360-icon download left-arrow left-doublearrow nav-dot pdf-icon rss-icon search-icon spot-icon subnavi-icon close-icon info-icon

Fendt обіцяє — преса випробовує.

Свою міць він довів. Тепер ваш хід.
Трактор Fendt 900 Vario збільшить ефективність всього вашого автопарку щодо силової передачі, універсальності і, звичайно, економії палива. Поряд з результатами численних випробувань перевагу трактора Fendt 900 Vario підтверджує і двадцятирічна історія успіху: це відмінне рішення для важких випадків застосування великими підприємствами і сільськогосподарськими підрядниками. Далі наводиться огляд високих результатів.

profi (8/2015)

В ході вимірювань PowerMix в умовах, близьких до реальних, було встановлено гарну взаємодію між управлінням двигуном і коробкою передач трактора Fendt. Споживання моделі 939 склало всього 242 г/кВт·год — новий рекорд, особливо з урахуванням того, що витрати Adblue склали всього 11 г/кВт·год! Схожі результати були отримані і для транспортування: При швидкості 40 км/год споживання було майже на 22% нижче середнього значення для всіх раніше виміряних тракторів; при 50 км/год воно було на 20% нижче.

profi (8/2015)

Це найкраща з відомих нам моделей, що стосується управління на разворотной смузі, терміналу і багатофункціонального джойстика.

profi (8/2015)

Що стосується тягових робіт, Fendt є єдиним підприємством, яке виробляє трактори високого класу потужності з інтегрованою системою регулювання тиску в шинах — відмінно!

profi (8/2015)

Що стосується ваги, тільки при власній масі 10,8 т можливе гнучке баластування, а допустима загальна вага 18 т (16 т для швидкості 60 км/год) дозволяє досягти величезного корисного навантаження 7,2 т — відмінно!

profi (8/2015)

Що стосується управління двигуном і коробкою передач, Fendt — кращий. А якщо датчик тиску в гідростатах трансмісії виявить тягу, передаткове відношення не буде далі змінюватися. Все це робить їзду на тракторі Vario суцільним задоволенням.

Fendt 939 Vario в звітах DLG PowerMix

Fendt 939 Vario — рекордний результат у випробуваннях DLG PowerMix: 242 г/ кВт·год і всього 10,7 г/кВт·год AdBlue


  • Найекономічніший з усіх існуючих тракторів, що відповідає стандарту Tier 4 (підсумковий)*
  • Тягова потужність 224 кВт*
  • Високе баластування: корисне навантаження 7,2 т*
  • Оцінка "відмінно" за інтегровану систему регулювання тиску в шинах Fendt VarioGrip*


*Результати для трактора Fendt 939 Vario в звіті DLG PowerMix на підставі професійних випробувань тракторів 08/2015

Двигун і трансмісія: висока ефективність. Перевага в дрібницях

Що обіцяє Fendt.

Високий рівень постійної потужності: подвійний наддув за допомогою двох турбонагнітачів забезпечує чудову динаміку і одночасно дозволяє знизити витрати палива. Крива крутного моменту плавно закруглюється в низькому швидкісному діапазоні, завдяки чому потужність тут підвищується. Крім того, двигун має широкий діапазон постійної потужності.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

А що стосується ефективності, трактору 939 Vario не доводиться червоніти: при поточній номінальній потужності 287 кВт/390 к.с. на випробувальному стенді центру DLG насправді надійшло 258 кВт/351 к.с. на хвостовик ВВП.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

В ході вимірювань PowerMix в умовах, близьких до реальних, було встановлено гарну взаємодію між управлінням двигуном і коробкою передач трактора Fendt. Споживання моделі 939 склало всього 242 г/кВт/·год — новий рекорд, особливо з урахуванням того, що витрати Adblue склав всього 11 г/кВт·год! Схожі результати були отримані і при транспортуванні: при швидкості 40 км/год споживання було майже на 22% нижче за середнє значення по всім раніше виміряним тракторам; при 50 км/ч воно було на 20% нижче.

Що пишуть в пресі.

Matériel Agricole (4/2015)

Вимірювання витрат показали, що всі компоненти машини оптимально взаємодіють між собою. Трактор Fendt перевершує інші випробовувані трактори в даному класі потужності.

Двигун і трансмісія: точно злагожена робота системи передачі потужності

Що обіцяє Fendt.

Трактор регулює граничне навантаження повністю автоматично і коригує оберти двигуна і передаткове відношення, контролюючи зниження навантаження на двигун. Таким чином досягається ідеальна координація двигуна і коробки передач, що означає дуже низьку витрату палива.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Що стосується управління двигуном і коробкою передач, Fendt залишається найкращим. Все це робить їзду на тракторі Vario суцільним задоволенням.

Тяговий трактор: постійно досягати більшого

Що обіцяє Fendt.

Трактор 900 Vario з відносно невеликою власною масою (менше одинадцяти тонн) і оригінальною системою баласту дозволяє адаптувати розподіл ваги відповідно до ваших потреб.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Що стосується ваги, тільки при власній масі 10,8 т можливе гнучке баластування, а допустима загальна вага 18 т (16 т для швидкості 60 км/год) дозволяє досягнути величезного корисного навантаження 7,2 т — відмінно!

Що пишуть в пресі.

