Завдяки нашому досвіду ви отримуєте неперевершену техніку.

Всі переваги в одній машині: Конструкція нового гусеничного трактора Fendt 900 Vario MT увібрала в себе більш ніж 30 років нашого багатого досвіду в сфері виробництва гусеничних тракторів. Колісна база збільшилась на 13 см в порівнянні з попередніми версіями і тепер складає 2565 мм. Загальна площа контакту з ґрунтом складає 3,25 м² з гусеницями шириною 25", 3,90 м² з гусеницями 30" та вражаючі 4,42 м² з гусеницями 34". Це означає наступне: краще зчеплення з поверхнею, менше ущільнення ґрунту; оптимальний розподіл ваги по всій площі контакту навіть у випадку роботи з великим навантаженням. І, звичайно, оптимізований комфорт водіння.

Найширший вибір

Ці гусениці забезпечують контакт між трактором та землею. Вони є ключовою ланкою в передачі потужності до землі. Для Fendt 900 Vario MT доступний широкий асортимент гусениць. Існує два види гусениць, які спеціально призначені для використання в аграрній галузі, при цьому один з цих видів має посилену конструкцію для виконання спеціальних видів робіт.

Унікальна система підвіски

Fendt 900 Vario MT пропонує неперевершений комфорт водіння для гусеничного трактора, який можна відчути як під час польових робіт, так і при пересуванні по дорозі. В основному, цього вдалося досягти завдяки інноваційній системі підвіски

SmartRide. Конструкція підвіски з великим ходом у 217 см передбачає встановлення жорсткої платформи на раму за допомогою спіральних пружин, амортизаторів та гумових сайлентблоків. Центральна платформа має запас руху в 11° в усіх напрямках для ідеального контакту з ґрунтом. З’єднувальний брус (брус Панара) запобігає боковому зміщенню та стабілізує гусениці в поздовжньому положенні.

Повний контакт для найкращого зчеплення

Три середніх опорних котка гусеничного трактора відіграють вирішальну роль у безперервній передачі високої потужності техніки до землі. У Fendt 900 Vario MT ці котки з’єднані із рамою шасі в єдиний опорний блок ходової системи. Завдяки цьому вони мають надзвичайно великий діапазон ходу та дозволяють забезпечити гнучкість гусениці задля досягнення постійного контакту з поверхнею землі. Тому вага завжди рівномірно розподілена по максимальній площі контакту, а вся гусениця завжди торкається до землі. Таким чином, потужність завжди передається рівномірно.

Натяжні котки можуть оснащуватись баластовою вагою до 1588 кг.

Оптимальна передача потужності забезпечується задніми приводними котками, які обертають гусеницю за рахунок сили тертя.

Міцний та надійний задній міст призначений для надзвичайно тривалої експлуатації. Рівень масла можна легко перевірити за допомогою візуальних індикаторів.

Стабільне зчеплення для безперервного руху.

Завжди в натягнутому стані

Передача потужності на гусеницю трактора здійснюється за рахунок сили тертя. Неперевершене зчеплення між привідним колесом та гусеницею забезпечує перетворення потужності Fendt 900 Vario MT на безперервний поступальний рух. Гідравлічний циліндр, що встановлюється на рамі шасі, штовхає натяжні котки вперед, таким чином створюючи тиск, який завжди утримує гусеницю в натягнутому стані. Оскільки система натягу працює тільки в одному напрямку, то підшипники надійно захищені завдяки симетричній дії сил. Правильний натяг налаштовується автоматично, і це можна зручно відслідковувати за допомогою монітора Varioterminal 10.4".

Завжди вирівняний по поздовжній осі: Натяжний коток

Передній натяжний коток стабілізує Fendt 900 Vario MT в поздовжньому напрямку. Його діаметр складає 950 мм. Пропонуються два види натяжних котків з різною шириною для роботи з гусеницями різної ширини. Правильна ширина необхідна для автоматичного центрування гусениць. Гумове покриття натяжних котків забезпечує надійний контакт з полотном гусениці.

Унікальна конструкція: Середні котки

Іншою унікальною характеристикою, яка дозволить вам відчути величезні переваги гусеничних тракторів, є хитні опорні котки. Три опорні котки мають 355,6 мм в діаметрі та кріпляться до шасі за допомогою унікальної системи підвіски "Bogie in Bogie" під назвою Constant Grip. Спеціальне поліуретанове покриття вставного кільця всередині котків надійно захищає їх від перегрівання навіть під час тривалої роботи на високих швидкостях. Воно також захищає напрямні блоки на внутрішній частині гусениць.

Не зупиняйте рух вперед: Привідне колесо

При створенні найновішої моделі гусеничного трактора також було вдосконалене і привідне колесо. Його діаметр складає 1550 мм, і воно має спеціальне покриття з шевронним рельєфом. Його поверхня здатна очищуватися самостійно, запобігаючи накопиченню бруду. Це гарантує надійне зчеплення. На внутрішньому боці розташований виштовхувач сміття, який запобігає забиванню ободу брудом при повороті.