Integrēta riepu gaisa spiediena kontroles sistēma Fendt VarioGrip
Pareizajam riepu spiedienam.
Integrēta riepu gaisa spiediena kontroles sistēma VarioGrip sniedz iespēju pielāgot riepu spiedienu no 0,6 līdz 2,5 bar maksimāli īsā laikā - arī braukšanas laikā. Tas notiek uz visiem četriem riteņiem, izmantojot integrētos rotējošos savienojumus, kas ir paredzēti traktora kalpošanas laikam. Gaisu piegādā ar ūdeni dzesējams dubultkompresors un transportlīdzekļa vārstu tehnoloģija.
VarioGrip ir pieejams gan tiltiem ar atloku, gan arī šarnīrveida tiltiem, un tādēļ tā veido pamatu riepu spiediena pielāgošanai ar vienu taustiņa spiedienu, arī pie dubultapriepojuma.
Kas padara Fendt VarioGrip tik īpašu?
Šeit pieejami īpaši Fendt risinājumi - tā dēvētās Fendt īpašās iezīmes - kas padara riepu gaisa spiediena kontroles sistēmu Fendt VarioGrip tik unikālu.
VarioGrip ir pilnībā integrēta Fendt riepu gaisa spiediena kontroles sistēma ar autonomu transportlīdzekļa vārstu un ventilācijas tehniku. Pilnīgajam risinājumam ir ar ūdeni dzesējams augstas veiktspējas kompresors ar diviem virzuļiem, kas nodrošina ļoti lielu gaisa plūsmu.
Optimāla drošība
Pateicoties aizsargātajai konstrukcijai, jums ir sistēma ar maksimālu darbības uzticamību un kalpošanas ilgumu. Tas novērš noraušanas risku izvirzītu gaisa vadu dēļ.
Vienkārša vadība, izmantojot termināli
Vadība darbojas pavisam vienkārši ar vienu taustiņa spiedienu, izmantojot termināli: nepieciešamo spiedienu riepās lauka darbiem un braukšanai pa ceļu var iestatīt atsevišķi priekšējam un aizmugurējam tiltam. Tas tiek saglabāts terminālī. Tādējādi riepu gaisa spiediena kontroles sistēma nodrošina iespēju regulēt spiedienu arī braukšanas laikā.
Palīdzības sistēma brīdina autovadītāju, ja spiediens riepās ir pārāk zems vai pārāk augsts.
Priekšrocības, kas pārliecina.
Integrētā Fendt VarioGrip riepu gaisa spiediena kontroles sistēma ne tikai aizsargā augsni, bet arī samazina dīzeļdegvielas patēriņu, ietaupa laiku un naudu un palielina ražas.
Augsnes aizsardzība un lielāka raža
Augsnes aizsardzība
Augsnes aizsardzība lauksaimniecības jomās galvenokārt tiek panākta, samazinot spiedienu uz kontakta laukumu. Mazāks gaisa spiediens riepā nozīmē lielāku saskares laukumu. Tādējādi slodze tiek sadalīta uz lielāku platību.
Lielāka augsnes auglība
Pareizs riepu iekšējais spiediens palielina efektivitāti un maigi nodod traktora jaudu augsnei. Rezultāts ir labāka augsnes auglība un lielāka raža.
