360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Fendt lover – pressetestene.

Den har bevist sin styrke. Nå er det din tur.
Fendt 900 Vario øker ytelsen til hele flåten din når det gjelder kraftoverføring, allsidighet og selvsagt drivstofføkonomi. I tillegg til de utallige testresultatene bekrefter også Fendt 900 Varios 20 år lange suksesshistorie at traktoren passer perfekt for krevende bruk hos store jordbruksforetak og entreprenørvirksomheter. Oversikt over de beste resultatene.

profi (8/2015)

I de praktisk rettede PowerMix-testene blir det klart hvor godt samspillet mellom motoren og transmisjonskontrollen i Fendt-traktoren virker. 939-traktoren brukte bare 242 g/kWh – det er en ny rekord, spesielt siden den bare trengte 11 g/KWh med DEF! Vi så lignende resultater når det gjelder transport: Forbruket ved 40 km/t var nesten 22 % mindre enn gjennomsnittet til alle tidligere målte traktorer. Ved 50 km/t var forbruket 20 % mindre.

profi (8/2015)

Vi kjenner ikke til noe bedre når det gjelder vendeteigsautomatikk, terminal og multifunksjonelt grep.

profi (8/2015)

Apropos trekkraft: Fendt er den eneste produsenten som tilbyr et integrert dekktrykkreguleringssystem direkte fra fabrikken for kompakte traktorer – utmerket!

profi (8/2015)

Vekt: En egenvekt på bare 10,8 tonn muliggjør fleksibel ballastering og en samlet tillatt totalvekt på 18 tonn (16 tonn for 60 km/t) innebærer en gigantisk nyttelast på 7,2 tonn – enestående!

profi (8/2015)

Fendt gjør bedre når det gjelder motor- og transmisjonsstyring. Og når trykksensoren i transmisjonens hydrostater registrerer skyvekraft, endres ikke forholdet ytterligere. Alt dette gjør Vario en sann fornøyelse å kjøre.

Fendt 939 Vario i DLG PowerMix

Fendt 939 Vario – Rekordresultater i DLG PowerMix-test: 242 g/kWh og bare 10,7 g/kWh AdBlue*

  • Den mest økonomiske traktoren til nå som oppfyller Tier 4 final* utslippsstandard
  • 224 kW trekkraft*
  • Høy ballastkapasitet: 7,2 t nyttelast*
  • "Utmerket" for Fendt VarioGrip* integrert dekktrykkregulering

* Resultater for Fendt 939 Vario iht. DLG's PowerMix i profi traktortest 08/2015

Motor og transmisjon: Overlegen ytelse. Detaljert perfeksjon

Fendt lover.

Høyt nivå med konstant effekt: Dobbel lading med to turboladere sikrer ren dynamikk med drivstoffbesparende kjørekarakteristikker. Dreiemomentkurven er godt avrundet i det lave turtallsområdet, slik at mer kraft er der. Motoren har også et stort konstant effektområde.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Og når det gjelder effektivitet trenger ikke 939 Vario gjemme seg: Av en nominell effekt på 287 kW / 390 hk ble faktisk 258 kW / 351 hk levert til tilkoblingspunktet ved testbenken på DLGs testsenter.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

I de praktisk rettede PowerMix-målingene blir det klart hvor godt samspillet mellom motoren og transmisjonsstyringen i Fendt-traktoren virker. 939-traktoren brukte bare 242 g/kWh – det er en ny rekord, spesielt siden den bare trengte 11 g/KWh med DEF! Vi så lignende resultater når det gjelder transport: Forbruket ved 40 km/t var nesten 22 % mindre enn gjennomsnittet til alle tidligere målte traktorer. Ved 50 km/t var forbruket 20 % mindre.

Pressen skriver.

Matériel Agricole (4/2015)

Målingene av forbruket viser at kjøretøyet er godt harmonisert. Fendt-traktoren utkonkurrerer de andre testede traktorene i denne effektklassen.

Motor og transmisjon: Perfekt samspill gir effektiv momentoverføring

Fendt lover.

Traktoren regulerer grenselasten helautomatisk og justerer motorturtallet og utvekslingsforholdet, og kontrollerer dermed motorbelastningsreduksjonen. På denne måten er motoren og transmisjonen perfekt samkjørt, noe som betyr ekstremt lavt drivstofforbruk.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Fendt gjør det fortsatt bedre når det gjelder motor- og transmisjonsstyring. Alt dette gjør Vario en sann fornøyelse å kjøre.

Trekktraktor: Oppnå stadig mer

Fendt lover.

Med sin relativt lave vekt på mindre enn 11 tonn og god vektfordeling, er 900 Vario godt egnet til vektfordeling etter behov.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Vekt: En egenvekt på bare 10,8 tonn muliggjør fleksibel ballastering og en samlet tillatt totalvekt på 18 tonn (16 tonn for 60 km/t) innebærer en gigantisk nyttelast på 7,2 tonn – enestående!

