360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

MAN i AGCO Power.
Maksymalne osiągi w połączeniu z bardzo niewielkimi wymaganiami konserwacyjnymi.

Aby zaoferować najlepszy pakiet ogólny, 3 różne modele Fendt IDEAL pracują również z trzema różnymi silnikami, idealnie dostosowanymi do potencjalnej mocy wyjściowej IDEAL 7, 8 i 9. Maksymalną wydajność można osiągnąć tylko z silnikiem idealnie dopasowanym do potencjalnej mocy wyjściowej. Model IDEAL 7 wyposażony jest w silnik AGCO Power, podczas gdy modele IDEAL 8 i 9 wyposażone są w 2 różne silniki MAN. Wszystkie silniki wyposażone w najnowszy wtrysk common rail spełniają wymogi norm emisji Tier4final i odznaczają się długimi odstępami serwisowymi.

Rewolucyjne chłodzenie AirSense®

Dla zapewnienia nieustannej wydajności i niezawodności silników kluczowe znaczenie ma chłodzenie. Z myślą o modelach Fendt IDEAL opracowano układ chłodzenia AirSense®. Ideą było zapewnienie maksymalnej wydajności chłodzenia w połączeniu z minimalnym wysiłkiem podczas konserwacji. Układ chłodzenia AirSense® składa się z 950-milimetrowego wentylatora dwukierunkowego oraz obszaru chłodnicy wynoszącego 2,7 m2. Powietrze jest zaciągane centralnie przez kratkę chłodnicy u góry Fendt IDEAL. W zależności od temperatury i czasu, wentylator automatycznie zmienia kierunek obrotów i niezawodnie czyści chłodnicę. Zabrudzenia i kurz nigdy nie wpływają negatywnie na wydajność chłodzenia. System ten jest na tyle niezawodny, że można pracować przez cały sezon bez konieczności czyszczenia ręcznego.

Sprężarka powietrza

Do codziennego czyszczenia maszyny do wyboru jest jednocylindrowa (IDEAL 7) lub dwucylindrowa (IDEAL 8 i 9) sprężarka powietrza. Jest ona napędzana bezpośrednio przez silnik. Maksymalne ciśnienie wynosi 9,5 bar przy pojemności 60 l. Dwa podłączenia powietrza - jedno na schodkach kabiny, a drugie na drabinie dostępowej do platformy silnika - umożliwiają podłączenie węża w celu łatwego wyczyszczenia maszyny na polu.

Pojemność zbiornika na długie dni robocze

Zbiornik na olej napędowy i zbiornik na roztwór AdBlue znajdują się w tylnej części kombajnu Fendt IDEAL. Zapewnia to również optymalny rozkład obciążenia. Obie ciecze można wlewać do zbiorników za pośrednictwem platformy. Ich pojemność jest imponująca: zbiorniki mogą pomieścić odpowiednio nawet 1500 l oleju napędowego i 180 l roztworu AdBlue. W połączeniu z niskim zużyciem paliwa charakteryzującym kombajny Fendt IDEAL oznacza to możliwość pracy z maszyną przez wyjątkowo długi czas. Gdy inni się zatrzymują, Ty spokojnie możesz kontynuować zbiory.

Obszar chłodzenia wynosi 2,7 m2, a dzięki układowi chłodzenia AirSense® nie jest konieczne czyszczenie ręczne podczas sezonu żniwnego.

Wentylator dwukierunkowy o średnicy 950 mm obraca łopatki w zależności od temperatury i czasu, tym samym przedmuchując obszar wlotu do czysta.

Robienie postępów i pokrywanie dużych obszarów nigdy wcześniej nie było takie łatwe.

Nieskończony napęd. Napęd jezdny kombajnu Fendt IDEAL składa się z wypróbowanej i zaufanej technologii skrzyni biegów w połączeniu z najnowszą technologią hydrostatycznego napędu jezdnego. Oprócz dogodnych i efektywnych postępów ostateczną miarą jest niezawodność. Napęd jezdny zamontowany jest z przodu na osi przedniej, a dostęp do niego jest niezwykle łatwy. Hamulec i blokada mechanizmu różnicowego mieszczą się bezpośrednio w obudowie przekładni napędowej. We wszystkich modelach dostępna jest blokada mechanizmu różnicowego.

