Революционной особенностью этой коробки передач является бесступенчатый полный привод с отдельным приводом на передний и задний мосты. Трансмиссия работает по принципу гидростатически-механического распределения мощности. Дизельный двигатель приводит в действие узел планетарного редуктора (водило). Коронная шестерня, в свою очередь, приводит в действие гидронасос. Гидронасос приводит в действие два гидромотора. Один гидромотор на переднем мосту и один на заднем. Кроме того, задний мост имеет механический привод. Fendt VarioDrive обеспечивает постоянную тяговую мощность.

Тяговая мощность имеет решающее значение. Вы можете доставить мощность туда, где она нужна, только при наличии непрерывного распределения крутящего момента между передним и задним мостами. Именно здесь вступает в действие Fendt Torque Distribution. Крутящий момент распределяется за долю секунды. Если передний мост начинает пробуксовывать, муфта распределения крутящего момента автоматически замыкается. Главное преимущество бесступенчатого полного привода заключается во взаимодействии заднего и переднего мостов. В случае необходимости умная муфта смещает распределение крутящего момента между мостами. Крутящий момент автоматически возрастает на том мосту, который имеет лучшее сцепление с поверхностью. Если задний мост имеет плохое сцепление с поверхностью, крутящий момент смещается к переднему мосту, и наоборот.

Каждый клиент имеет свои индивидуальные требования. Чтобы удовлетворить потребности даже самых требовательных клиентов, Fendt предлагает широкий ассортимент шин различных размеров. Существует только один ответ на потребность в «максимальной защите почвы при максимальной передаче мощности» – и это Fendt VarioGrip. С Fendt VarioGrip вы сможете без труда контролировать давление воздуха в шинах из кабины прямо на ходу. При уменьшении давления в шине площадь ее контакта с землей увеличивается. А благодаря большему пятну контакта больший участок протектора находится на земле, поэтому масса техники равномерно распределяется по большей площади. С другой стороны, при перемещении по дорогам общего пользования вам понадобится большее давление воздуха в шинах. Это уменьшает сопротивление качению и минимизирует износ шин. При этом система VarioGrip позволяет увеличить тяговое усилие до 10%, производительность до 8% и уменьшить расход топлива до 8% по сравнению с работой в поле при неправильно установленном давлении в шинах.*

^{* Результаты теста по данным Университета прикладных наук Южной Вестфалии, Аграрный факультет, г. Зост.}