Вбудована система регулювання тиску в шинах Fendt VarioGrip.

Незмінно ідеальний тиск в шинах.

Вбудована система контролю тиску в шинах VarioGrip здатна дуже швидко регулювати тиск в шинах трактора в діапазоні від 0,6 до 2,5 бар – навіть на ходу. Цього вдалося досягти завдяки вбудованому радіальному поворотному наскрізному каналу підкачки на всіх колесах, який розрахований на весь термін служби трактора. Повітря подається від двоступеневого компресора з водяним охолодженням через систему клапанів трактора.

Система VarioGrip доступна для фланцевих мостів та мостів з гладкими півосями, вона дозволяє здійснювати регулювання тиску в шинах одним натисканням кнопки навіть при використанні здвоєних шин.

У чому ж полягає особливість Fendt VarioGrip?

Тут ви бачите спеціальні рішення від Fendt – характерні особливості Fendt, які роблять систему регулювання тиску Fendt VarioGrip такою унікальною.

VarioGrip – це повністю інтегрована система регулювання тиску в шинах від Fendt, оснащена спеціально розробленими для певних тракторів клапанами і повітроводами. Це комплексне рішення включає в себе високопродуктивний компресор з водяним охолодженням і двома поршнями для забезпечення оптимального потоку повітря.

Найкращий захист

Захищена конструкція забезпечує максимальну надійність і довговічність системи. У ній відсутні виступаючі повітроводи, які можуть піддаватися ризику розриву.

Простота управління за допомогою Varioterminal

Система регулювання приводиться в дію без зусиль одним натисканням кнопки на Varioterminal. Ви можете налаштувати тиск в шинах для польових робіт і руху по дорозі окремо для переднього і заднього моста. Ці налаштування зберігаються в Varioterminal, тому система може регулювати тиск в шинах навіть на ходу.

Система допомоги повідомляє водієві, якщо тиск в шинах занадто низький або занадто високий.

Явні переваги.

Вбудована система регулювання тиску в шинах Fendt VarioGrip не тільки дбайливо ставиться до вашого ґрунту, але й також знижує витрату дизельного палива, економить час та гроші і підвищує вашу продуктивність.

Зниження споживання дизельного палива в полі до 8%

За допомогою VarioGrip ви зможете ідеально адаптувати тиск в шинах для роботи в полі і пересування по дорозі. Це займе всього кілька хвилин завдяки простому управлінню на Varioterminal. Установка тиску на 0,8 бар (замість звичайних 1,8 бар) може знизити витрату дизельного палива при виконанні польових робіт на 8% на гектар.**

_{** 1,8 бар вважається стандартним універсальним тиском повітря як для дорожнього, так і для польового використання без регулювання тиску повітря.}

Зниження споживання дизельного палива на дорозі до 2%

Навіть на дорозі з тиском 2,4 бар (замість 1,8 бар) з повним причепом можна знизити витрату пального на 2%.**

До 3% швидше на дорозі при аналогічній потужності двигуна

Підвищений тиск повітря в шинах на дорозі знижує опір коченню і підвищує безпеку водіння. Це дає вам переваги у вигляді зниженого споживання палива та більш безпечного управління.

Тиск в шинах 2,4 бар на дорозі замість звичайних 1,8 бар призводить до скорочення часу поїздки до 3% та зниження витрат дизельного палива на 2%.

Низький знос шин збільшує термін їх служби навіть на високих швидкостях. При ідентичній потужності двигуна час пересування скорочується.

Тиск в шинах 2,4 бар на дорозі означає:

На 3% менше часу в дорозі
На 2% менше витрата дизельного палива

Збільшення обробленої площі до 8% за ту саму кількість часу

Правильний тиск в шинах дозволяє передавати більше потужності на землю для збільшення тягового зусилля. Регулюючи тиск в шинах, ви можете ефективно знизити пробуксовку і опір коченню. І це позитивно позначається на площі покриття вашої землі! Якщо зменшити високий тиск в шинах для виконання важких польових робіт, площа контакту шини з ґрунтом автоматично збільшується. В результаті зменшення пробуксовки та підвищення ефективності призводить до збільшення площі покриття до 8% за ідентичний час роботи.

Потенційна економія до 50 000 євро

Якщо при обробці ґрунту ви встановите тиск в шинах на 0,8 бар замість звичайних 1,8 бар, це дозволить отримати на 10% більше тягового зусилля. Це призводить до збільшення площі покриття на 8%, а також зниження витрат дизельного палива на 8% на гектар.

Якщо ви виконуєте важкі тягові роботи протягом 500 годин на рік, то в цьому випадку вам доведеться працювати на 40 годин менше. У перерахунку на години роботи збільшена площа покриття і знижена витрата дизельного палива означають економію до 10 євро на годину.* Якщо припустити, що половина годин роботи трактора приходиться на важкі тягові роботи, це потенційна економія складає 50 000 євро на кожні 10 000 годин роботи. **

Тиск в шинах 0,8 бар означає:

10 заощаджених євро кожну годину
Економія 50 000 євро за 5 000 годин при виконанні тягових робіт

_{* Університет прикладних наук Південної Вестфалії, факультет сільського господарства, Зост
** З розрахунку 10000 годин роботи, з них 50% – тягові операції, 5000 годин роботи x 10 євро}

Технології: Ось як працює система регулювання тиску в шинах Fendt VarioGrip

На передній і задній осях розташовані радіальні поворотні підвідні канали. У нашій двохлінійній конструкції лінія управління відкриває клапан шини, а лінія накачування накачує/спускає шину. Поворотні підвідні канали не схильні до високих навантажень, оскільки вони знаходяться під тиском тільки для накачування і спускання.

Розумна інтеграція в передній міст

Лінії системи регулювання тиску в шинах VarioGrip проходять через радіальний поворотний підвідний канал. Клапан на шині відкривається пневматично через лінію управління (зелена). Шину можна швидко накачати або спустити через лінію накачування (синя).

Радіальний поворотний підвідний канал для переднього моста

Лінія управління – вхід в маточину

Лінія накачування – вхід в маточину

Лінія управління до клапана

Лінія накачування до клапана

Оптимальне баластування з системою Fendt Grip Assistant

Окрім тиску в шинах, баластування та робоча швидкість мають вирішальне значення для передачі потужності до землі. Нове рішення має назву: Fendt Grip Assistant. Assistant, повністю вбудований у Varioterminal, швидко визначає правильний тиск в шинах, ідеальну вагу баласту та швидкість пересування. В залежності від робочого агрегату або схеми баластування трактора Grip Assistant рекомендує встановити певні противаги на передню частину трактора чи колеса або задати оптимальну робочу швидкість.

При роботі в режимі Speed Select (Вибір швидкості) Grip Assistant рекомендує правильний тиск в шинах та баластування для заданої швидкості. В режимі Ballast Select (Вибір баласту) Аssistant рекомендує ідеальну робочу швидкість, а також оптимальний тиск в шинах для зазначеного баласту.

Джерела зображень: AGCO/Fendt, проф. д-р Фольк, Університет прикладних наук м. Зост