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O fator de sucesso para a aderência.

Transmissão VarioDrive - um Mestre na distribuição de potência

O design inovador do trem de potência permite a distribuição de torque ideal para as rodas dianteiras e traseiras, proporcionando tração otimizada e potência de tração. A transmissão está composta por uma bomba hidráulica e dois motores hidráulicos. O primeiro motor hidráulico abastece o eixo traseiro com tração constante através de uma partição hidrostáticamecânica, entre os 0 e os 60 km/h. O segundo motor hidráulico serve o eixo dianteiro. O solo ou, se for o caso, o acoplamento às quatro rodas regulado de forma inteligente, fazem com que, através do retroacoplamento com o eixo traseiro, também o eixo dianteiro receba parte da potência hidrostática e mecânica.

VarioGrip

O sistema de regulação da pressão dos pneus perfeitamente integrado VarioGrip controla a pressão dos pneus de 0,6 a 2,5 bar em poucos minutos. A pressão ótima dos pneus economiza combustível, protege o solo e aumenta a tração.

A transmissão com aderência

Uma aderência perfeita significa que você sempre pode contar com a potência necessária. Com a nova transmissão Fendt VarioDrive, isso é possível graças à distribuição inteligente do torque entre os eixos dianteiro e traseiro: Fendt Torque Distribution (distribuição de torque Fendt). Por exemplo, se as rodas dianteiras derraparem, a embreagem inteligente de tração nas quatro rodas fechará automaticamente. O torque é então transferido automaticamente para o eixo traseiro, que tem aderência. E vice-versa: se não houver aderência das rodas traseiras, o torque será transmitido para o eixo dianteiro. O operador não notará nada além dos benefícios da distribuição inteligente de torque: ou seja, tração contínua.

VarioDrive

Fendt VarioGrip para a perfeita pressão dos pneus

Devido ao seu grande diâmetro de 2,35 metros, os pneus traseiros no Fendt 1000 Vario têm uma área de contacto muito extensa, que tem um efeito positivo na tração e portanto na força de puxo. Isto inclui sempre a correta pressão dos pneus. Com o sistema integrado de regulação de pressão dos pneus Fendt VarioGrip, a pressão dos pneus pode ser ajustada com um clique no Varioterminal. O ar é abastecido ou libertado dos pneus enquanto conduz. Em comparação com pressões desajustadas dos pneus, pode alcançar mais 10% de força de tração e cobrir até mais 8% de área com até menos 8% de consumo de combustível.* O VarioGrip está disponível para flanges e eixos de barras, e forma a base para o ajuste da pressão dos pneus com o toque de um botão, mesmo com pneus duplos.


*Resultados de teste de South Westphalia University of Applied Sciences, Faculty of Agriculture, Soest.

Fendt Grip Assistant. Contrapeso ideal e pressão ideal dos pneus.

A pressão correta dos pneus é um assunto com o qual a Fendt vem lidando há muito tempo. A Fendt recebe esta medalha de prata por uma inovação também relacionada à aderência correta: Fendt Grip Assistant.

Suspensão do eixo dianteiro

A suspensão independente auto-nivelante em cada roda no Fendt 1000 Vario garante um ótimo contacto com o solo das rodas dianteiras sob todas as condições e evita de forma confiável o "Power-hopping" para conseguir uma melhor potência de tração. O conforto de condução e a segurança também são mantidos a velocidades de transporte até 60 km/h. O longo curso da suspensão mantém o conforto de condução independentemente da carga. Os operadores podem mover manualmente o curso da suspensão, por exemplo, quando carregam pesos sem o elevador frontal com a carga cómoda de contrapesos. Outra vantagem: A suspensão independente para cada roda está isenta de manutenção.

Contrapeso

O Fendt 1000 Vario tem opções de lastragem altamente flexíveis. Estão disponíveis diversos pesos frontais desde 870 kg até um máximo de 3.300 kg.

Peso dianteiro 3,300 kg

Peso dianteiro 2,500 kg

Peso dianteiro 1,800 kg

Peso dianteiro 1,250 kg

Peso dianteiro 870 kg

Pesos nas rodas desde 1000 Vario

O Fendt 1000 Vario tem opções de lastragem altamente flexíveis. Estão disponíveis diversos pesos frontais desde 2 x 650 kg assim como pesos nas rodas desdeto 2 x 1250 kg.

Lastro de rodas 1,250 kg

Lastro de rodas 1,000 kg

Lastro de rodas 650 kg

Vários pneus para proteção do solo

Com vários pneus para proteção do solo, a área de contato dobra ou triplica e o peso é distribuído de maneira ideal, o que representa um benefício não apenas para o solo.

* Depende do modelo do país

Pneus simples

Pneus duplos

Pneus de cultura em linha*

* Depende do modelo do país

O próximo passo para o seu Fendt 1000 Vario