Fendt. Wzorowa ochrona gleby przy jednoczesnej maksymalizacji przyczepności kół.

Ciągniki Fendt słyną z efektywności i łatwości obsługi, ale są też mistrzami w kategorii ochrony gleby. A gleba to Twój największy skarb. Każdy nasz ciągnik, niezależnie od serii, do której się zalicza, ma niewielką masę przy zachowaniu dużej obciążalności. Dzięki temu możliwe jest stosowanie wielu różnych konfiguracji obciążników, a — jak wiadomo — właściwy dobór balastu to klucz do ochrony gleby. Układ VarioGrip pozwala szybko i łatwo ustawić właściwe ciśnienie w oponach, aby zwiększyć powierzchnię, na którą jest wywierany nacisk. Każdy rolnik wie, że im mniej powietrza w oponach, tym lepsze napowietrzenie gleby. Większa powierzchnia styku bieżnika z glebą przekłada się na znaczący wzrost przyczepności. W ciągnikach Fendt stosowanych jest 13 autorskich technologii, które pozwalają chronić miliardy niewielkich organizmów odpowiedzialnych za optymalny stan gleby i wysokie plony.

Niedobór użytków rolnych.

Gleba to cenny zasób. W Niemczech każdego dnia powierzchnia gruntów ornych zmniejsza się o około 74 hektary wskutek samej tylko działalności deweloperów. Jedna czwarta z niemal dwunastu milionów hektarów niemieckich użytków rolnych jest zagrożona erozją powodowaną przez wiatr na północy i deszcze na południu. Natomiast regeneracja gleby postępuje w tempie 100–1000 kg na hektar. W skali globalnej oznacza to tylko od jednej setnej do jednej dziesiątej milimetra! Nowoczesne technologie uprawowe i rozwiązania zapewniające ochronę gleby pozwalają jednak rolnikom zaopatrywać w produkty rolne stale rosnącą światową populację poprzez maksymalizację ilości uzyskiwanych plonów. Glebę zamieszkują miliardy niewielkich organizmów, dzięki którym uprawy wzrastają prawidłowo. Zaliczają się do nich dżdżownice i owady drążące w ziemi tunele, co zapewnia spulchnienie gleby, a także organizmy jednokomórkowe — algi i bakterie. Wskutek ich działalności rozwija się próchnica i rosną plony. Innowacyjne technologie stosowane w maszynach Fendt pozwalają chronić te cenne organizmy każdego dnia.

Dowiedz się więcej o 13 autorskich technologiach i rozwiązaniach firmy Fendt zapewniających ochronę gleby i maksymalizację przyczepności:

Regulowane ciśnienie w oponach

Operator może łatwo i intuicyjnie ustawić optymalne ciśnienie w oponach z wnętrza kabiny, co pozwala w ciągu kilku minut przekształcić ciągnik Fendt z maszyny do szybkiego transportu drogowego w mistrza uciągu.

VarioGrip

Z myślą o najwyższej wydajności

Stan gleby i wysokość plonów zależą w dużej mierze od konstrukcji przedniej osi ciągnika. W naszych ciągnikach oś przednia ma zawieszenie zoptymalizowane pod kątem prac polowych, aby zapobiec „podskakiwaniu” ciągnika, nawet podczas zadań wymagających dużej siły pociągowej. Nie bez znaczenia jest też duża średnica kół — do 1,8 m — która przekłada się na doskonałą przyczepność.

Amortyzacja przedniej osi

Optymalizowany na bieżąco rozdział momentu obrotowego

Nowy układ przeniesienia napędu Fendt VarioDrive nie tylko zapewnia niezależne przekazywanie momentu na koła przedniej i tylnej osi ciągnika, lecz także optymalizuje przyczepność i ogranicza do minimum ubicie gleby.

VarioDrive

Wszechstronność dzięki licznym konfiguracjom obciążników

W ciągnikach Fendt są dostępne nawet 24 kombinacje obciążników kół przednich i tylnych. Zapewnia to wszechstronność, jakiej oczekuje każdy rolnik.

Konfiguracje obciążników

Co dwa koła to nie jedno

Nie trzeba już wybierać pomiędzy bliźniaczymi kołami a obciążnikami kół. W ciągnikach Fendt można stosować te rozwiązania jednocześnie, aby zmaksymalizować przyczepność kół.

Bliźniacze koła

Inteligentny układ automatycznego prowadzenia

Jeśli coś robisz, rób to dobrze. Dzięki wykorzystaniu pełnej szerokości roboczej narzędzia można łatwo zmniejszyć liczbę przejazdów.

VarioGuide

Doskonała ochrona gleby dzięki zastosowaniu przekładni bezstopniowej

Sprawdzona, stosowana od lat konstrukcja przekładni bezstopniowej Fendt Vario zapewnia płynne przenoszenie ogromnej mocy na koła. Bez odłączania napędu w celu zmiany biegu.