Matériel Agricole (4/2015)

939 Vario добре відбалансований, має достатній баласт і необхідний тиск в шинах, виступаючи потужним трактором-тягачем. Маневреність машини дає додаткову перевагу на поворотній смузі.

Відмінна ергономіка управління для будь-якого водія

Що обіцяє Fendt.

Алюмінієва рейка для зовнішніх терміналів являє собою зручний засіб для кріплення різноманітних пристроїв і надійно утримує навіть важкі пристрої. Це дозволяє будь-якому водієві створити для себе найбільш ергономічну обстановку.

Що пишуть в пресі.

dlz (7/2014)

Додаткові термінали пристроїв можна прикріпити на алюмінієвій рейці, звідки ними можна легко користуватися.

Кабіна x5: виконує додаткові операції

Що обіцяє Fendt.

Щоб ще більше розширити робочий простір, Fendt пропонує повнофункціональний пост реверсивного управління, що встановлюється на заводі-виробнику. Щоб розвернути на 180 градусів сидіння водія разом з рульовим колесом, багатофункціональним підлокітником і всіма органами управління, потрібно всього кілька дій.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Трактор Vario набирає бали і за (опціональний) пост реверсивного управління. Приладову панель з рульовим колесом і педалями, а також підлокітник з органами управління можна швидко розвернути на 180° — відмінно!

Fendt VariotronicTI: відмінне управління

Що обіцяє Fendt.

Fendt незмінно дотримується стратегії єдиного терміналу. В результаті в одному терміналі вдалося інтегрувати унікальний набір функцій. Це нове слово в інтеграції.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Це найкраща з відомих нам моделей, що стосується управління на поворотній смузі, терміналу і багатофункціонального джойстика.

Що пишуть в пресі.

Matériel Agricole (4/2015)

Термінал інтуїтивно зрозумілий і простий в управлінні.

Простір для навішування: більше з'єднань

Що обіцяє Fendt.

Гідравлічні стабілізатори бічної стійкості дозволяють зафіксувати нижні важелі в будь-якому положенні. Налаштування можна здійснити на терміналі Varioterminal. Під час руху по дорозі дана система підвищує комфорт водіння і безпеку. При роботі на поле дозволяє закріпити навісне обладнання в будь-який момент.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

У зв'язку з цим гідравлічні стабілізатори бічної стійкості також заслуговують найвищого балу з двома плюсами.

Fendt 900 Vario: може зробити більше. Робить це краще

Що обіцяє Fendt.

Електрогідравлічний задній механізм навішування з максимальною вантажопідйомністю 11 800 даН гарантує безпроблемний підйом на максимальну висоту навіть найтяжчого заднього навісного обладнання в цьому класі потужності.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Трактор 939 Vario впевнено підіймає 5-тонне навісне обладнання. А як справи з можливостями гідравлічної системи? При замовленні аксіально-поршневого насоса з подачею 205 л/хв замість 152 л/хв, на задні підключення надходить близько 210 л/хв. З них понад 140 л/хв тільки через перший клапан — відмінно!

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Підйомні механізми подвійної дії з інтелектуальним керуванням або клапаном опускання з компенсацією навантаження неможливо знайти у конкурентів, так само як і необмежені можливості призначення органів управління і налаштування гідравлічних клапанів.

VarioGrip для правильного тиску в шинах

Що обіцяє Fendt.

VarioGrip — це інтегрована система Fendt для регулювання тиску в шинах. Тиск в шинах можна регулювати через Varioterminal для роботи в полі або руху по дорогах в діапазоні від 0,6 до 2,5 бар. Система регулювання тиску в шинах VarioGrip швидко і повністю автоматично коригує тиск, навіть під час руху з максимальною швидкістю.

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Що стосується тягових робіт, Fendt є єдиним підприємством, яке виробляє трактори високого класу потужності з інтегрованою системою регулювання тиску в шинах — відмінно!

Що пишуть в пресі.

profi (8/2015)

Бездоганне інтегрування і відсутність проблем при сертифікації TÜV (наприклад, через занадто широкі трубки) стало можливим тільки завдяки "VarioGrip".

Fendt 900 Vario досягає результатів

Що обіцяє Fendt.

Висока швидкість руху є обов'язковою умовою при виконанні транспортних операцій — саме цим відрізняється нова серія 900 Vario, трактори якої здатні розвивати швидкість до 60 км/год. За допомогою 900 Vario ви прибудете в пункт призначення в цілковитій безпеці: водіння трактора, оснащеного новітніми системами безпеки, такими як ABS або система регулювання тиску в шинах VarioGrip, стало ще безпечнішним. Ви прибудете в пункт призначення швидше і при цьому зможете перевезти більше.

Що пишуть в пресі.

Matériel Agricole (4/2015)

Трактор Fendt 939 з причепом 24 т виявився найшвидшим на нашій випробувальній трасі.

Що пишуть в пресі.

Matériel Agricole (4/2015)

939 Vario — один з найбільш компактних тракторів в своєму класі. Має відносно невелику колісну базу, висоту і довжину. Відноситься до категорії найлегших тракторів і має низьку питому масу, що виступає перевагою при виконанні транспортувальних робіт. Дозволяє без зусиль виконати баластування для обробітку ґрунту.