360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Pełna moc dla Twojego sukcesu

Nowy układ napędowy.
Fendt VarioDrive

Bezstopniowa przekładnia Vario ustanawia standardy napędu ciągników od ponad 20 lat. Naszym najnowszym i największym osiągnięciem jest układ napędowy ciągnika Fendt 1000 Vario ze zmiennym napędem na cztery koła.

Od układu Vario do układu VarioDrive

Ciągnik Fendt Vario charakteryzuje się ciągle zmiennym, dynamicznym napędem, zapewniającym moc z dowolną prędkością od 0,02 do 60 km/h. Nowy układ napędowy ciągnika Fendt 1000 Vario został specjalnie zaprojektowany w celu skutecznego dostarczania wysokiej mocy silnika w każdej sytuacji, niezależnie od warunków podłoża i powierzchni, równocześnie utrzymując obroty silnika na szczególnie niskim poziomie. Rozwiązanie: Fendt VarioDrive – pierwszy układ napędowy, który napędza każdą oś niezależnie.

Dystrybucja momentu obrotowego: Fendt Torque Distribution

Elastyczne rozdzielanie momentu obrotowego przez zmienny napęd na cztery koła uzyskiwane jest za pomocą trójnika umieszczonego między pompą hydrauliczną a silnikami hydraulicznymi przedniej i tylnej osi. Trójnik ten działa jako hydrostatyczny mechanizm różnicowy między osiami i umożliwia swobodne regulowanie przepływu oleju między pompą a silnikiem hydraulicznym. W efekcie naprężenie jest eliminowane. W razie potrzeby moment obrotowy może być automatycznie przenoszony z jednej osi na drugą przez inteligentnie sterowane sprzęgło. Rozwiązanie to skutecznie ogranicza tarcie i zużycie części.

Adaptacyjny napęd na cztery koła zapewnia moc 500 KM

Konwencjonalne napędy na cztery koła zwykle cechują się stałym stosunkiem momentu obrotowego osi przedniej do tylnej. Fendt VarioDrive to zmienny napęd na cztery koła. Moment obrotowy jest przenoszony na obie osie przez dwa wałki zdawcze skrzyni biegów i odpowiednio rozdzielany. Dzięki inteligentnemu sterowaniu sprzęgła napędu na cztery koła przesunięcie momentu obrotowego miedzy osiami następuje wtedy, kiedy jest potrzebne. Technologia ta jest nazywana Fendt Torque Distribution.

Nowe układy hydrostatyczne o pojemności zwiększonej do 370 cm³ zapewniają wysoką sprawność przekładni Osobne doprowadzenie oleju chroni skrzynię biegów przed wymieszaniem i zanieczyszczeniem oleju.

Mistrzowska przyczepność

Podczas prac polowych moment obrotowy jest dynamicznie przenoszony na oś. Efekt: olbrzymia siła uciągu. Wraz ze wzrostem prędkości, przy ok. 25 km/h, sprzęgło całkowicie odłącza przednią oś – eliminuje to utratę mocy na skutek oporów w układzie napędowym i podnosi sprawność układu.

Grip

Mały promień skrętu dzięki efektowi wciągania

Ponieważ z zastosowaniem zmiennego napędu na cztery koła wiąże się brak stałego przełożenia sterującego, dlatego napęd na przednie koła jest w stanie skutecznie prowadzić ciągnik na zakrętach (tzw. efekt wciągania). Sam tylko ten efekt odpowiada za zmniejszenie promienia skrętu nawet o 10 procent. Napęd VarioDrive minimalizuje typowe zużycie opon przednich, jakie powstaje przy zakrętach na twardej nawierzchni.

Następny stopień do Fendt 1000 Vario