360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Inteligentna technologia z przodu i z tyłu. Odpowiedni do każdej pracy.

Ciągniki Fendt serii 900 Vario oferują więcej podłączeń niż inne ciągniki w tej kategorii wydajności: sześć zaworów hydraulicznych dwustronnego działania z tyłu oraz dwa zawory z przodu, gniazdo Power Beyond, połączenie ISOBUS i wiele innych. Łącznie seria Fendt 900 Vario dysponuje 24 gniazdami podłączeniowymi, praktycznie rozmieszczonymi z przodu i z tyłu ciągnika. Gwarantuje to uniwersalność i łatwe podłączanie wszystkich współpracujących maszyn – dla wydajnej pracy zespołowej ciągnika i maszyn.

Duży udźwig podnośników

Tylny podnośnik jest obsługiwany elektrohydraulicznie, a jego maksymalny udźwig wynosi 11 800 daN – to gwarancja uniesienia bez problemu na maksymalną wysokość nawet ciężkich maszyn zamontowanych z tyłu o danej klasie mocy. Maksymalny udźwig przedniego podnośnika wynosi 5 580 daN i również umożliwia współpracę z ciężkimi maszynami. Nowo zaprojektowany przedni podnośnik jest zintegrowany z ciągnikiem, jego punkty łączące znajdują się bardzo blisko ciągnika.

Podłączenie z przodu ciągnika:

  • Górny łącznik
  • Gniazda hydrauliczne dwustronnego działania
  • Bezciśnieniowy wolny powrót oleju z przodu
  • Gniazdo 7-pinowe
  • Przedni WOM
  • Zaczepy cięgien dolnych
  • Uchwyt dla sprężyn układu kopiującego (niewidoczny na zdjęciu)

Podłączenie z tyłu ciągnika

  • Gniazdo sygnału
  • Gniazdo ISOBUS
  • Górny łącznik hydrauliczny
  • Sprzęgło Duomatic
  • Sześć zaworów hydraulicznych dwustronnego

    działania

  • Przewód do wyciekającego oleju
  • Bezciśnieniowy powrót oleju z tyłu
  • Hamulec pneumatyczny
  • Przewód sterujący power beyond
  • Przewód ciśnieniowy power beyond
  • Hydrauliczny hamulec przyczepy
  • Gniazdo 7-pinowe przyczepy
  • Zaczepy cięgien dolnych
  • Zaczep transportowy
  • Tylny WOM
  • Dolny zaczep

Więcej gniazd i podłączeń

Mosaic

Złącza DCUP

Wymienne gniazda hydrauliczne można z łatwością wkręcić w blok i wymieniać zgodnie z potrzebą, stosownie do narzędzia, które ma być użyte.

  • Mosaic

    Złącza DCUP

    Wymienne gniazda hydrauliczne można z łatwością wkręcić w blok i wymieniać zgodnie z potrzebą, stosownie do narzędzia, które ma być użyte.

  • Mosaic

    Bezpośrednie przenoszenie mocy z silnika do WOM oznacza o wiele skuteczniejszy proces odbioru mocy w ciągniku Fendt 900 Vario. Prędkości znamionowe WOM można osiągnąć z doskonałą skutecznością przy prędkości silnika poniżej 2 000 obr./min z wysoką wydajnością.

  • Mosaic

    Zewnętrzne elementy sterowania

    Z pozycji tylnych błotników możemy sterować tylnym podnośnikiem, wałkiem WOM i jednym zaworem hydraulicznym. W przypadku użycia zewnętrznego sterowania dla tylnego WOM można wprowadzić automatyczną wartość dla prędkości obrotowej silnika.

  • Mosaic

    Wysoka wydajność

    Ramiona dolne tylnego podnośnika można złożyć do pozycji parkowania, efektem czego jest 15 cm więcej miejsca na dyszel przyczepy.

  • Mosaic

    Kontrola przedniego zaczepu z odciążeniem

    Komfortowy przedni podnośnik w ciągnikach Fendt 900 Vario może być opcjonalnie wyposażony w funkcję odciążania. Dzięki temu ciężar maszyny może być przeniesiony na ciągnik. Jest to szczególnie korzystne przy pracy z przednią kosiarką lub pługiem śnieżnym, ponieważ zapewnia redukcję obciążenia osprzętu i zwiększenie sterowności ciągnika. Ciśnienie odciążające można ustawić przy użyciu Varioterminal.

Uniwersalny system sprzęgania

Fendt 900 Vario już w podstawowej konfiguracji zapewnia świetny wydatek układu hydraulicznego, na poziomie 152 l/min i 140 l/min. Dzięki elastycznej obudowie można stosować różne rozmiary zaczepów: ½", ¾" i ⁵⁄₈" FFC (zaczep o płaskiej powierzchni). W połączeniu z zaczepami FFC ¾" i ⁵⁄₈" FFC może być dostarczany czwarty moduł sterujący, przy wydatku do 170 l/min. Wszystkie łączniki hydrauliczne można w łatwy sposób podłączać, w wersji DCUP również po obu stronach i pod ciśnieniem. Oddzielne układy oleju hydraulicznego i przekładniowego oznaczają, że w obwodzie hydraulicznym 900 Vario można stosować biooleje.

Napęd WOM z obrotami ekonomicznymi

Prędkość WOM można łatwo kontrolować z poziomu podłokietnika wielofunkcyjnego. Zewnętrzna obsługa napędu WOM znajduje się z tyłu ciągnika. Prędkość obrotowa tylnego napędu WOM (540E/1000 lub 1000/1000E) umożliwia pracę na niższych obrotach silnika, a przez to wpływa na obniżenie zużycia paliwa. Przedni napęd WOM (1000 obr./min) oferuje szeroką gamę zastosowań z narzędziami czołowymi.

Przedni obciążnik 870 kg

Przedni obciążnik 1250 kg

Przedni obciążnik 1800 kg

Przedni obciążnik 2500 kg

Obciążniki kół ciągnika Fendt 900 Vario

Obciążniki kół 300 kg

Obciążniki kół 600 kg

Obciążniki kół 1000 kg

Mosaic

Zaczep kulowy

W czasach gwałtownie rosnącej liczby przyczep z wymuszonym sterowaniem Fendt oferuje teraz fabrycznie zamontowane punkty połączeniowe do wymuszonego sterowania zgodne z normą ISO/DIN 26402. Mogą być one zamontowane po obu stronach i są wyposażone w znormalizowane głowice kulowe.

  • Mosaic

    Zaczep kulowy

    W czasach gwałtownie rosnącej liczby przyczep z wymuszonym sterowaniem Fendt oferuje teraz fabrycznie zamontowane punkty połączeniowe do wymuszonego sterowania zgodne z normą ISO/DIN 26402. Mogą być one zamontowane po obu stronach i są wyposażone w znormalizowane głowice kulowe.

  • Mosaic

    PitonFix

    Mocowanie zatrzaskowe (wzmocnione) pozwala na pionowe obciążenie zaczepu do czterech ton w Niemczech (w UE — do trzech ton).

  • Mosaic

    Obrotowy zaczep

    Pozycję wyciągnięcia zaczepu obrotowego można zmieniać w zależności od potrzeb.

Następny stopień do Fendt 900 Vario