Комплексный шаг к новому поколению

Сотрудники Fendt любят шутить: “По венам трактора Fendt течет не топливо, а гидравлическая жидкость”. И это действительно так, поскольку инновационная, до сих пор непревзойденная по эффективности, динамичности и комфорту трансмиссия Vario является сердцем каждого трактора, выпущенного в Мактобергдорфе. Vario - синоним плавного движения, и сегодня это могут подтвердить более 250 000 наших клиентов по всему миру.

Fendt Vario: Юбилей трансмиссии-фаворита

В ноябре 2016 года с конвейера завода в Мактобергдорфе сошла 250000-я коробка передач Fendt Vario. Сегодня, через 20 лет после выпуска первого трактора с бесступенчатой трансмиссией Vario, достигнута отметка в четверть миллиона агрегатов. 250 000 трансмиссий Vario - это 250 000 счастливых клиентов, которые всецело доверяют бесступенчатой системе передач - её мощности, динамике и комфорту вождения.

Революционная трансмиссия

Первым в мире трактором с бесступенчатым приводом стал выпущенный в 1995 году Fendt Favorit 926 Vario. Этот трактор произвел настоящую сенсацию в сельскохозяйственной технике. И это было связано не только с 6-цилиндровым двигателем MAN мощностью 260 л.с., который поразил посетителей выставки Agritechnica-1995, но и с революционной трансмиссией Fendt Vario, впервые в мире сочетающей в себе эффективность быстрого переключения передач с преимуществами непрерывного потока мощности. Это решение не потеряло актуальности и в наши дни, полностью отвечая растущим требованиям сельскохозяйственных подрядчиков и крупных ферм.

Потрясающая концепция

Существовавшие сомнения и череда кризисов на рынке не помешали Fendt поддержать смелую, технически сложную инновацию. Разработчикам трансмиссии Fendt пришлось преодолеть множество проблем. В начале 90-х годов автомобильная электроника находились в зачаточном состоянии, но было ясно, что будущее за электронными органами управления и контроля. Мы отказались от классического механического рычага переключения передач. Его место занял ставший сегодня уже привычным простой в использовании многофункциональный джойстик Дополнительной проблемой явилось обеспечение комфорта водителя, поскольку использовавшиеся в то время гидронасосы имели слишком высокий уровень шума.

“Мы разработали насос c низким уровнем шума и гибкой системой крепления”, - вспоминает инженер-разработчик Ричард Хайндл, который работал над созданием трансмиссии Fendt Vario с первого дня. Перед ним и многими другими инженерами Fendt была поставлена четкая цель. “У меня был личный опыт работы на сельскохозяйственной технике, и я был очарован идеей трактора, способного двигаться - на любой скорости, в гору и под уклон, вперед или назад, без рывков и потери тяги - без переключения передач”. “Главная идея заключается в том, чтобы оператор мог полностью сосредоточиться на том, что действительно важно - на работе в поле”. И сегодня, когда автоматизированные системы вождения уже давно стали реальностью, более четверти миллиона клиентов Fendt по достоинству оценили огромные преимущества трансмиссии Vario. Как создавалась легендарная трансмиссия? “Мы в Fendt всегда верили, что наша трансмиссия станет лучшей”, - говорит господин Хайндл, оглядываясь на прошедшие 20 лет. “Данный проект долгое время держался в секрете. И мы были очень горды, когда смогли объявить о создании первой в мире бесступенчатой силовой трансмиссии. Мы знали, что это навсегда изменит технологии сельскохозяйственных машин”.

Fendt VarioDrive: рискните попробовать что-нибудь новое.

Представление тракторов 1000-й серии на выставке Agritechnica-2015 - ровно через 20 лет после показа первого трактора Fendt Vario - возвестило появление следующего поколения трансмиссий Vario. “Fendt VarioDrive” - это название нового поколения коробок передач, являющегося результатом дальнейшего кардинального совершенствования силовой трансмиссии. Новые модели трансмиссий впервые включают функцию постоянного регулируемого полного привода, благодаря независимым приводам на мосты - полностью автоматическую систему, не требующую вмешательства оператора. Отличие нового поколения – на переднем и заднем мостах используются собственные гидромоторы.

Fendt VarioDrive 

Mosaic

Fendt 1000 Vario.

