360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Надежное преобразование каждой капли топлива в мощность и производительность.

Концепция низкой частоты вращения коленчатого вала двигателя Fendt iD

Под капотом трактора Fendt 900 Vario MT установлен мощный, но исключительно экономичный 7-цилиндровый двигатель AGCO Power. Силовой агрегат рабочим объемом 9,8 л способен развить мощность до 431 л. с. при номинальной частоте вращения коленчатого вала всего 1700 об/мин. Два турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины, установленные последовательно, обеспечивают стабильное развитие мощности во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала. Максимальный крутящий момент 1921 Нм достигается уже при 1450 об/мин. Таким превосходным показателем двигатель обязан концепции низкой частоты вращения коленчатого вала двигателя Fendt iD. Диапазон частоты вращения коленчатого вала двигателя составляет от 1000 до 1700 об/мин, а частота вращения холостого хода всего 800 об/мин. Концепция Fendt iD — это высокая мощность и непревзойденная производительность при любом использовании машины.

Экономичность, низкая токсичность, экологичность

Модель Fendt 900 Vario MT отвечает строгим требованиям стандарта токсичности отработавших газов поколений Tier 4/Tier 4 final. Давление впрыска топлива 2000 бар способствует экологичному сгоранию топливно-воздушной смеси. При этом образуется очень мало твердых частиц, что позволило отказаться от сажевого фильтра. Система рециркуляции отработавших газов с электронным управлением и охладителем перенаправляет часть отработавших газов во впускной коллектор. В конструкцию системы снижения токсичности отработавших газов также входят каталитический нейтрализатор окислительного типа, в который впрыскивается реагент AdBlue. Следом за ним установлен каталитический нейтрализатор системы SCR. Его расположили в нижней части выхлопной трубы справа от машины, поэтому он не ухудшает обзорность из кабины.

Уникальная система охлаждения

Эффективное охлаждение обеспечивают уникальный вентилятор Fendt и концентричная воздушная система (CAS). Высокопроизводительный вентилятор установлен перед радиатором. Он засасывает холодный плотный воздух, ускоряет его ход через концентричный щиток и проталкивает через радиатор. В конструкцию системы CAS входит отдельный гидростатический привод, поэтому независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя все компоненты охлаждаются максимально эффективно. Вентилятор слегка отклонен назад, благодаря чему он не засасывает мусор с поверхности.

Удобное техническое обслуживание для длительной работы

Не нужно тратить время на расширенное техническое обслуживание. Интервалы технического обслуживания могут быть длительными, а доступ к обслуживаемым узлам и деталям удобным. Чистый воздух для работы двигателя забирается спереди. Система воздушного фильтра Venturi предотвращает засасывание в систему впуска загрязняющих частиц. Кроме того, увеличение эффективного срока службы воздушного фильтра обеспечено за счет системы пылеулавливания, управляемой вакуумным насосом системы CAS. Степень загрязнения воздушного фильтра постоянно отслеживается с помощью соответствующего датчика, который подает сигнал о необходимости замены фильтра. Фильтр располагается в удобном месте, поэтому меняется быстро и легко. Благодаря постоянно совершенствуемым двигателям AGCO Power и низкой потребности в техническом обслуживании трактор Fendt 900 Vario MT является исключительно надежной «рабочей лошадкой».

Mosaic

Два турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины и перепускной заслонкой с электронным управлением помогают двигателю развивать внушительный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

  • Mosaic

    Два турбонагнетателя с постоянной геометрией турбины и перепускной заслонкой с электронным управлением помогают двигателю развивать внушительный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

  • Mosaic

    Благодаря удобному расположению операция по замене топливного фильтра становится рутинной.

  • Mosaic

    Оптимальная температура воздуха на впуске в цилиндры поддерживается большим промежуточным охладителем наддувочного воздуха.

  • Mosaic

    Бак для дизельного топлива вместимостью 680 л окружает кабину сзади. Дополнительно на машину можно установить бак вместимостью 132 л.

Концентричная воздушная система гарантирует максимально производительное охлаждение узлов и агрегатов.

Легко заменяемый воздушный фильтр дополнен датчиком степени загрязненности.

Коробка передач Fendt VarioDrive: привод нового поколения.

Коробки передач Vario новейшего поколения

Революционный силовой привод Fendt VarioDrive, позаимствованный у модели Fendt 1000 Vario, полностью адаптировали для установки на трактор Fendt 900 Vario MT. В результате получили инновационную эффективную бесступенчатую трансмиссию для гусеничных тракторов, отвечающую всем практическим требованиям. Она позволяет передвигаться со скоростью от 20 до 40 км/ч без необходимости ручного переключения передач. Таким образом, трактор Fendt 900 Vario MT может всегда работать в оптимальном диапазоне скорости при минимальной пробуксовке. Для оператора это выражается в невероятно эффективной передаче тягового усилия и ходовом комфорте без рывков.

Высокопроизводительные гидростатические агрегаты

Сердцем силового привода VarioDrive являются невероятно большие и мощные гидростатические агрегаты. Каждый из них имеет объем 370 см3. Гидравлические моторы могут вращаться независимо друг от друга. Благодаря этому система VarioDrive работает максимально эффективно в любой ситуации. Для дальнейшего повышения эффективности второй гидростатический агрегат отключается при движении с высокой скоростью (более 20 км/ч).

