30 gadi Fendt Vario transmisijai

30 gadi Fendt Vario transmisijai

Veiksmes stāsts par jaunatklājēja garu, drosmi un aizrautību ar tehnoloģijām

90-os gados Fendt revolucionizēja traktoru ražošanu ar piedziņas tehnoloģiju, kas ilgtermiņā mainīja lauksaimniecību: transmisija. 1995. gadā tika prezentēts Favorit 926 Vario – pasaulē pirmais lielais traktors ar bezpakāpju piedziņu. No šīs inovācijas izveidojās pasaules mēroga veiksmīga vēsture ar daudziem nozīmīgiem pagrieziena punktiem. Šodien bezpakāpju transmaisija ir kļuvusi par standarta risinājumu šajā nozarē. Taču Fendt oriģināls
joprojām ir oriģināls. Šeit mēs stāstām tās vēsturi.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt Favorit 926 Vario uz lauka, fonā redzams mežs

Sākums

Sākums

No drosmīgas vīzijas līdz pagrieziena punktam lauksaimniecības tehnikā

Lai gan šodien mēs svinam Vario tehnoloģijas 30 gadu jubileju,
tās vēsture sākās jau pirms vairākiem gadu desmitiem. Ideja par bezpakāpju pārnesumkārbu radās 1950-os gados ar „Projekt System Allgaier”.
Fendt konstruktors Hans Marschall iedvesmojas no tā un
ar aizrautību iesaistās šīs vīzijas tālākā attīstībā. Sākotnējais hidrostatiskais koncepts ar iekšēju jaudas sadali tomēr izrādījās nepiemērots traktoru ražošanai un 1967. gadā tika pārtraukts.

Maršals tomēr neatsakās no bezpakāpju transmisijas idejas un 1972. gadā Hannoveres izstādē gūst izšķirošu impulsu, redzot slīpās ass vienības ar lielu pagrieziena leņķi un augstu spiedienu. Pēc paša iniciatīvas viņš turpina attīstīt pirmos koncepcijas un vēlāk pārliecina Fendt lēmumu pieņēmējus, galvenokārt Dr. Hermann Fendt un vēlāk Prof. Stroppel, par šo ideju. Stroppel, par šo ideju. 80-o gadu sākumā ar Tristat prototipu tiek izveidota pirmā funkcionējošā Vario pārnesumkārba, kas sniedz daudzsološus rezultātus.

1987. gadā neliela attīstības grupa ar trim Fendt darbiniekiem sāk darbu, lai koncepciju padarītu gatavu sērijveida ražošanai. Trīs darbinieki saskaras ar lielu izaicinājumu – izstrādāt pilnīgi jaunas hidrostātu, vārstu un vadības tehnoloģijas. Tajā laikā tirgū vienkārši nebija piemērotu komponentu. Tā vietā, lai izmantotu daudzus mehāniskos elementus, komanda tagad izmanto jaudīgus hidrostatus ar augstu efektivitāti, kurus kopā ar partneri turpina attīstīt un sasniedz līdz pat 97 % efektivitāti. Paralēli tiek risinātas tādas problēmas kā trokšņu līmenis un integrētas jaunas vadības koncepcijas, kas nodrošina komfortablu braukšanu.

Pēc veiksmīgiem stenda testiem vispirms tiek veikti stingri slepeni izmēģinājumi lielā uzņēmumā Čehijā, līdz 1995. gadā izstādē AGRITECHNICA tiek prezentēts 260 ZS jaudīgais Fendt Favorit 926 Vario kā pirmais sērijveida traktors ar bezpakāpju transmisiju ML 200.
Pirmais pagrieziena punkts mūsu veiksmes stāstā. Un modelis,
kas jau no paša sākuma izraisīja sensāciju...
1995
Lauksaimnieks brauc ar Fendt Favorit 926 Vario uz lauka, fonā redzams mežs

Fendt Favorit 926 Vario: pirmais sērijveida traktors ar bezpakāpju transmisiju

Izskatās labi. Ar savu kantaino pārsegu, izteiksmīgajiem zaļajiem sānu apšuvumiem un plašo kabīni ar panorāmas logiem Favorit 926 Vario raksturo tipisko Fendt dizainu 20. gadsimta 90. gadu beigās. Pirmā paaudze ir aprīkota ar bezpakāpju Vario pārnesumkārbu, jaudīgu MAN dzinēju un atsperotu priekšējo asi, kas nodrošina pilnīgi jaunu braukšanas komfortu.
Fendt Favorit 926 Vario stāv uz lauka.

