Fendt Rogator 300
Information material
Dėl universalios vilkties Rogator 300 galima naudoti su sukabinimo kilpos, sukabintuvo tipo, arba rutuline jungtimi. Visos vilkimo kilpos yra prekyboje. Bet kuriuo metu galima perjungti sukabinimo kilpą arba sukabintuvą. Traktoriaus apkrovos jutimo hidraulika efektyviai tiekia galią į Rogator 300. Taip pat gali būti komplektuojama GTV pavara.
Nepralenkiamas mašinos stuburas, sukurtas ant savaeigio rėmo – dirba tiksliai ir efektyviai naudoja purškiamą medžiagą. Sija kreipiama ant priekinio ar galinio tilto, kad nuo važiuoklės į siją perduotų tik mažus judesius. Rogator 300 visada veikia išskirtinai tiksliai.
„OptiSteer“ vairuojamasis tiltas pasukamas 30° kampu, o posūkio spindulys siekia vos 3,8 m, nes puikiai koordinuojama su galiniu traktoriaus tiltu. Fendt Rogator yra labai vikrus ir saugo nenupjautus pasėlius net sukantis. Didelio našumo hidraulika ar pneumatiniai stabdžiai garantuoja saugumą važiuojant keliu (nesvarbu, ar bakas būtų pilnas, ar tuščias). Ratų tarpvėžis gali būti nustatomas nuo 1,5 iki 2,25 m.
Unikali vieno rato pakaba su stabilumo valdymo funkcija ir lygiagrečia funkcija užtikrina neprilygstamą vairavimo patirtį. Važiuoklė gali kompensuoti iki 7° nuolydžius, tokiu būdu leisdama mėgautis visiškai nauju stabilumo lygiu. „Fendt Stability Control“ (FSC) gali saugiai atlaikyti smūgius ir krestelėjimus, net važiuojant dideliu greičiu, – viso to pasiekti leidžia sklandus sijos valdymas lauke. Kelyje galinčio atsirasti siūbavimo tikimybę FSC maksimaliai sumažina.
Unikali vieno rato pakaba su stabilumo valdymo funkcija ir lygiagrečia funkcija užtikrina neprilygstamą vairavimo patirtį.
Unikali vieno rato pakaba su stabilumo valdymo funkcija ir lygiagrečia funkcija užtikrina neprilygstamą vairavimo patirtį.
Prošvaisa sudaro net iki 85 cm, važiuoklė yra tolygi ir be aštrių kampų, todėl augalų pažeidimo tikimybė maksimaliai sumažinama.
Išmanusis „OptiSteer“ vairuojamasis tiltas aptinka traktoriaus galinio tilto spindulį bei greitį, todėl tiksliai junta, kada ir kiek jį reikia kontroliuoti vairu, kad būtų tiksliai sekama galinio tilto vėžėmis. Todėl naudojant šį derinį išlaikoma vėžė ir maksimaliai sumažinama javų pažeidimo tikimybė.
Be „OptiSteer“ vairo atsirastų vėžių poslinkių, nes purkštuvas nėra velkamas tiksliai.
Fendt Rogator 300
Information material