360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Залог успешной реализации тяговых характеристик

Чем выше тяговые характеристики, тем лучше трактор реализует мощность. Результат — высокая эффективность и снижение уплотнения почвы. Всё это берет свое начало в трансмиссии.

Привод с системой Grip

Оптимальным сцепление является в том случае, когда сила всегда применяется именно там, где она нужна. Новый привод Fendt VarioDrive позволяет достигнуть этого за счет интеллектуального распределения крутящего момента между передним и задним мостами. Это называется технологией Fendt распределения крутящего момента. Например, если передние колеса начинают проскальзывать, автоматически включается полный привод с системой интеллектуального управления. Крутящий момент автоматически перемещается на задний мост, где имеется сцепление. То же самое будет и в противоположной ситуации. Если сцепления не хватает на задних колесах, крутящий момент смещается на передний мост. При этом водитель ничего не замечает; он знает только, что благодаря интеллектуальной системе распределения крутящего момента тяга всегда остается постоянной.

VarioDrive

Система Fendt VarioGrip обеспечивает оптимальное давления воздуха в шинах

При выбранной скорости, вспомогательная система Grip Assistant отображает значение подходящего давления в шинах и массы балластов при заданной скорости. При выбранной массе балластов, система показывает значение рекомендованной рабочей скорости и давления в шинах.


Система Fendt VarioGrip обеспечивает оптимальное давления воздуха в шинах. Благодаря большому диаметру (до 2,35 м) шины задних колес модели Fendt 1000 Vario обладают большой площадью контакта, что увеличивает сцепление и тягу. Однако для этого необходимо правильное давление в шинах. С помощью встроенной системы регулирования Fendt VarioGrip давление воздуха в шинах можно настроить одним щелчком в терминале Vario. В ходе движения шины наполняются воздухом или выпускают его. При этом тяговые характеристики могут увеличиваться до 10%, мощность из расчета на единицу площади — до 8%, расход топлива* уменьшаться на 8% по сравнению с характеристиками при движении с неотрегулированным давлением в шинах.


*Результаты испытаний получены аграрным институтом Южной Вестфалии в Сусте

Оптимальная балластировка с системой Fendt Grip Assistant

Решающим фактором передачи мощности на поверхность земли, помимо давления в шинах, является также масса балласта и рабочая скорость. Новое решение: Система помощи Fendt Grip Assistant. Благодаря вспомогательным системам, встроенным в терминал Vario, автоматически подбирается правильное давление в шинах, масса балласта и/или скорость движения. В зависимости от используемого устройства и заданной балластировки трактора система Grip Assistant рекомендует массу колесных балластов и переднего противовеса или оптимальную рабочую скорость при установленных балластах

Оптимальная балластировка и давление в шинах

При выбранной скорости, вспомогательная система Grip Assistant отображает значение подходящего давления в шинах и массы балластов при заданной скорости.


При выбранной массе балластов, система показывает значение рекомендованной рабочей скорости и давления в шинах

Подвеска передней оси

Независимая подвеска колес с автоматическим выравниванием Fendt 1000 Vario гарантирует оптимальный контакт передних колес с землей в любых условиях и гарантированно предотвращает эффект «галопирования», в результате чего улучшается тяговое усилие. Комфорт и безопасность также поддерживаются при скорости до 60 км/ч. Длинный ход подвески, в общей сложности 300 мм, обеспечивает комфортное движение при любой нагрузке. Подвеска может управляться вручную, например, для снятия переднего противовеса без передней навески. Еще одним преимуществом является то, что подвеска не требует технического обслуживания.

Масса балласта

Fendt Vario 1000 имеет различные варианты балластировки, а именно передние противовесы весом от 870 кг до 3300 кг.

Масса передней части — 3300 кг

Масса передней части — 2500 кг

Масса передней части — 1800 кг

Масса передней части — 1250 кг

Масса передней части — 870 кг

Колесные грузы от 1000 Vario

Fendt Vario 1000 имеет различные варианты балластировки, а именно колесные грузы весом от 2 х 650 кг до 2 х 1250 кг.

Масса колес — 1250 кг

Масса колеса — 1000 кг

Масса колеса — 650 кг

Увеличение количества шин для защиты почвы

Крепкие мосты Fendt 1000 Vario могут выдержать сдвоенные и даже строенные шины. Благодаря этому опорная поверхность увеличивается в два или, соответственно, в три раза, а вес распределяется оптимальным образом — и это положительно сказывается не только на почве.

Одинарные шины

Сдвоенные шины

Пропашные шины для североамериканского рынка

Шины. Доступные опции


1038

1042

1046

1050

Передние

Задние

IF 650/65R34
IF 710/75R42

IF 650/65R38
IF 750/75R46

IF 650/65R38
IF 750/75R46

IF 650/65R38
IF 750/75R46

Передние

Задние

IF 650/65R38
IF 750/75R46

IF 710/60R38
IF 900/65R46

IF 710/60R38
IF 900/65R46

IF 710/60R38
IF 900/65R46

Передние

Задние

IF 710/60R34
IF 900/60R42




Передние

Задние

IF 710/60R38
IF 900/65R46










Особенности Fendt. Интереснее. Лучше.

Обращайте внимание на особенности Fendt, заметные и усовершенствованные решения, и вы поймете, что делает марку Fendt столь знаменитой.