Автоматический режим в оптимальном диапазоне

В автоматическом режиме работы системы привода Fendt VarioDrive всегда подбирается наиболее эффективный диапазон. Транспортная скорость движения трактора Fendt 900 Vario MT на уровне 40 км/ч достигается при частоте вращения коленчатого вала 1550 об/мин. Проверенная временем система управления трактором (TMS) и функция автоматического управления при максимальной нагрузке следят за тем, чтобы трактор Fendt 900 Vario MT работал максимально производительно независимо от выполняемой операции и без постоянного внесения оператором изменений в рабочие параметры. В сочетании с концепцией низкой частоты вращения коленчатого вала Fendt iD исключительная мощность достигается при минимально возможном расходе топлива.

Все под одной крышей

Никогда раньше управление гусеничным трактором не было таким идеальным. Девиз трактора Fendt 900 Vario MT: садитесь и начинайте работать. Выбирайте режим управления посредством переключателя на подлокотнике: управляйте трактором Fendt 900 Vario MT при помощи джойстика Vario или при помощи педали акселератора. Система TMS поддерживает оптимальное соотношение частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости движения трактора. Частоту вращения коленчатого вала двигателя можно задать при помощи педали акселератора, а скорость при помощи джойстика Vario. После отключения системы TMS скорость движения и частоту вращения коленчатого вала двигателя можно изменять независимо друг от друга.

Плавный набор скорости и движение без рывков обеспечивают два высокопроизводительных гидростатических агрегата системы Fendt VarioDrive.

Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Поворотный блок
Привод для отбора мощности
Привод для заднего моста
Гидромотор
Гидравлический насос
Вход от двигателя
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Планетарный редуктор
Вал привода

Никаких компромиссов, когда дело касается производительности и рабочих возможностей.

Рабочее оборудование полностью под контролем

Гидравлическая система модели Fendt 900 Vario MT служит связующим звеном между высокой мощностью двигателя и максимальными рабочими характеристиками. Покупатель может выбирать между двумя вариантами производительности: 220 или 440 л/мин. В последнем случае система состоит из двух гидронасосов производительностью по 220 л/мин. В обоих вариантах максимальная производительность достигается при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин. Сливаемый объем масла составляет 125 л. Разумеется, для гидравлической системы и трансмиссии предусмотрены отдельные контуры. Отдельный контур имеется и у системы рулевого управления. Таким образом, рабочее оборудование всегда обеспечено достаточным количеством масла.

Интерфейсы в задней части трактора

Гидравлические насосы отлично работают в паре. Один гидравлический насос подает масло к левому блоку клапанов (1-3) и муфте Power Beyond. От второго гидронасоса питаются правый блок клапанов (4-6) и мощный механизм навески. Таким образом, в задней части трактора может быть установлено до 6 клапанов. Поддерживается гибкость оснащения трактора: полудюймовые муфты обеспечивают поток масла со скоростью до 140 л/мин. Пропускная способность муфт 3/4 дюйма и удобных муфт с плоским уплотнением (FFC) доходит до 170 л/мин. Все клапаны в задней части могут быть соединены под давлением с обеих сторон (DUDK).

Установка подъемного блока

Установить на трактор Fendt 900 Vario MT любое рабочее оборудование с трехточечным креплением так же просто, как и на обычный колесный трактор. Механизм задней навески развивает усилие подъема 86,18 кН. Несмотря на такую мощность управлять механизмом задней навески невероятно удобно с помощью расположенных на обоих задних крыльях кнопок. Функция демпфирования механизма навески под нагрузкой во время движения по дороге повышает уровень ходового комфорта и безопасности. Для управления механизмом навески используются датчики давления коробки передач. Органы управления рабочим оборудованием удобно сгруппированы в модуль, расположенный на подлокотнике.

Непосредственная передача тягового усилия

Для эффективной передачи мощности от двигателя AGCO Power к управляемому через ВОМ оборудованию вал отбора мощности практически напрямую подключен к коленчатому валу. Между ними расположена лишь одна шестеренчатая передача. Такая конструкция обеспечила высокую эффективность. Для ВОМ предусмотрено два значения частоты вращения: 1000 об/мин при частоте вращения коленчатого вала 1650 об/мин или 1000E об/мин при частоте вращения коленчатого вала 1255 об/мин. Значение выбирается простым нажатием кнопки в кабине. После этого ВОМ начинает вращаться в определенном режиме. Кроме того, включить ВОМ можно и органами управления на задних крыльях.

Mosaic

Муфты гидравлической системы имеют цветовую маркировку. Благодаря этому можно быстро и безопасно подключать внешнее оборудование.

  • Mosaic

    Муфты гидравлической системы имеют цветовую маркировку. Благодаря этому можно быстро и безопасно подключать внешнее оборудование.

  • Mosaic

    Гидравлическая система отличается высочайшими эксплуатационными показателями. По заказу ее можно оснастить двумя гидронасосами общей производительностью до 440 л/мин при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин.

  • Mosaic

    Органы управления механизмом задней навески, ВОМ и блоком управления на задних крыльях.

  • Mosaic

    При включении стояночного тормоза усилие от двухконтурной пневматической тормозной системы передается и на тормозные механизмы прицепа.

  • Mosaic

    Два режима частоты вращения ВОМ: 1000 и 1000E.