lo contraddistinguono. A prescindere dalla conformità alla fase Tier 4 Final della norma sulle emissioni, AGCO/Fendt ha aumentato l'efficienza della sua serie di trattori 500 Vario, dotandola di ulteriori opzioni, proprie dei trattori di alta potenza. Tra queste figurano, ad esempio, il nuovo sistema di guida parallela, i terminali in vetro, la presa di forza 1000E, i tergicristalli anteriori a 300°, i fari da lavoro a LED,il blocco di guida opzionale, l'assale flangiato o fuso a snodo e molto altro ancora.

Il nuovo 500 Vario. La tua prospettiva ideale.

Nuova fase di emissioni con ancora più efficienza – Consumo di AdBlue ridotto fino al 50%

Con i nuovi trattori della gamma 500, AGCO/Fendt offre trattori conformi alla fase 4 / Tier 4 Final della norma europea sulle emissioni. Analogamente alla tecnologia dei trattori di alta potenza 700 - 900 Vario, anche per il 500 Vario Fendt impiega il ricircolo di gas esausti (EGR) a regolazione elettrica con iniezione di Adblue mappata e scambiatore di calore dell'olio motore aggiuntivo. In base all'esperienza maturata, questo concentrato di tecnologia consente di ridurre il fabbisogno di AdBlue fino ad una percentuale del 50% se paragonato al modello precedente. Il motore Deutz a quattro cilindri con cilindrata da 4,04 l, l'iniezione CommonRail e la collaudata tecnologia SCR Fendt offrono, insieme al Coated Soot Filter (CSF), una soluzione efficiente e finalizzata al risparmio di carburante, in cui la rigenerazione passiva avviene senza alcuna iniezione supplementare nel flusso di scarico.

Flessibilità con il sistema di guida parallela VarioGuide

Con il nuovo Fendt 500 Vario, AGCO/Fendt offre anche il nuovo sistema di guida parallela VarioGuide nella variante ProfiPlus, finora disponibile solo nei trattori di alta potenza. Il nuovo VarioGuide consentirà di scegliere tra due diversi ricevitori, a seconda dei requisiti e delle caratteristiche locali. Per la variante entry-level è disponibile il ricevitore NovAtel® con servizi di correzione EGNOS/WAAS, RTK radio o NTRIP. Oltre ai rinomati servizi di correzione EGNOS/WAAS, RTK radio e NTRIP, il ricevitore Trimble ® supporta altri servizi, quali RangePoint RTX™ e CenterPoint RTX™. Grazie alla tecnologia Trimble-xFill™, il tempo di mantenimento del segnale è garantito fino a 20 minuti. A seconda del sistema di guida parallela e dei servizi di correzione, VarioGuide può operare con una precisione compresa tra 20 cm e 2 cm.

Comando intuitivo grazie alla nuova generazione di terminali Variotronic

Tutte le funzioni del trattore e dei dispositivi in un terminale: questa è l'offerta del terminale Vario di Fendt. I noti terminali Vario 7-B e 10.4-B, in un look analogo a quello degli smartphone, sono ora disponibili anche per il nuovo Fendt 500 Vario. Si caratterizzano grazie a un comando intuitivo mediante la combinazione della tecnologia Touch e tasti. Grazie al nuovo supporto a nodo sferico, il terminale Vario può essere impostato in modo flessibile. I terminali forniscono una chiara risoluzione con retroilluminazione a LED, mentre la superficie continua in vetro, resistente ai graffi, è facile da pulire. Oltre al comando delle funzioni di base del trattore, il terminale Vario 7-B consente anche il comando degli attrezzi ISOBUS e la programmazione della gestione capezzagna VariotronicTI. Il terminale 10.4-B offre inoltre due prese per videocamera, il sistema di guida parallela VarioGuide, documentazione VarioDoc Pro e la trasmissione di dati tramite Bluetooth in un dispositivo. Il terminale Vario 10.4-B offre tre diverse modalità di visualizzazione possibili, selezionabili a seconda delle esigenze. Questo permette di visualizzare un'immagine a tutto schermo, come immagine parziale o in quattro immagini separate. Anche in modalità notturna, l'elevata risoluzione garantisce la riproduzione di un'immagine molto nitida. La variante ProfiPlus dispone di serie del terminale Vario 10.4-B.

