Dado que las necesidades de los clientes cambian y aumentan, Fendt prosigue con el desarrollo de sus máquinas y soluciones. Fendt ofrece ahora numerosas innovaciones para los tractores. Entre estas innovaciones se encuentran los neumáticos dobles VarioFlex, el joystick de dirección Fendt ErgoSteer, un dispositivo de ayuda para el montaje de contrapesos de ruedas así como el sistema central de telemetría para los tractores compactos de la serie Fendt 200 Vario.
Dado que las necesidades de los clientes cambian y aumentan, Fendt prosigue con el desarrollo de sus máquinas y soluciones. Fendt ofrece ahora numerosas innovaciones para los tractores. Entre estas innovaciones se encuentran los neumáticos dobles VarioFlex, el joystick de dirección Fendt ErgoSteer, un dispositivo de ayuda para el montaje de contrapesos de ruedas así como el sistema central de telemetría para los tractores compactos de la serie Fendt 200 Vario.
Neumáticos gemelos VarioFlex 2,5
Más tracción, menor patinaje así como una mayor protección del suelo son las ventajas de los neumáticos dobles clásicos. Hasta ahora, sobre todo los tractores grandes con neumáticos gemelos alcanzaban rápidamente los límites legales de anchura exterior de la máquina, por ejemplo con un mangón extensible (eje de brida) de 3 metros. Además, el juego adicional de ruedas gemelas, que incluye llantas especiales reforzadas con tiempos de funcionamiento muy limitados, conlleva unos costes elevados y una instalación que precisa de tiempo. Con VarioFlex, Fendt ofrece un sistema innovador con un cubo de rueda doble para neumáticos gemelos en combinación con un mangón extensible (eje de brida) de 2,50 metros que puede homologarse sin restricciones. El Fendt VarioFlex combina una transmisión segura y fiable de la fuerza de tracción con una elevada protección del suelo, está totalmente integrado en el conjunto del vehículo y utiliza los componentes existentes del tractor.
Con Fendt VarioFlex, se puede montar una segunda brida a ambos lados del mangón (eje de brida) de 2,5 metros. El sistema de eje acodado y doble cubo de rueda reduce la anchura exterior del tractor a menos de 2,55 metros, lo que permite su matriculación en los mercados sin dificultad. Gracias al cubo de rueda dual, todo el par se transmite de forma centralizada a través de los ejes. Se eliminan así los daños causados por la anterior transmisión de potencia a través de la llanta interior y la consiguiente necesidad de utilizar llantas especiales. El impacto y la seguridad operativa de la combinación aumentan y los neumáticos gemelos protegen el suelo, por ejemplo, durante el control mecánico de las malas hierbas. El Fendt VarioFlex hace posible la utilización de los neumáticos actuales en llantas estándar con una anchura de hasta 750 milímetros. Esto facilita asimismo el cambio de la rueda gemela y la rueda principal en cualquier momento. Esto permite a su vez a los clientes desgastar sus neumáticos de manera uniforme y elimina de esta manera los costes adicionales de los neumáticos gemelos mediante llantas especiales o ruedas especiales. La combinación del mangón(eje de brida) y cubo de rueda doble facilita enormemente el montaje de los neumáticos gemelos.
Dado que los distintos cultivos y métodos de cultivo requieren anchos de vía diferentes, la vía puede ajustarse de forma flexible con ayuda de los separadores disponibles. Los separadores permiten la adaptación para cultivos en hileras con diferentes anchos de vía de maíz, hortalizas, espárragos o bien con neumáticos de mantenimiento. También es posible el uso de cultivos en hileras con un ancho de vía de 60 pulgadas.
El Fendt VarioFlex también es totalmente compatible con el sistema de control de presión de neumáticos Fendt VarioGrip y con los contrapesos de las ruedas en las llantas interiores. De este modo se maximiza la superficie de contacto de los neumáticos, se aumenta la tracción y se reduce la presión sobre el suelo. Para viajar por carretera, la presión de los neumáticos puede aumentarse pulsando un botón. Esto reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Con VarioFlex, esta opción está disponible para los neumáticos gemelos y aumenta la productividad general de la máquina. El control se realiza a través del terminal del tractor. Fendt VarioGrip puede pedirse directamente a fábrica como opción tanto para ejes embridados como para mangones (ejes de brida), para neumáticos gemelos para cultivos en hileras y con contrapesos en las ruedas.
La tecnología Fendt VarioFlex está disponible para las series Fendt 600 Vario, 700 Vario Gen7, 900 Vario y 1000 Vario y ya se puede solicitar.
Joystick de dirección Fendt ErgoSteer opcional
Muchos trabajos agrícolas o no agrícolas requieren un elevado número de movimientos de la dirección, como para el trabajo con elevador frontal. Fendt ofrece ahora un joystick de dirección especialmente desarrollado como solución de reequipamiento.
El joystick de dirección ErgoSteer de Fendt facilita las maniobras de giro rápidas, dirige el tractor con precisión y ahorra tiempo. Al hacer clic en el botón Fendt Guide se activa la función de dirección del joystick.
