360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Groot comfort leidt tot betere prestaties.

U wordt vast enthousiast van de prettige bediening van de voorlader, die perfect in de Fendt Vario geïntegreerd is. Met de standaard kruishendel kan de voorlader zeer nauwkeurig worden geregeld, zonder de hand steeds te moeten verplaatsen om verschillende ventielen te bedienen.

Snel en eenvoudig van rijrichting wisselen

Met de snelle omkeerschakeling van uw Vario kunt u gemakkelijk, snel en zonder dat slijtage optreedt, van rijrichting veranderen. Door de rijpedaalregeling in combinatie met TMS hebt u beide handen vrij, zodat u gemakkelijk met de linkerhand de rijrichting kunt bepalen en met de rechter uw Cargo aansturen.

Cargo-comfortbediening

Met het derde en vierde hydrauliekcircuit (beide als optie leverbaar) kan met uitgebreide werktuigfuncties worden gewerkt. Deze circuits worden via druktoetsen op de kruishendel aangestuurd. Ook de hydraulische werktuigvergrendeling en de trillingsdemping (beide als optie leverbaar) kunnen door de bestuurder eenvoudig worden geregeld via de Cargocomfortbediening.

Met de elektrische kruishendel is de voorlader zeer nauwkeurig te bedienen. Het 3e en 4e stuurcircuit worden via drukknoppen op de kruishendel aangestuurd zonder dat de hand verplaatst hoeft te worden.

Met de standaard kruishendel kan de voorlader via twee regelventielen zeer nauwkeurig worden bediend. Bij het werken met een kuilhapper of balenklem worden het derde en vierde hydraulische circuit (beide als optie leverbaar) bediend via de drukknoppen op de kruishendel.

Met de Cargo-comfortbediening kan van het derde stuurcircuit op de hydraulische werktuigvergrendeling worden overgeschakeld, en van het vierde stuurcircuit op de optionele demping.

Met de oranje omkeerhendel kan met de linkerhand gemakkelijk van rijrichting worden veranderd. Als de bestuurder op de hendel blijft duwen, blijft de Vario op zijn plaats staan. Laat hij de hendel los, dan rijdt de trekker automatisch in de vooraf ingestelde richting.

Het finetunen van de ventielfuncties kan op de Varioterminal worden uitgevoerd. Via draaiknoppen en functietoetsen is bijvoorbeeld de doorstroomhoeveelheid op die manier exact en eenvoudig te regelen.

Omdat Fendt-rijders een ruimere blik hebben.

Overzicht met de Fendt Vario

Bij laadwerkzaamheden gaat het erom, steeds alles goed in zicht te hebben. Fendt Vario-trekkers overtuigen met optimale zichtlijnen naar boven en naar onderen. De series 300, 500 en 700 Vario zijn uitgerust met de VisioPlus-cabine – een waar wonder van zicht en ruimte. De voorruit van de cabine is gebogen en loopt door in het dak. Dit biedt de bestuurder 77 graden onbeperkt zicht; hij kan de voorlader dus steeds zien, ook als die maximaal geheven is. Ook het zicht tussen en voor de wielsporen is verbeterd. Dat komt door de motorkap van de Fendt-trekkers. Die zijn altijd smal uitgevoerd en uitstekend te overzien, wat erg handig is bij het verschuiven van bijvoorbeeld graan. De kleine trekkers van de 200 Vario-serie kunnen als optie worden voorzien van een dakraam, zodat de voorlader zich ook bij deze modellen in geheven positie in het blikveld bevindt.

Slimme constructie voor ongekend zicht

Door de verbeterde laadarmbreedte en de zeer ver naar voren geplaatste dwarsbalk is de totale bouw van de voorlader eveneens gericht op een vrij zicht. Ook de beschermd in de laadarm ondergebrachte leidingen dragen aan een beter zicht bij. Voor bestuurders die graag met open voorruit rijden, maken de aanbouwpunten van de voorlader en de Z-constructie het mogelijk om ook tijdens het werken met de voorlader op elk moment de voorruit helemaal open te zetten (niet bij modellen 3X/65 en 4X/75 Compact).

Het materieel wordt ontzien

Het dempingssysteem, dat geheel beschermd in de dwarsbalk is ondergebracht, zorgt voor een uitstekende vering. Door de stikstofaccumulatoren van de voorlader werkt het systeem als een schokdemper. Bij schokken wordt in de accumulatoren de hydrauliekolie tegen een membraan geduwd. Het samendrukken van het gas leidt tot duidelijk lagere piekbelastingen. Om werktuigen nauwkeurig aan te sturen, kan het systeem gemakkelijk en snel vanuit de cabine met een knop elektrisch worden uitgeschakeld (bij de 3X-laadarm mechanisch).

Door de gebogen voorruit van de Fendt Vario-trekkers heeft de bestuurder ook het geheven werktuig steeds perfect in zicht.

Het dakraam biedt optimaal zicht op de geheven voorlader. De 200 Vario wordt door Fendt standaard met dakraam geleverd.

Voorlader zonder dempingssysteem:

Schokken worden aan het voertuig doorgegeven. Het dakraam biedt optimaal zicht op de geheven voorlader.

Voorlader met dempingssysteem:

Gasdrukaccumulatoren nemen de trillingen als een schokdemper op, zodat die niet worden overgedragen op de romp van de trekker. Het geïntegreerde dempingssysteem zorgt in combinatie met de voorasvering en de cabinevering voor een superieur rijcomfort (optioneel).

Onderhoud: gemakkelijk en snel.

Een perfecte constructie

Door de speciaal op elkaar afgestemde constructies van voorlader en trekker zijn alle onderhoudswerkzaamheden ook met aangebouwde voorlader mogelijk. De voorlader is zo ontworpen dat eenvoudig onderhoud en gebruik van de beste materialen samen een zeer lange levensduur garanderen.

Robuust en sterk

Bij de ontwikkeling van de Fendt Cargo zijn de thema’s onderhoud en onderhoudsvriendelijkheid doorslaggevend geweest. De lagerpunten zijn groot uitgevoerd en uiterst robuust.

Flexibele ballastering

Fendt biedt u een uitgebreid ballasteringsconcept voor frequent laadwerk. Afhankelijk van waar de Vario het meest voor gebruikt wordt, zijn wielgewichten daarvoor het meest geschikte hulpmiddel, of de snel aan en af te koppelen gewichten aan de achterzijde. Daarmee blijft uw Fendt Vario steeds in balans, waardoor hij tegen elke situatie opgewassen is.

De lagerpunten zijn groot uitgevoerd, waardoor ze zorgen voor spelingvrije verbindingen, een lange levensduur en weinig slijtage. De bussen zijn gemaakt van brons, een hoogwaardig lagermateriaal, en zijn voorzien van smeergaten.

De opbouw van de voorlader is zo op de Vario-trekkers afgestemd dat alle onderhoudspunten ook bij een aangebouwde voorlader prima toegankelijk zijn. Zo is bij de constructie van het aanbouwdeel bijvoorbeeld rekening gehouden met de toegankelijkheid van de oliepeilstok.

Voor een optimale ballastering van de achterzijde van de trekker kunt u wielgewichten gebruiken, die worden aangebracht met het beproefde Fendt-koppelsysteem.

Universeel bruikbare gewichten voor een perfecte ballastering.

De volgende stap naar uw Voorlader Fendt Cargo