360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

БІЛЬШ УНІВЕРСАЛЬНИЙ. Готовий – до будь-чого.

Оснащений для всіх видів робіт

Висока універсальність означає більш часте використання, що, в свою чергу, безпосередньо впливає на рентабельність експлуатації вашої техніки. Незалежно від того, де вона працює – в полі, на дорозі або в лісовому господарстві. Щоб зробити Fendt 900 Vario ідеальним виконавцем для кожної окремої операції, ви можете налаштувати трактор відповідно до ваших потреб.

Управління при русі заднім ходом

Підготуйте свій Fendt 900 Vario для максимально продуктивної експлуатації, встановивши реверсивний пост управління. Пневматична поворотна система дозволяє швидко розвернути всю платформу оператора. У режимі управління при русі заднім ходом ви завжди будете мати під рукою знайомі органи управління і чудовий огляд агрегатів в задній частині трактора.

Гнучка гідравлічна система

Модульна конструкція гідравлічної системи пропонує цілий ряд можливостей. Це включає 3 варіанти з різними показниками продуктивності системи: 165 л/хв, 220 л/хв або 2 гідравлічних насоса (220 + 210 л/хв) із загальною продуктивністю до 430 л/хв. 2-контурна гідравлічна система дозволяє забезпечувати різний тиск та потік масла в двох окремих привідних механізмах. Клапани можуть оснащуватися муфтами UDK, DUDK і FFC. Корпус муфти може вміщувати муфти різних розмірів. Звичайно, під’єднання цих роз’ємів не потребує жодних зусиль. Муфти DUDK і FFC можуть

з’єднуватися під тиском з обох сторін. Для виконання різних операцій їх достатньо поміняти місцями. Fendt 900 Vario має з’єднання для восьми блоків управління, шість з них розташовані в задній частині, а два – в передній.

Ґрунтообробні роботи вимагають високої тягової потужності та універсальної гідравлічної системи. Завдяки шістьом клапанам в задній частині ви будете готові до будь-яких викликів.

Ви можете розраховувати на високу прохідність, ВВП та гідравлічну потужність одночасно, в будь-який момент. І все це при незмінно оптимальному споживанні палива. Якщо вам доводиться постійно чергувати рух по дорозі з рухом по полю, VarioGrip забезпечить найвищу ефективність.

Ви можете повністю розвернути платформу оператора, аби працювати з абсолютним комфортом та постійно тримати навісні агрегати в полі зору. Гідравлічні бічні упори значно спрощують навішування агрегатів. Нерухомий міст дозволяє гнучко змінювати розмір шин та ширину колії.

Свобода під’єднання в передній та задній частині

Вам може знадобитися індивідуально налаштувати обладнання на вашому Fendt 900 Vario. Як у передній, так і в задній частині трактора. Окрім рами для зручного навішування баласту існують два варіанти триточкової навіски. За допомогою висувних тяг задньої навіски ви можете налаштувати трактор тільки для виконання тягових робіт. Ви самі вирішуєте, які з’єднання та функції вам потрібні. Якщо повністю оснастити Fendt 900 Vario в задній частині, то перелік обладнання буде включати триточкову навіску, ВВП, гідравлічні бічні упори, з’єднувальні муфти, дишло, ISOBUS, Power-Beyond та багато іншого. І не слід забувати про широкий перелік модульних систем зчеплення, таких як муфти CUNA, Piton-Fix або звичайна зчіпка (залежить від країни). А в передній частині ви можете встановити передню триточкову навіску, ВВП, до двох передніх клапанів та вивід ISOBUS.

Навіска та гідравлічна система.

Коротка кульова зчіпка (з/без кріпленнями примусового керування)

Довга кульова зчіпка (з/без кріпленнями примусового керування)

Висувне дишло кат. 4, штифт 50 мм

Винесене дишло кат. 3, штифт 38 мм

Висувне дишло кат. 3, штифт 38 мм

Piton Fix (посилена)

Дишло Piton Fix

Зчіпний пристрій

Кульова зчіпка з гумовими демпферами

Шарнірне дишло кат. 4, штифт 38 мм або 50 мм (рухомий)

Задня навіска:

Швидкорознімна зчіпка

Гумові блоки з кульовою зчіпкою

Гумові демпфери з відкритим стопорним механізмом

Задня навіска з швидкорознімним стопорним механізмом та бічними упорами

Без задньої навіски

В передній частині Fendt 900 Vario пропонує можливість встановлення інтегрованої навіски з контролем положення та розвантаження. Також можна встановити до двох передніх клапанів з продуктивністю до 100 л/хв, передній ВВП та роз’єм ISOBUS.