360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Idealna konfiguracja dzięki naszemu doświadczeniu.

Wszystkie zalety w jednym pojeździe: Układ gąsienic w nowych maszynach Fendt 900 Vario MT stanowi owoc ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Rozstaw osi został wydłużony o 13 cm w porównaniu do poprzednich wersji, osiągając tym samym 2565 mm. Całkowita powierzchnia styku z podłożem wynosi 3,25 m2 przy gąsienicach o szerokości 25", 3,90 m2 przy gąsienicach 30” oraz aż 4,42 m2 przy gąsienicach 34". Zapewnia większą siłę pociągową, mniejszy nacisk na glebę i optymalne rozłożenie ciężaru na całą powierzchnię styku nawet w przypadku znacznego obciążenia. Oraz, oczywiście, wyższy komfort jazdy.

Najszerszy wybór

Gąsienice stanowią ogniwo kontaktowe pomiędzy ciągnikiem a podłożem. Mają one kluczowe znaczenie, jeżeli chodzi o przekazywanie mocy. Dla maszyn Fendt 900 Vario MT dostępna jest szeroka gama gąsienic. Istnieją dwa rodzaje gąsienic zaprojektowanych specjalnie pod kątem prac rolniczych, jedna z nich została zoptymalizowana z myślą o zastosowaniach specjalnych.

Unikalny układ zawieszenia SmartRide

Maszyny Fendt 900 Vario MT oferują bezprecedensowy komfort jazdy, jak na ciągnik gąsienicowy, zarówno podczas prac polowych, jak i na drodze. Jest to głównie zasługą innowacyjnego układu zawieszenia SmartRide. Sztywny drążek jest zamocowany do ramy przy użyciu sprężyn śrubowych, amortyzatorów i łączników gumowych, zapewniając łączny skok 217 mm. Centralne jarzmo może oscylować o 11° w celu jak najlepszego podążania za ukształtowaniem podłoża. Drążek reakcyjny (drążek Panharda) niezawodnie zapobiega ruchom bocznym i stabilizuje gąsienice w kierunku wzdłużnym.

Pełny kontakt dla najlepszej przyczepności

Trzy rolki pośrednie układu gąsienic ogrywają decydującą rolę, jeżeli chodzi o stałe przenoszenie mocy. W maszynach Fendt 900 Vario MT są one przymocowane do ramy podwozia, tworząc unikalną konstrukcję wózka. W ten sposób zapewniają ogromną swobodę ruchu i umożliwiają elastyczne dostosowanie gąsienic do konturu podłoża. Tym samym ciężar jest zawsze rozłożony na maksymalnej powierzchni styku, a całe gąsienice pozostają zawsze w kontakcie z podłożem. Umożliwia to trwałe przekazywanie mocy.

Koła napinające mogą być dociążone nawet do 1580 kg.

Optymalne przenoszenie mocy zapewniają tylne koła napędowe napędzające gąsienice.

Wytrzymała konstrukcja osi tylnej zapewnia jej bardzo długą żywotność. Poziom wewnętrzny oleju można łatwo sprawdzić przez wzierniki inspekcyjne.

Stała trakcja dla ciągłego napędu.

Stały naciąg

Ciągnik gąsienicowy działa w oparciu o ciernozaciskowy układ przeniesienia napędu. Idealna przyczepność pomiędzy kołem napędowym i bieżnikiem gwarantuje zamienianie mocy ciągnika Fendt 900 Vario MT na stały napęd. Siłownik hydrauliczny zamontowany na ramie podwozia popycha koła napinające do przodu, stwarzając w ten sposób naciąg, dzięki czemu nie dochodzi nigdy do utraty trakcji. Z uwagi na to, że układ napinający działa w jednym kierunku, łożyska są niezawodnie chronione dzięki symetrycznie działającym siłom. Właściwe ciśnienie jest ustawiane automatycznie; można nim dogodnie sterować za pośrednictwem terminalu Vario 10.4".

Zawsze czyste gąsienice: Koło napinające

Przednie koło napinające utrzymuje ciągnik Fendt 900 Vario MT idealnie na torze. Jego średnica wynosi 950 mm. Jest dostępne w dwóch różnych szerokościach dostosowanych do różnej szerokości gąsienic. Prawidłowa szerokość sprzyja samoczynnemu centrowaniu gąsienic. Gumowa powłoka kół napinających zapewnia niezawodny kontakt z gąsienicą.

Unikalne rozwiązania konstrukcyjne: Rolki

Inną unikalną cechą, która pozwoli Ci docenić korzyści układu gąsienic są rolki oscylujące. Trzy rolki mają średnicę 355,6 mm i są przymocowane do ramy za pomocą unikalnego układu zawieszenia wózkowego o nazwie Constant Grip. Specjalna poliuretanowa powłoka pierścienia wewnątrz rolek niezawodnie zapobiega wytwarzaniu ciepła nawet podczas ciągłej eksploatacji przy dużych prędkościach. Chroni również bloki prowadzące wewnątrz gąsienic.

Dba o swój postęp: Koło napędowe

Zębatka napędu została ponownie udoskonalona na ostatnim etapie ewolucji układu gąsienic. Średnica wynosi 1550 mm i posiada ono specjalną powłokę z wzorem w jodełkę po zewnętrznej stronie. Powierzchnia koła napędowego charakteryzuje się dobrymi właściwościami samoczyszczącymi, tym samym zapobiega gromadzeniu się zanieczyszczeń. To przekłada się na niezawodną przyczepność do podłoża. Po wewnętrznej stronie znajduje się deflektor zapobiegający zanieczyszczeniu w obręczy po każdym obrocie.

Dzięki innowacyjnej koncepcji zawieszenia SmartRide ciągnik gąsienicowy Fendt 900 Vario MT oferuje niezrównany komfort jazdy.

Nawet na uwrociach układ gąsienic pokazuje swoje mocne strony i nie tworzy głębokich ścieżek.

Następny stopień do Fendt 900 Vario MT