Fendt MotionShift

Skrzynia biegów montowana w kombajnach Fendt IDEAL obsługuje dwa biegi o zakresie prędkości 0-15 km/h lub 0-40 km/h. Skrzynia biegów Fendt MotionShift umożliwia dogodne przełączanie obu biegów podczas jazdy przy pomocy przycisku na podłokietniku. Prędkość można łatwo kontrolować za pomocą joysticka wielofunkcyjnego. W trybie CVT prędkość rozpoczyna się od 0 km/h i rośnie proporcjonalnie w miarę, jak joystick jest przesuwany do przodu. W specjalnym „trybie przyłączania”, który można uruchomić na podłokietniku, kombajn Fendt IDEAL jest bardziej czuły na ruchy joysticka, co czyni podłączanie narzędzi dziecinną igraszką.

Optymalna funkcja układu napędowego

DriveCenter definiuje całkiem od nowa dotychczasowy koncept napędu kombajnu Fendt IDEAL. Wszystkie pompy, takie jak układ hydrauliczny Load-Sensing czy pompa napędu jezdnego, są napędzane bezpośrednio. W ten sposób nie dochodzi do utraty wydajności. Zasila on wszystkie podzespoły kombajnu Fendt IDEAL przy pomocy zaledwie 13 pasów, jednego łańcucha i jednego wału napędowego, równocześnie zmniejszając wymogi konserwacyjne i ryzyko przestojów.

Idealna prędkość obrotowa silnika

W celu optymalizacji wydajności i komfortu podczas jazdy drogowej dostępne są liczne strategie jazdy. W trybie zaawansowanym prędkość obrotowa silnika zwiększa się stosownie do wymaganej prędkości jazdy do przodu i zmniejsza się w celu zachowania maksymalnej wydajności nawet do 300 obr./min, w zależności od obciążenia. W trybie czasowym prędkość obrotowa silnika dostosowuje się do wartości domyślnej. Jeżeli jednak prędkość 0 km/h utrzymuje się przez 5 sekund, prędkość obrotowa silnika spada do 1/3 żądanej wartości. Po upływie 10 sekund obroty silnika spadają do jego prędkości znamionowej.

Podwozie – odpowiednie dla najlepszego komfortu.

Fendt IDEAL TrakRide

Opcjonalnie do napędu kombajnu Fendt IDEAL przymocować można całkiem nowy układ gąsienic TrakRide. Ten system opracowany został w ośrodku wiedzy fachowej dla ciągników gąsienicowych w Jackson, USA. Dostępne są trzy rodzaje gąsienic o szerokości 660 mm, 760 mm lub 910 mm. O zapewnienie optymalnego napięcia dba siłownik hydrauliczny. Popycha on przednie koło zębate napędzane do przodu, a tym samym napina gąsienice. Otwarte trójkątne zawieszenie, które umożliwia wychylanie rolki gąsienic o 15° do góry i o 10° w dół, zapewnia maksymalny komfort jazdy.

Wąski i zwinny

Wąskie podwozie kombajnu Fendt IDEAL zapewnia również szerokie powierzchnie stykowe przy wyborze kół o szerokości zewnętrznej poniżej 3,3 m w przypadku kół 800/70R38. Nawet w kombajnach Fendt IDEAL z układem wyrównywania do poziomu ParaLevel, który wyrównuje nachylenia sięgające 14%, istnieje możliwość zamontowania kół 800/70 R38 na osi przedniej. A to umożliwia zachowanie szerokości transportowej poniżej 3,5 m.

Maksymalny napęd

Kombajn IDEAL automatycznie przełącza się na tryb napędu na 4 koła w niezależny i inteligentny sposób tylko wtedy, gdy osiągnięty zostaje odpowiedni nacisk na oś przednią. Oznacza to, że oś AllDrive wspiera kombajn IDEAL tylko wtedy, gdy konieczne jest osiągnięcie pełnej trakcji. IDEAL umożliwia oszczędność paliwa i chroni oś napędu na 4 koła.

Następny stopień do Fendt IDEAL