Выставка Agritechnica-2015: Трактор Fendt 1000 Vario с новой трансмиссией Fendt VarioDrive получает все основные награды: “Трактор Года”, “Машина Года”, серебряную медаль DLG.

  • Mosaic

    Fendt 1000 Vario.

    Выставка Agritechnica-2015: Трактор Fendt 1000 Vario с новой трансмиссией Fendt VarioDrive получает все основные награды: “Трактор Года”, “Машина Года”, серебряную медаль DLG.

  • Mosaic

    3-тонная трансмиссия VarioDrive для тракторов Fendt 1000 Vario производится на заводе коробок передачи в Мактобергдорфе.

  • Mosaic

    Всё, что необходимо для вашей эффективной ежедневной работы.

    Постоянный полный привод, повышенная тяговая мощность и великолепная маневренность – вот отличительные черты Fendt Vario 1000 с трансмиссией VarioDrive.

Корпоративный дух Fendt воплощен в каждой трансмиссии Vario.

Самое современное производственное оборудование и постоянно совершенствуемая сборочная линия, позволяют ежемесячно выпускать 77 трансмиссий Vario. И коллектив завода коробок передач во главе с директором, Карлом-Хайнцем Вальцом, не собираются останавливаться на достигнутом. Руководитель по праву гордится командой, с первого дня овладевший серийным производством технически очень сложной силовой трансмиссией для Fendt Vario 1000. “Каждый работник, занятый изготовлением любого компонента трансмиссии, понимает, что он участвует в создании трактора Fendt. Все мы претворяем в жизнь традиции Fendt!” Успехи Fendt объясняются высочайшей квалификацией персонала и многолетним опытом серийного производства бесступенчатых коробок передач. Ежедневно тонны стали поступают на завод, чтобы превратиться в шестерни, валы и корпуса, являющиеся узлами коробки передач. Все операции - от изготовления компонентов до сборки – выполняются непосредственно на нашем заводе в Мактобергдорфе. “Результат нашей работы должен гарантировать 100% качество”, - утверждает руководитель сборочного цеха господин Вагензейль. “Мы обязаны ежедневно оправдывать то доверие, которое сотни тысяч людей оказывают нам, приобретая продукцию Fendt”.

100% качество.

Смена декораций: Установленная на задний мост 3-тонная трансмиссия VarioDrive сходит с конвейера завода коробок передач. Теперь её ждёт первое серьёзное испытание – 4 комплексных высокотехнологичных теста, включая 30-минутное испытание на выносливость, которые она должна безукоризненно выдержать, прежде чем будет принята отделом контроля качества. Имитируется каждая рабочая ситуация, с которой может столкнуться трактор, чтобы полностью проверить работоспособность всех компонентов, органов управления и процессов трансмиссии. Все проверки выполняются автоматически с использованием новейших испытательных систем. Калибровка, испытание повышенным до 550 бар давлении, максимальные обороты... Помещение испытательного стенда напоминает операционную, оснащенную эффективным оборудованием и высокоточными приборами.

Первые вехи

1930: Компания Fendt начала выпуск тракторов с маломощного трактора Dieselross (6 л.с.) с косилочным механизмом и навесным плугом..

1937: Модель Dieselross F 18 (16 л.с.) можно было оснастить асинхронным и переключаемым под нагрузкой валом отбора мощности.

1949: Ежемесячно выпускалось 20 тракторов Dieselross F 18 (18 л.с.).

1953: Первый показ самоходного шасси Fendt мощностью 12 л.с.с четырьмя пространствами для навешивания орудий. В 1959 году компания Fendt получила высшую оценку DLG за свою гениальную систему «Один человек».

1958: Модель Favorit 1 — пример для подражания по форме и технической комплектации, как например двигатель мощностью 40 л.с. и многоступенчатая коробка передач с точной регулировкой.

1968: Farmer 3 S (48 л.с.) с плавной системой автоматического пуска (Turbomatik) — эта технология была образцом для подражания.

1975: Специальные тракторы для виноградарства, хмелеводства и плодоводства (42, 50 и 65 л.с.)

1976: Новые стандарты для больших тракторов: Модельный ряд Favorit LS с комфортной кабиной и шестицилиндровым двигателем (85 — 150 л.с.).

1979: Опередили время: большие тракторы Favorit 622 LS (211 л.с.) и 626 LS (252 л.с.)

