Excelentes resultados del Fendt Tigo en la prueba de la DLG

Para determinar el requerimiento de potencia, primero se determinó las necesidades de potencia media a la máxima velocidad de avance. A continuación, se estandarizaron la potencia de compactación y el rendimiento de los remolques autocargadores y se calculó la demanda de potencia teórica. Para este propósito, se asumió 220 kg/m³ para la capacidad de compactación de ambos vagones autocargadores y 125 t/h para el rendimiento. Para lograr estos rendimientos, el Fendt Tigo en la prueba tuvo un requisito de potencia teórico de 206 kW y el modelo de la competencia de 246 kW. Esto significa que la necesidad teórica de potencia en la toma de fuerza del Fendt Tigo con potencia estandarizada en las condiciones de prueba fue un 16,6% inferior al de la máquina comparable.

"El Fendt Tigo 90 XR es un remolque autocargador para agricultores y contratistas profesionales. Puntos clave como el rendimiento y la producción diaria son cada vez más decisivas con períodos de cosecha reducidos. Los resultados de las pruebas muestran que la máquina ofrece el mejor rendimiento a la máxima velocidad y es eficiente en el consumo de combustible", resume Roland Schmidt, vicepresidente de marketing de Fendt. "Los valores sobresalientes en cuanto a pérdida de forraje y contaminación del material son cifras importantes, especialmente para las explotaciones ganaderas".

Las temperaturas durante la prueba comparativa estuvieron entre 22,6° y 28,1°C, con una humedad entre 29,5 y 59,4%. La cantidad de lluvia caída en la parcela de prueba fue baja en comparación con años anteriores.

Debido al alto contenido de materia seca, las áreas se segaron una hora antes de la prueba y luego se rastrillaron con un Fendt Former 14055. El tractor que tiraba del rastrillo estaba equipado con un sistema de guía de orugas para crear una hilera lo más uniforme posible. El espacio entre hileras fue de entre 18 y 24 metros.