Presa di forza posteriore tripla con presa di forza 1000E – con un risparmio di carburante fino al 7%

Sulla presa di forza, il Fendt 500 Vario raggiunge una trasmissione di potenza particolarmente efficiente grazie al flusso di potenza diretto dal motore alla presa di forza. La presa di forza posteriore opzionale 1000E completa l'offerta finora disponibile costituita da tre velocità di presa di forza, con prese di forza 540, 540E e 1000 per diverse operazioni. La presa di forza posteriore opzionale 1000E consente di azionare gli attrezzi all'insegna del risparmio di carburante, con requisiti di regime più elevati e al tempo stesso con assorbimento di potenza inferiore, aumentando lo spettro di impiego del trattore. Pertanto, secondo quanto rivelato da alcune indagini, all'impiego delle prese di forza corrisponde un risparmio di carburante fino al 7%.

Talento a tutto tondo per un impiego versatile

Design compatto, ottima manovrabilità ed equipaggiamento completo: sono queste le caratteristiche del Fendt 500 Vario. Grazie al suo peso ridotto di 6,1 tonnellate e a un carico utile elevato di 4,4 tonnellate, in combinazione con un carico per assali posteriori aumentato di 1 tonnellata, fino a raggiungere 8,5 tonnellate, il trattore consente carichi elevati ricorrendo ai dispositivi annessi. Il peso complessivo ammissibile risulta quindi pari a 10,5 tonnellate. Per rispondere alle esigenze dei mercati internazionali, il Fendt 500 Vario è inoltre disponibile sia con un assale flangiato che con un fuso a snodo per un'impostazione flessibile della larghezza di carreggiata. Il caricatore frontale sviluppato da Fendt è disponibile di fabbrica in due diverse versioni: come Fendt Cargo o come Fendt CargoProfi. Il Fendt CargoProfi offre inoltre una funzione integrata di pesatura, scuotimento e memorizzazione. Questo consente, ad esempio, di limitare l'altezza di sollevamento in caso di passaggi bassi.

Comfort e sicurezza grazie ad una visibilità ottimale

La rinomata cabina VisioPlus, dotata di parabrezza bombato, è stata rivista sotto ogni singolo aspetto. Una delle novità è rappresentata dal tergicristalli frontale a 300 gradi con un campo di tergitura ampliato per garantire una visibilità ottimale anche in condizioni meteorologiche estreme su passaruota e caricatore frontale. Le versioni Profi e ProfiPlus presentano di serie tergicristalli a 300 gradi. A garantire una visibilità perfetta contribuisce inoltre il moderno concetto di illuminazione del Fendt 500 Vario, che consente l'impostazione ottimale dei fari di lavoro a LED per un'illuminazione efficace. Grazie all'illuminazione incrociata si ottiene una visibilità ottimale su attrezzi e passaruota anche nell'oscurità. Le lampade a LED, dotate di una potenza complessiva di oltre 37.000 lumen, consumano pochissimo e hanno una durata molto lunga. Inoltre, per la prima volta è disponibile il sedile Evolution dynamic Dualmotion dal comfort superiore, con rivestimento in vera pelle per il sedile dell'operatore e del passeggero nonché per il voltante. Lo schienale Dualmotion è adatto al movimento rotatorio dell'operatore e contribuisce alla stabilizzazione della schiena. Questo consente di ottenere una visibilità all'insegna del comfort verso il lato posteriore e dell'ergonomia durante lo svolgimento di operazioni effettuate con gli attrezzi posteriori. Per un maggiore comfort operativo, il sedile è dotato di ammortizzazione e climatizzazione. Un'ulteriore novità è rappresentata dall'immobilizzatore elettronico, disponibile in opzione e per la prima volta sul Fendt 500 Vario.

Immissione in commercio nel Nord America

L'introduzione del nuovo Fendt 500 Vario sul mercato del Nord America segna un primato storico. Il 25 agosto 2015 la serie è stata presentata per la prima volta all'AG Progress Show in Pennsylvania. Il 10 febbraio 2016, in occasione del National Farm Machinery Show tenutosi a Louisville, in Kentucky, il trattore ha ricevuto il premio AE 50 Award dalla American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE). Alla serie è stato consegnato tale riconoscimento per le innovazioni finora presenti solo sui trattori di alta potenza, tra cui il concetto operativo reso possibile mediante il terminale Vario, il sistema di guida parallela VarioFuide e il sistema di documentazione VarioDoc.

In caso di domande rivolgersi a:

Fendt Press Office / Fendt Ufficio Stampa
Tel: +49 (0) 8342 / 77 - 343
Mail: pressestelle.fendt@AGCOcorp.com
Web: www.fendt.com
Sepp Nuscheler (cell): +49 (0) 171 / 41 35 58 1
Manja Morawitz (cell): +49 (0) 151 / 18 03 38 43

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