Auglīga augsne
Gaiss un ūdens tiek uzkrāts augsnes porās. Auglīgai augsnei ir raksturīgi aptuveni 40 % porainas poras un 60 % cietas vielas.* Pēdējās nes visu augsnes kultivēšanas radīto slodzi. Tādējādi pielāgotais gaisa spiediens palīdz veidot un saglabāt poru struktūru. * Avots: prof. Dr. Volk, Soest Lietišķo zinātņu universitāte
Spiediena uz zemes sadalījums
Labi zināms un pārbaudīts: pielāgots, pazemināts spiediens riepās ne tikai palielina platības veiktspēju un samazina dīzeļdegvielas patēriņu, bet arī efektīvi aizsargā augsni. Mīkstāka un platāka riepa palielina saskares laukumu ar augsni, lai labāk sadalītu svaru, tādējādi samazinot spiedienu uz augsni. Ja riepas ir šauras un cietas, normāla augsne tiek ne tikai nevajadzīgi sablīvēta. Virsmu papildus bojā arī "slīdēšana ar frēzēšanas efektu "*, ko izraisa riepu radzes, un tiek patērēts vairāk degvielas: vairāk nekā desmit centimetrus dziļi joslu ceļi dubulto degvielas patēriņu*.
* Avots: prof. Dr. Volk, Soest Lietišķo zinātņu universitāte
Atstājiet pareizās pēdas.
Attēlā redzams vienas un tās pašas traktora riepas nospiedums - vienreiz ar augstu (pa labi) un vienreiz ar zemu iekšējo spiedienu riepā (pa kreisi). Riepas nospieduma garums parāda, kā gaisa spiediens riepā ietekmē zemi. Attēlā pa labi redzams riepas nospiedums ar augstu gaisa spiedienu. Skaidri saskatāms īsāks kontakta laukums. Svars ir sliktāk sadalīts, un riepa iegrimst dziļāk zemē. Attēlā pa kreisi redzama tāda pati riepa ar zemu gaisa spiedienu. Riepa var izplesties un labāk sadalīt svaru uz zemes. Rezultātā kontakta laukums ir ievērojami garāks un plašāks, kas samazina spiedienu uz zemi.
Līdz 8 % mazāks dīzeļdegvielas patēriņš uz lauka
Izmantojot VarioGrip, optimālo riepu spiedienu lauka darbiem un braukšanai pa ceļu var ērti pielāgot tikai dažu minūšu laikā, izmantojot Varioterminal. Tādējādi ar 0,8 bāriem (ierasto 1,8 bāru vietā) dīzeļdegvielas patēriņu lauku darbu laikā var samazināt par 8 % uz hektāru.**
** Tiek pieņemts, ka 1,8 bāri ir parastais kompromisa gaisa spiediens lietošanai uz ceļiem un uz lauka bez gaisa spiediena regulēšanas.
Līdz pat par 2 % zemāks dīzeļdegvielas patēriņš, braucot pa ceļu
Arī braucot pa ceļu ar 2,4 bāriem (1,8 bāru vietā) ar pilnu piekabi iespējams samazināt patēriņu jau par 2 %.**
** Tiek pieņemts, ka 1,8 bāri ir parastais kompromisa gaisa spiediens lietošanai uz ceļiem un uz lauka bez gaisa spiediena regulēšanas.
Līdz pat par 3 % lielāks ātrums uz ceļa pie tādas pašas dzinēja jaudas
Palielināts riepu spiediens uz ceļa samazina rites pretestību un sekmē braukšanas drošību. Tādējādi samazinās izmaksas, jo ir zemāks degvielas patēriņš un drošāka braukšanas.
Riepu iekšējais spiediens 2,4 bāri ierasto 1,8 bāru vietā uz ceļa nodrošina līdz pat par 3 % īsāku braukšanas laiku un vienlaikus par 2 % mazāku dīzeļdegvielas patēriņu. Nelielais riepu nodilums palielina riepu kalpošanas laiku pat pie lielākiem ātrumiem. Pie nemainīgas dzinēja jaudas samazinās transportēšanas laiks.