Dependiendo de la aplicación de trabajo, el joystick de dirección ofrece dos modos de dirección: un modo reactivo y un modo de no reactivo. Con el modo reactivo, la dirección del vehículo regresa al centro cuando se suelta el joystick. Con el modo no reactivo, las ruedas permanecen en el ángulo de giro previamente ajustado cuando se suelta el joystick de dirección. Esto permite a los conductores seleccionar el modo adecuado para su operación, ya sea segando en pendiente, utilizando un motocultor forestal o trabajando en el campo.
La tecnología háptica ofrecida por Force Feedback informa al operario del ángulo de giro y contribuye de este modo a la obtención de una dirección especialmente precisa. Opcionalmente, la intensidad de la dirección también se puede ajustar a través del terminal; esto ayuda a ajustar la precisión de la dirección para una amplia gama de tareas y el confort de conducción a las necesidades de los distintos conductores.
El joystick está montado en un nuevo reposabrazos ajustable en el lado izquierdo del asiento del conductor, que complementa el conocido reposabrazos FendtONE de la derecha. También dispone de un interruptor basculante para cambiar el sentido de la marcha del mismo modo que el interruptor de la columna de dirección, incluida una función Stop & Go y un botón para activar el sistema de guiado Fendt Guide. En el joystick de dirección hay un botón de activación del sistema de guiado. Esto libera un botón en el reposabrazos derecho que puede asignarse libremente a otras funciones. Gracias al joystick de dirección, los conductores pueden controlar todo el ángulo de giro con su muñeca. Esto permite una posición sentada erguida en todo momento. El trabajo ergonómico contrarresta las tensiones en la zona de los hombros y el cuello.
El joystick de dirección Fendt ErgoSteer se puede solicitar como solución de reequipamiento a los distribuidores Fendt para todas las máquinas de las series Fendt 500 Vario a Fendt 1000 Vario con el puesto de conducción FendtONE y el preequipamiento para Fendt Guide (Power+ o Profi+) a partir de diciembre de 2023. Al igual que Fendt Guide, el joystick de dirección puede utilizarse únicamente en terrenos agrícolas y granjas; no está homologado para circular por carretera. Por motivos de seguridad, la velocidad de la máquina al utilizar el joystick de dirección está limitada a 25 km/h, de igual manera que Fendt Guide.
Dispositivo móvil de ayuda para el montaje de contrapesos de ruedas
Los implementos complejos con gran potencia de impacto requieren una gran potencia del motor y una transmisión de tracción óptima para poder transferir la potencia de la máquina al suelo. Además, los requisitos legales regulan la masa total de los tractores en las vías públicas (carreteras). Para trabajar con una fuerza de tracción óptima y una elevada protección del suelo dentro de los requisitos legales, las explotaciones agrícolas y los contratistas se fían de los pesos de las ruedas. Sin embargo, éstos sólo ofrecen valor añadido en determinados casos, como la labranza pesada. En cambio, cuando se trabaja en praderas o pastizales, provocan una mayor compactación del suelo, y durante los trabajos de transporte reducen la carga útil. De ahí la necesidad de montar y desmontar los contrapesos de las ruedas de forma rápida e independiente de la ubicación. Fendt ofrece una solución exactamente para esto: una herramienta de elevación a prueba de accidentes, certificada y que no precisa un mantenimiento para los contrapesos de las ruedas.
El dispositivo de elevación puede adaptarse a diferentes contrapesos de rueda con un peso de hasta 1250 kilogramos y un diámetro interior de al menos 400 milímetros. La herramienta se adapta mediante una horquilla de paletas y es sujetada mediante una cadena. El contrapeso puede ajustarse fácilmente al patrón de orificios de la llanta mediante rodillos de alta resistencia. Esto permite a los usuarios montar o desmontar los contrapesos de las ruedas de forma rápida, segura y ergonómica.
El dispositivo de elevación móvil se puede solicitar al concesionario oficial de Fendt a partir de diciembre de 2023 y se puede utilizar con todos los fabricantes.
This mobile lifting equipment can be ordered from Fendt sales partners from December 2023 and used regardless of the manufacturer.
Sistema central de telemetría disponible para Fendt 200 Vario
Por primera vez, el sistema central de telemetría Fendt está disponible opcionalmente para el Fendt 200 Vario. Esto significa que a partir de ahora todos los tractores Fendt pueden equiparse con el módulo de conectividad AGCO (ACM). La información del sistema central de telemetría se muestra en Fendt Connect. Esto permite a los clientes leer los datos de la máquina, como la posición de la máquina, y los datos extensos del bus CAN, como la utilización de la máquina, la velocidad, el tiempo de trabajo de la máquina o la próxima revisión técnica. Los clientes también pueden ver los parámetros seleccionados, como el nivel de llenado de diésel o AdBlue, en FendtONE offboard.
El módulo puede encargarse a partir de ahora con el paquete básico de telemetría.
