MAN та AGCO Power.
Максимальна продуктивність при найнижчих потребах в обслуговуванні.

Щоб зробити загальну конструкцію збалансованою, 3 різних моделі Fendt IDEAL оснащуються трьома різними двигунами, які ідеально адаптовані до проектної потужності IDEAL 7, 8 і 9. Досягти максимальної паливної ефективності можна тільки тоді, коли двигун ідеально підходить до конструктивно закладеної продуктивності техніки. На моделях IDEAL 7 встановлюються двигуни AGCO Power, а моделі IDEAL 8 та 9 оснащені 2 різними двигунами MAN. Всі двигуни відповідають нормам викидів Stage V і відзначаються тривалими міжсервісними інтервалами.

Революційна система охолодження AirSense®

Охолодження має величезне значення для забезпечення незмінної ефективності та надійності. Система охолодження AirSense® була розроблена для Fendt IDEAL. Задача полягала в тому, щоб забезпечити максимальну потужність охолодження з мінімальними витратами енергії на очищення. Система охолодження AirSense® складається з реверсивного вентилятора 950 мм та зони охолодження площею 2,7 м². Повітря видувається назовні централізовано через решітку радіатора на верхній панелі Fendt IDEAL. В залежності від температури та тривалості роботи вентилятор автоматично змінює напрямок обертання та надійно очищує радіатор. Бруд та пил ніколи не стануть на заваді ефективному охолодженню. Система є настільки надійною, що ви можете пропрацювати весь сезон, не вдаючись до її ручного очищення.

Повітряний компресор

Для щоденного очищення техніки можна обрати одноциліндровий (IDEAL 7 та 8) або двоциліндровий повітряний компресор (IDEAL 9). Він має прямий привід від двигуна. Максимальний тиск досягає 9,5 бар, а об’єм складає 60 л. Два роз’єми повітроводів (один розташований на східцях кабіни, а інший біля драбини, що веде на платформу обслуговування двигуна) дозволяють під’єднати шланги пневмосистеми, щоб легко очистити техніку в полі.

Бак великого об’єму для тривалих робочих днів

Баки дизельного пального та AdBlue розташовані в задній частині Fendt IDEAL. Це також забезпечує оптимальний розподіл ваги комбайна. Обидві рідини можна заливати в баки, стоячи на платформі. Вони мають вражаючі об’єми: ці баки можуть вміщувати до 1500 л дизельного пального та 180 л AdBlue. В поєднанні з низьким споживанням палива Fendt IDEAL це означає, що техніка може працювати без дозаправки надзвичайно довго. Коли інші будуть змушені зупинятися, ви просто продовжуватимете збирати врожай.

Площа охолодження складає 2,7 м², а завдяки системі охолодження AirSense® її не треба очищувати вручну під час збирання врожаю.

Реверсивний вентилятор діаметром 950 мм здатен повертати лопаті в залежності від температури та тривалості роботи, видуваючи назовні все сміття із зони впуску повітря.

Просування та покриття великих площ ще ніколи не було настільки простим.

Невпинний рух вперед

Ходовий привід Fendt IDEAL включає випробуваний та перевірений редуктор, а також найновіший гідростатичний блок ходового приводу. Окрім забезпечення зручного та ефективного пересування одна з основних задач полягала в гарантуванні неперевершеної надійності. Ходовий привід встановлюється в передній частині переднього мосту, дістатися до нього можна без жодних перешкод. Гальма та механізм блокування диференціалу розміщені безпосередньо в корпусі трансмісії. Кожна модель оснащується блокуванням диференціалу в стандартній комплектації.

Fendt MotionShift

Коробка передач Fendt IDEAL включає дві передачі з діапазонами швидкостей 0-15 км/год або 0-40 км/год. Fendt MotionShift дозволяє зручно перемикати передачі на ходу, використовуючи кнопку на підлокітнику сидіння оператора. Регулювання швидкості можна легко здійснювати за допомогою багатофункціонального джойстика. У режимі CVT (безступінчастого регулювання) швидкість починається з 0 км/год. Прискорення IDEAL пов’язане з положенням джойстика. Увімкніть унікальний режим Hookup (Прив’язка) на підлокітнику, а Fendt IDEAL пропорційно реагуватиме на рухи джойстика. Це значно спрощує операції з навішування обладнання.

Оптимальна робота трансмісії та силового агрегату

DriveCenter виводить концепцію руху на комбайнах Fendt IDEAL на повністю новий рівень. Всі насоси, такі як насос гідросистеми з системою Load Sensing або насос ходового приводу, відтепер мають безпосередній привід від двигуна. Це означає, що вони працюють без жодних втрат потужності. Дана система приводить в дію всі компоненти Fendt IDEAL за допомогою всього лише 13 ременів, одного ланцюга та одного передавального валу, завдяки чому потреба в обслуговуванні та ризик простоїв зводяться до мінімуму.

Ідеальна швидкість двигуна

Щоб підвищити ефективність та комфорт руху по дорогах, дані моделі були оснащені кількома режимами пересування. В розширеному режимі двигун підтримує оберти, необхідні для заданої швидкості ходу, а також в залежності від навантаження знижує швидкість обертання до 300 об/хв задля досягнення найвищої ефективності. В хронометрованому режимі двигун підтримує стандартні параметри. Якщо швидкість падає до 0 км/год і залишається на цьому рівні впродовж 5 секунд, швидкість двигуна знижується до 1/3 від необхідного значення. Через 10 секунд швидкість двигуна знижується до омінальних обертів.

Шасі: правильний відбиток залишає по собі найкращий слід.

Fendt IDEAL TrakRide

На замовлення комбайни Fendt IDEAL можуть оснащуватися найновішою гусеничною системою TrakRide. Ця система була розроблена дослідним та конструкторським центром компанії AGCO в місті Джексон, США. Доступні три види гусениць шириною 660 мм, 760 мм або 910 мм. Для збереження оптимального натягу встановлюється гідроциліндр. Він штовхає передній натяжний ролик вперед і таким чином натягує гусеницю. Відкрита підвіска з трикутною геометрією дозволяє опорному катку зміщуватися на 15° вгору та 10° вниз, забезпечуючи неперевершений комфорт водіння.

Вузький профіль

Вузька база шасі комбайна Fendt IDEAL також дозволяє обирати колеса з великою площею контакту, а зовнішня ширина при цьому залишається в межах 3,3 м навіть з колесами 800/70R38. Навіть комбайни Fendt IDEAL з системою компенсації нахилу ParaLevel, яка нівелює схили крутизною до 14%, можуть оснащуватися шинами 800/70R38 на передньому мості. Це дозволяє зберегти транспортну ширину техніки в межах 3,5 м.

Максимальна прохідність

IDEAL автоматично перемикається в повнопривідний режим 4WD при досягненні заданого навантаження на передній міст. Це означає, що AllDrive долучається до роботи IDEAL лише тоді, коли повний привід необхідний для найкращого зчеплення з поверхнею: коли блокування диференціалу задіяне, повний привід AWD працює постійно. Під час повороту блокування диференціалу вимикається, а після завершення маневру вмикається знов. Таким чином комбайни IDEAL заощаджують паливо та подовжують робочий ресурс мосту.