2,4 bāru riepu spiediens arī uz ceļa nozīmē:
par 3 % īsāks braukšanas laiks
par 2 % zemāks dīzeļdegvielas patēriņš
Līdz pat par 8 % lielāka veiktspēja uz lauka agrākā laika perioda ietvaros
Pareizs riepu spiediens nodrošina lielāku jaudu uz zemes un līdz ar to arī lielāku vilces jaudu. Ja riepai ir pielāgots iekšējais spiediens, tiek efektīvi samazināts slīdējums un rites pretestība. Tas pozitīvi ietekmē riepas darbības rādītājus! Ja smagā lauka darba laikā tiek samazināts augstais iekšējais spiediens riepā, riepas saskares laukums ar zemi automātiski palielinās. Tā rezultātā samazinās slīdēšana un palielinās efektivitāte un tas nodrošina līdz pat 8 % lielāku platības pārklājumu tajā pašā laikā.
Potenciālie ietaupījumi līdz pat EUR 50000
Ja zemes apstrādes laikā iestata riepu uzpildes spiedienu 0,8 bāri ierasto 1,8 bāru vietā, tad vilces jaudu var palielināt pat 10 % . Tā rezultātā palielinās veiktspēja uz lauka sniegums par 8 % vienlaikus dīzeļdegvielas patēriņam samazinoties par 8 % uz hektāru.
500 stundu smaga vilces darba ietvaros gadā tas nozīmē par 40 stundām mazāku darbā pavadīto laiku. Pārrēķinot uz darba stundām, palielināta platības veiktspēja un vienlaikus samazināts dīzeļdegvielas patēriņš ļauj ietaupīt līdz pat 10 eiro stundā*. Pieņemot, ka traktors tiek izmantots smagajos pārvadājumos pusi no darba laika, tas nozīmē, ka 10000 darba stundu laikā iespējams ietaupīt 50000 eiro.**
0,8 bāru riepu spiediens nozīmē:
ietaupījums 10 eiro stundā apmērā
ietaupījums 50000 eiro apmērā pie 5000 stundu vilces darba
* Dienvidvestfālenes Lietišķo zinātņu universitāte, Lauksaimniecības ekonomika, Soesta** Aprēķina bāze 10000 darba stundas, 50 % vilces darbs, 5000 darba stundas x 10 eiro
Tehnika: šādi darbojas riepu gaisa spiediena kontroles sistēma Fendt VarioGrip
Pie priekšējā un aizmugurējā tilta atrodas radiālie rotējošie savienojumi. Izmantojot divu cauruļu tehnoloģiju, riepas vārsts tiek atvērts, izmantojot vadības līniju, un riepa tiek piepumpēta vai izspiesta, izmantojot gaisa uzpildes līniju. Rotējošie savienojumi ir pakļauti nelielai slodzei, jo spiediens tajos ir tikai uzpildes un iztukšošanas laikā.
Inteliģenti integrēti uz priekšējā tilta
VarioGrip riepu spiediena kontroles sistēmas cauruļvadi iet caur radiālajiem rotējošajiem savienojumiem. Riepas vārsts tiek atvērts pneimatiski, izmantojot vadības līniju (zaļā krāsā), un gaisa spiedienu riepā var ātri samazināt vai palielināt, izmantojot gaisa līniju (zilā krāsā).
Ar Fendt Grip Assistant ir nodrošināta perfekta balastēšana
Papildus riepu spiedienam spēka pārnesi uz zemi ietekmē arī balastēšana un darba ātrums. Risinājums ir: Fendt Grip Assistant. Ar termināli pilnībā integrētajām palīgsistēmām ātri var noteikt pareizo riepu spiedienu un optimālo uzņemamo svaru, respektīvi , braukšanas ātrumu. Atkarībā no darbarīka vai traktora balastēšanas, Grip Assistant iesaka priekšējo un riteņu atsvaru vai optimālo darba ātrumu.
Izvēloties ātrumu, Grip Assistant iesaka atbilstošu riepu spiedienu un balastēšanu pie noteiktā ātruma. Izvēloties balastu, asistents iesaka ideālo darba ātrumu un optimālo spiedienu riepās noteiktam balastam.
Attēlu avoti: AGCO/Fendt, Prof. Dr. Volk, Soest Lietišķo zinātņu universitāte