Pressen skriver.

Matériel Agricole (4/2015)

939 Vario er godt balansert, har tilstrekkelig ballast og rett dekktrykk, og viser seg å være en dyktig trekktraktor. Traktorens manøvrerbarhet er en stor fordel på vendeteigen.

Perfekt driftsergonomi for alle operatører

Fendt lover.

Aluminiumsskinnen for eksterne terminaler sørger for fleksible monteringsmuligheter og godt grep selv for terminaler med tungt utstyr. Enhver sjåfører kan finne den beste driftsergonomien selv.

Pressen skriver.

dlz (7/2014)

Det kan monteres ekstra redskapsterminaler på en aluminiumsskinne hvor de kan enkelt betjenes.

X5 førerhus: Plass til ekstrautstyr

Fendt lover.

For å utvide bruksområdet ytterligere, tilbyr Fendt en fabrikkmontert, vendbar førerplass. Det tar kun noen få sekunder å dreie førersetet, inkludert rattet, det multifunksjonelle armlenet og alle betjeningselementene 180 grader.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Vario scorer også poeng med den (valgfrie) vendbare førerplassen. Dashbordet, rattet, pedalene og betjeningsarmlenet kan på få sekunder snus 180° rundt – perfekt!

Fendt VariotronicTI: Perfekt kontroll

Fendt lover.

Fendt har konsekvent fulgt strategien med kun én terminal. Resultatet er en unik integrering av funksjoner i kun én terminal. Det er ledelse i integrering.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Vi vet ikke om noe bedre når det gjelder vendeteigsautomatikk, terminal og multifunksjonelt grep.

Pressen skriver.

Matériel Agricole (4/2015)

Terminalen er intuitiv og enkel å bruke.

Monteringsområder: Flere tilkoblinger

Fendt lover.

De hydrauliske sidestabilisatorene gjør at trekkstengene kan låses i alle posisjoner. Innstillingene kan angis i Varioterminal. På vegen øker systemet kjørekomforten og sikkerheten. I åkeren kan redskapet låses til enhver tid.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

I denne forbindelse fortjener også de hydrauliske sidestabilisatorene en "dobbel pluss”.

Fendt 900 Vario: Kan gjøre mer. Gjør det bedre

Fendt lover.

Trepunktshydraulikken bak er elektronisk styrt og har en gjennomgående løftekapasitet på hele 11 800 daN. Dette gjør det mulig å bruke tunge, bakmonterte redskaper også i denne hk-klassen uten problemer.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

939 Vario kan trygt løfte et redskap som veier 5 tonn. Og hva med den hydrauliske kapasiteten? Hvis man bestiller en aksialstempelpumpe med 205 l/min i stedet for 152 l/min, mottar de bakre tilkoblingene nesten 210 l/min. Av dette føres mer enn 140 l/min gjennom første ventil – fantastisk!

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Hos konkurrentene finner man ikke trepunktshydraulikk med intelligent dobbeltvirkende kontroll eller en lastkompenserende senkeventil, akkurat som de nesten ubegrensede mulighetene for tilordning av betjening og innstillinger for hydraulikkventilene.

VarioGrip for riktig dekktrykk

Fendt lover.

VarioGrip er Fendts integrerte dekktrykkreguleringssystem. Det innvendige dekktrykket kan justeres etter behov for arbeid i åkeren eller på vegen, fra 0,6 til 2,5 bar ved bruk av Varioterminal. Dekktrykkreguleringssystemet VarioGrip justerer dekktrykket helautomatisk innen kort tid, selv under kjøring ved maksimal hastighet.

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Apropos trekkraft: Fendt er den eneste produsenten som tilbyr et integrert dekktrykkreguleringssystem direkte fra fabrikken for kompakte traktorer – utmerket!

Pressen skriver.

profi (8/2015)

Integrert og uten problemer med teknisk TÜV-godkjenning (f.eks. som følge av for brede linjer), som bare er mulig med "VarioGrip".

Fendt 900 Vario får tingene gjort

Fendt lover.

Hastighet er et “must” i transportarbeid. Dette er midt i blinken for den nye 900 Vario med 60 km/t som topphastighet (avhengig av marked). Med 900 Vario når du dit du skal på en trygg måte: utstyrt med de nyeste sikkerhetssystemer for traktorer, som ABS eller VarioGrip dekktrykkregulering, er kjøring med 900 Vario enda sikrere. Du når dit du skal raskere og kan også transportere mer.

Pressen skriver.

Matériel Agricole (4/2015)

Fendt 939 var den raskeste traktoren på vår testtur med en trailer på 24 tonn.

Pressen skriver.

Matériel Agricole (4/2015)

939 Vario er en av de mest kompakte traktorene i sin klasse. Traktorens høyde, lengde og akselavstand er forholdsvis lav/liten. Traktoren er en av de letteste og har et lavt vekt-/effektforhold, som er en fordel ved transportarbeid. Den kan ballasteres etter behov for jordbearbeiding.