Przekładnia Vario

Niewielka masa = optymalna przyczepność

Miarą sukcesu jest wysokość plonu, nie liczba śladów przejazdu ciągnika przez pole. Ciągniki Fendt są nawet o 4 tony lżejsze od swoich odpowiedników oferowanych przez konkurencję. Dzięki temu jedynie w minimalnym stopniu oddziałują na glebę — niezależnie od zadania.

Inteligentna konstrukcja o małej masie

Samoczynnie załączane mechanizmy różnicowe

Operator nie musi pamiętać o załączaniu i rozłączaniu blokady mechanizmów różnicowych. Wyręcza go ciągnik Fendt. A sterowanie mechanizmami różnicowymi odbywa się sprawnie, w pełni automatycznie i łagodnie. Z korzyścią dla gleby i plonów.

Automatyczne załączanie blokady mechanizmów różnicowych

Lepsza przyczepność dzięki większej średnicy kół

Dość już kompromisów w kwestii przyczepności kół ciągnika. Dzięki ultranowoczesnym oponom ciągniki Fendt optymalnie wykorzystują swoją siłę pociągową. Z korzyścią dla gleby i rolnika.

Ultranowoczesne opony

Inteligentny podnośnik przedni

Do maksymalizacji przyczepności przyczynia się także podnośnik przedni. System zmniejszania obciążenia zapewnia optymalną pracę z narzędziem zamocowanym z przodu ciągnika.

Podnośnik przedni

Minimalny poślizg

Mniejszy poślizg kół pozwala zachować strukturę gleby. W pracach polowych nie chodzi o jak największą liczbę przejazdów, lecz o efektywność.
Kontrola poślizgu

Przydatne wskazówki

Dostępny w ciągniku Fendt 1000 Vario układ Grip Assistant pozwala szybko i intuicyjnie dobrać optymalną wartość dociążenia, prędkości i ciśnienia w oponach, aby zmaksymalizować przyczepność, wydajność i komfort pracy.

Układ Grip Assistant

Doskonała ochrona gleby dzięki zastosowaniu przekładni bezstopniowej

Przy przejazdach przez pole ciężar maszyny i generowane przez nią siły oddziałują na glebę. Skutkiem jest ogromne ryzyko ubicia gleby i zmiany jej struktury. Dlatego w ciągnikach Fendt jest stosowana sprawdzona, używana od lat konstrukcja przekładni bezstopniowej Vario, która zapewnia płynne przenoszenie dużej mocy na koła. Konstrukcja bezstopniowa oznacza brak konieczności odłączenia napędu w celu zmiany biegu, która często skutkuje uszkodzeniem gleby, zwłaszcza w przypadku prac wymagających dużej siły pociągowej. Rezultat to zachowanie najwyższej przyczepności w każdych warunkach i ochrona struktury wierzchniej warstwy gleby.

Optymalizowany na bieżąco rozdział momentu obrotowego

Nowy układ przeniesienia napędu Fendt VarioDrive wyznacza przyszłe standardy w zakresie maksymalizowania przyczepności kół i ochrony gleby — to pierwszy na rynku adaptacyjny napęd na cztery koła. Moment obrotowy jest rozdzielany odpowiednio do zapotrzebowania, dzięki czemu koła przenoszą siłę napędową w optymalny sposób, z minimalnym poślizgiem. Brak sztywnego sprzężenia przedniej i tylnej osi oznacza, że na uwrociu nie występuje stałe obciążenie. Dzięki temu koła przedniej osi pozwalają sprawnie pokonać zakręt. Rezultatem jest niewielkie koło skrętu. Zbędne manewry na uwrociach to już przeszłość. Czas postawić na mniejsze ubicie gleby, większą wydajność i niższe zużycie oleju napędowego.

Z myślą o najwyższej wydajności

Wszystkie ciągniki Fendt mają amortyzowaną oś przednią, co zapewnia stały kontakt kół z podłożem. Charakterystykę zawieszenia zoptymalizowano pod kątem prac polowych, aby zapobiec „podskakiwaniu” ciągnika, nawet podczas zadań wymagających dużej siły pociągowej. Każde z kół znajduje się zawsze tam, gdzie jego miejsce — na podłożu.

Minimalny poślizg

Stosowany w ciągnikach Fendt podnośnik tylny ze sterowaniem elektronicznym optymalizuje przyczepność kół podczas prac uprawowych. Za pomocą terminalu Vario można łatwo i intuicyjnie wybrać żądany tryb pracy: regulacji pozycyjnej, mieszany lub regulacji siłowej. Dzięki temu zmniejsza się nacisk na wierzchnią warstwę gleby i jednocześnie rośnie efektywność prac polowych.

Niewielka masa = optymalna przyczepność

Problem ze spiętrzaniem gleby przez koła ciągnika: marnotrawstwo paliwa i niższe plony

Gdy podłoże przed ciągnikiem ma ograniczoną nośność, koła zagłębiają się w nim, co powoduje spiętrzanie gleby. A różnica wysokości wynosząca zaledwie 1 cm oznacza wzrost zużycia paliwa aż o 10 procent! Ten problem nie występuje w ciągnikach Fendt. Nasze ciągniki mają minimalną masę, co zapewnia ochronę gleby, a ich duża obciążalność pozwala sprawnie i płynnie wykonywać prace polowe.

