ConstantGrip: Las tres ruedas intermedias están instaladas en el bastidor del mecanismo de traslación mediante una suspensión pendular (bogie in bogie). Esto permite adaptar las ruedas a los contornos del suelo de forma óptima en el campo y en carretera. Otras ventajas son la distribución uniforme del peso en toda la superficie de rodadura y la máxima superficie de contacto en el campo.
SmartRide: El soporte principal de los mecanismos de traslación está conectado con el chasismediante una suspensión de nuevo desarrollo. Esta suspensión consta de:
• muelles helicoidales robustos con amortiguadores de presión integrados
• hidroamortiguadores adicionales para la amortiguación durante la descompresión
•los hidroamortiguadores y cojines elásticos garantizan un comportamiento de suspensión óptimo durante la descompresión y limitan el recorrido de muelle
• el estabilizador de barra de torsión confiere estabilidad lateral al chasis