1980: Модельный ряд 300er Farmer определил новое направление развития тракторов: 40 км/ч, тормоз на четыре колеса, Turbomatik и комфортная кабина на резиновых опорах.

1984: На рынок выходит оригинальный трактор 380 GTA с о свободным обзором.

1987: Высокие технологии в компактных габаритах для для виноградарства, хмелеводства и плодоводства — модельный ряд 200er с мощностью от 40 до 75 л.с.

1993: Pionier: Большие тракторы 800er являются первыми большими тракторами в мире с коробкой передач Turboshift (с возможностью изменения передаточного числа без разрыва потока мощности), с гидропневматической амортизацией кабины и упругим элементом подвески переднего моста, а также скоростью 50 км/ч.

1994: Модель Favorit 500 модельного ряда C (от 95 до 140 л.с.) интегрирует в тракторе среднего класса такие отличительные черты успеха как скорость 50 км/ч, подвеска и коробка передач Turboshift.

1995: Мировая новинка на выставке Agritechnica: модель 926 Vario — первый большой трактор в мире с бесступенчатой коробкой передач Vario.

1997: Изготовитель тракторов компания Xaver Fendt GmbH & Co становится частью действующего по всему миру концерна AGCO.

1998: Представление нового модельного ряда Vario 700. Инновационная система управления Variotronic отмечена международным сообществом. Представлен первый зерноуборочный комбайн Fendt

1999: Вместе со слоганом «Vario 2000» компания Fendt представила свою полную программу Vario с одиннадцатью типами машин мощностью от 86 до 270 л.с.

Fendt в 21-м столетии

2002: Увеличение ассортимента уборочной техники Fendt: зерноуборочный комбайн модельного ряда C, рулонные пресс-подборщики, тюковый пресс-подборщик.

2005: На выставке Agritechnica компания Fendt представила модель 936 Vario мощностью 360 л.с. и максимальной скоростью 60 км/ч, а также 312 Vario. Модели Dieselross исполняется 75 лет.

2006: Представлено пять новых модельных рядов Vario с 21 новой моделью с максимальной мощностью от 95 до 360 л.с.

2007: Компания Fendt вышла на выставку Agritechnica с ТЭО проекта TRISIX перспективного автомобиля с двигателем большой мощности. Кроме того, был представлен трактор, работающий на рапсовом масле, и новый фронтальный погрузчик.

2008: На Дне поля Fendt в Ваденбруне (Wadenbrunn) были представлены одиннадцать новых моделей зерноуборочных комбайнов. Роторный зерноуборочный комбайн мощностью 459 л.с. оснащен самым большим на текущий момент ротором в отрасли.

2009: Компания Fendt начинает серийный выпуск специальных тракторов 200 Vario V/F/P. На выставке Agritechnica представлены новые 200 Vario и 800 Vario, а также гибридный зерноуборочный комбайн.

2010: На Дне поля Fendt в Ваденбруне показаны первые модели Fendt Efficient Technology: новый 800 Vario и 900 Vario мощностью до 390 л.с. Кроме того, состоялся первый показ кормоуборочного комбайна.

2011: Новый 700 Vario с новой кабиной VisioPlus успешно внедрен на рынок. Первый трактор Fendt Katana 65 используется клиентами.

2012: Исторический год в истории Fendt:

  • Представление нового модельного ряда 300 Vario с технологией SCR
  • День поля Fendt в Ваденбруне с 58 000 посетителями
  • Создание наисовременнейшего объединения заводов по производству тракторов в Марктобердорфе / Бойменхайме и представление модели 500 Vario

2013: Новости Fendt на выставке Agritechnica

2014: День поля Fendt в Ваденбруне

2015: Дождь медалей и восторг посетителей на выставке Agritechnica

  • Fendt получает премию “Золотой колос” в Бельгии
  • Fendt по-прежнему остается самой популярной маркой трактора
  • Fendt 1000 Vario становится победителем народного голосования в Норвегии
  • Fendt - лучший стенд на выставке Agritechnica 2015
  • Фуражный прицеп Fendt VarioLiner. Подвижная и эффективная загрузка
  • Fendt Grip Assistant - идеальная нагрузка и оптимальное давление в шинах

2016: 250 000 инновационных трансмиссий Fendt Vario