360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Driver på din framgång – vid full effekt.

Från Vario till VaroDrive

Fendt Vario är själva sinnebilden för en steglöst variabel och dynamisk körupplevelse med mycket effekt i alla hastigheter från 0,02 till 60 km/h. Det nya Fendt 1000-drevet har tagits fram speciellt i syfte att leverera hög motoreffekt i alla situationer, oavsett markförhållande, och därmed kunna hålla varvtalet mycket lågt. Lösningen: Fendt VarioDrive – den första drivlinan som driver båda axlarna oberoende.

VarioDrive-drivlinan – en mästare på effektfördelning

Denna nya drivlineutformning ger optimerad momentfördelning för fram- och bakhjul som ger maximalt fäste och högsta dragkraft. Drivlinan är baserad på en hydraulpump och två hydraulmotorer. Den första hydraulmotorn levererar obrutet moment till bakaxeln via hydrostatisk-mekanisk effektfördelning från 0 km/h till 60 km/h. Den andra hydraulmotorn försörjer framaxeln. Genom återkoppling till bakaxeln, från marken eller genom den intelligent styrda fyrhjulskopplingen blir framaxeln även en del av den hydrostatiska-mekaniska effektfördelning.

Mästerverk med grepp

Vid arbete på fältet överförs vid behov vridmomentet till axeln med högfriktionsdäck. Resultatet är enorm dragkraft. När hastigheten ökar kopplar kopplingen helt ur framaxeldrivningen vid cirka 25 km/h – detta eliminerar dragförluster i drivlinan och ökar effektiviteten.


Nya, större hydrostater med kapaciteten 370 cm³ garanterar en mycket hög överföringseffektivitet. Separata oljeflöden skyddar växellådan mot oljeblandning och kontaminering.

Mycket snäv vändradie med hjälp av ”indragsvändning”

Eftersom det inte finns någon fast utväxling framåt, tack vare den variabla fyrhjulsdriften, kan framhjulsdrevet aktivt dra traktorn i svängen – effekten kallas ”indragsvändning”. Redan denna effekt minskar på egen hand vändradien på fältet med upp till 10 %. VarioDrive minimerar det annars vanliga däckslitaget på framdäcken som orsakas av kurvtagning på fast underlag.

Liten vändradie tack vare ”indragsvändningseffekt”, till exempel 6,97 m för Fendt 1038 Vario med standarddäck.

Effektfördelning genom Fendts vridmomentsdistribution

Den flexibla vridmomentsdistributionen hos den variabla fyrhjulsdrivenheten uppnås genom ett T-stycke som sitter mellan hydraulpumpen och hydraulmotorerna för fram- och bakaxlarna. Det fungerar som en hydrostatisk differential mellan axlarna och tillåter en fri justering av oljan som flödar mellan pumpen och hydraulmotorn. Resultatet är att det inte finns någon spänning. Vid behov kan vridmomentet automatisk skiftas från en axel till den andra via den intelligent styrda fyrhjulskopplingen. Friktionsförluster och slitage reduceras på ett effektivt sätt.

Variabel fyrhjulsdrift: Ger dig 500 hk

Konventionell fyrhjulsdrift har normalt ett fast vridmomentsförhållande mellan fram- och bakaxeln. Fendt VarioDrive möjliggör en variabel fyrhjulsdrift. Vridmomentet fördelas i princip till båda axlar via två växellådsutgångar. Tack vare den smarta kopplingsstyrningen för fyrhjulsdriften fördelas vridmomentet mellan axlarna efter behov. Detta kallas Fendt Torque Distribution.