Samoczynnie załączane mechanizmy różnicowe

W ciągnikach Fendt można całkowicie zablokować mechanizmy różnicowe przedniej i tylnej osi. Oznacza to wystarczającą przyczepność w każdych warunkach, nawet tych najtrudniejszych. Automatyczny mechanizm różnicowy Locomatic, stosowany w przednich osiach naszych ciągników (serie od 200 P Vario do 800 Vario), załącza blokadę samoczynnie, aby zmaksymalizować przyczepność kół. Rezultaty to lepsza przyczepność, skuteczniejsza ochrona gleby i wyższe plony.

Inteligentny podnośnik przedni

Dzięki zastosowaniu podnośnika przedniego z systemem zmniejszania obciążenia można bezstopniowo regulować nacisk narzędzia na podłoże, a obciążenie jest zawsze przenoszone na koła przedniej osi. Przekłada się to na dobrą przyczepność w każdych warunkach i niezawodną ochronę gleby.

Przydatne wskazówki

Dociążanie ciągnika nie musi być trudne. W ciągnikach Fendt są dostępne autorskie technologie pomagające podjąć właściwą decyzję.

Montowany w ciągniku Fendt 1000 Vario układ Grip Assistant pomaga dobrać optymalną wartość dociążenia, prędkości i ciśnienia w oponach, aby zmaksymalizować przyczepność i skuteczność ochrony gleby.
Właściwy dobór obciążników pozwala uzyskać tę samą przyczepność kół przy ograniczeniu o połowę ich poślizgu. Innymi słowy: przy identycznej wartości poślizgu przyczepność zwiększa się o prawie 2 tony. Wykorzystaj w pełni możliwości swojego ciągnika Fendt, aby zmaksymalizować plony.
Zmiana narzędzi i warunków pracy wymaga elastycznego balastowania.

Wszechstronność dzięki licznym konfiguracjom obciążników

Wpływ balastu na przyczepność kół

Dzięki dostępności wielu różnych konfiguracji obciążników ciągniki Fendt są w stanie sprostać każdemu wyzwaniu. Poszczególne narzędzia i metody ich mocowania wymagają zastosowania innego balastu. Zakładanie i zdejmowanie obciążników w ciągnikach Fendt jest łatwe — także tych na koła, ważących od 130 do 1250 kg z każdej strony. Z ciągnikiem dostarczanych jest również pięć obciążników przednich, co pozwala zoptymalizować przyczepność w każdej sytuacji.


Źródło IX Konferencja Agricultural Engineering for Professionals, Marktoberdorf, 2010 rok.

Koło i jego obciążniki w ciągniku Fendt 1000 Vario

Masa koła 1250 kg

Masa koła 1000 kg

Masa koła 650 kg

Masa przedniego obciążnika 3300 kg

Masa przedniego obciążnika 2500 kg

Masa przedniego obciążnika 1800 kg

Masa przedniego obciążnika 1250 kg

Masa przedniego obciążnika 870 kg

Co dwa koła to nie jedno

Wykorzystaj w pełni potencjał ciągnika Fendt. Liczne opcje doboru opon pozwalają zmaksymalizować przyczepność, a tym samym prędkość roboczą, bez niszczenia gleby.

Podwójne opony zapewniają najlepszą trakcję dla najlepszej ochrony gleby, ponieważ rozkładają ciężar roboczy ponad dwukrotnie większy obszar.
Aby uzyskać maksymalną siłę uciągu, podwójne opony Fendt można stosować nawet w połączeniu z obciążnikami kół.
Ponadto istnieje możliwość zastosowania wąskich opon podwójnych do prac przy uprawach rzędowych z odpowiednią przyczepnością i niskim zagęszczeniem gleby.

Lepsza przyczepność, dzięki większej średnicy kół

Średnica opon w ciągnikach Fendt może wynosić nawet 2,35 m. Rezultat to większa powierzchnia styku bieżnika z glebą i mniejszy nacisk na podłoże w każdych warunkach. Poprawia się zatem przyczepność, a gleba jest lepiej chroniona.

Regulowane ciśnienie w oponach

Obniżenie ciśnienia w oponach podczas prac polowych pozwala uzyskać większą powierzchnię styku kół z glebą. Większa powierzchnia styku oznacza mniejsze ubicie gleby, ponieważ siły oddziałują na większy obszar i maleje głębokość penetracji podłoża. Układ VarioGrip pozwala łatwo ustawić odpowiednie ciśnienie w oponach z wnętrza kabiny. Dzięki temu chroniona jest gleba, zwiększa się przyczepność i rośnie wydajność.

Inteligentny układ automatycznego prowadzenia

Układ automatycznego prowadzenia VarioGuide analizuje dane o szerokości roboczej i na tej podstawie eliminuje zbędne przejazdy, zarówno przez obszary obrobione, jak i nieobrobione. Zapewnia to wyższą wydajność, a w dłuższej perspektywie także ochronę gleby.