Sirds pukst Vario ritmā:

  • Tips: MAN 6 cilindru rindas dzinējs ar turbokompresoru un interkūlera dzesēšanu
  • Darba tilpums: 6,87 litri
  • Jauda: apm. 260 ZS (192 kW) pie 2250 apgr./min
  • Maks. griezes moments: apm. 1090 Nm pie 1400 apgr./min
  • Degvielas tvertne: apm. 370 litri dīzeļdegvielas
  • Transmisija: bezpakāpju Fendt Vario transmisija (jaudas sadale, 2 braukšanas diapazoni)
  • Piedziņa: pilnpiedziņa (4WD) ar ieslēdzamu priekšējo piedziņu
  • Maksimālais ātrums: 50 km/h
  • Apgriešanās rādiuss: apm. 13 m
Fendt Favorit 926 Vario izstādē AGRITECHNICA

Pirmā parādīšanās izstādē AGRITECHNICA 1995

Pirmā parādīšanās izstādē AGRITECHNICA 1995 Favorit izraisīja milzīgu ažiotāžu un ātri kļuva par izstādes apmeklētāju magnētu. Līdz tam Marktoberdorfas stendā vēl nekad nebija bijis tik daudz apmeklētāju. Profesionālā prese un apmeklētāji, kā arī līdz tam skeptiski noskaņotie konkurenti bija iespaidojušies par pilnīgi jauno, bezpakāpju Vario transmisiju. Visiem bija skaidrs, ka šis brīdis iezīmē jaunu lappusi lauksaimniecības tehnikas vēsturē.
13 Fendt traktori ar agregātiem stāv blakus uz lauka.

Izrāviens

Izrāviens

Ar 926 sērijveida ražošanas uzsākšanu sākas panākumi tirgū – seko daudzi nozīmīgi notikumi

Kad 1996. gadā lauku darbos parādās pirmie 900 sērijas Vario traktori, atsaucība ir pārsteidzoša. Lauksaimnieki ir sajūsmā par jauno vieglumu un efektivitāti, ko nodrošina bezpakāpju braukšana, bet nozares prese runā par pagrieziena punktu. Konkurenti, kuri sākumā izsmēja šo koncepciju vai vismaz izturējās pret to skeptiski, tagad ir spiesti ātri rīkoties un uzsākt savus attīstības projektus. 900 sērijas panākumi veicina jaunu sēriju izstrādi un paātrina Vario tehnoloģijas ieviešanu tirgū. Drīz tā kļūst par nozares standartu. Taču Fendt turpina attīstīties – ar īstiem Vario oriģināliem, kas gadu no gada paaugstina kvalitātes latiņu. Un aizvien no jauna pārsteidz.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 400 Vario uz lauka

Fendt 400 Vario

Fendt 400 Vario

Četru cilindru dzinēji sāk darbu

1999. gadā ar 400 sēriju Vario tehnoloģija ienāk zemākas jaudas segmentā ar Vario ML 90 transmisiju. Tādējādi modernas funkcijas, piemēram, vadības sviras vadība un priekšējās ass atsperes, ienāk arī četrcilindru klasē ar 100 ZS. Izstrādātāji orientējas uz 700 sērijas rāmi, lai efektīvi izmantotu montāžu, instrumentus un dizainu, kas ļauj visām sērijām izmantot vienotu vadības koncepciju. Sākot ar modeļiem 409, 410 un 411, pakāpeniski tiek papildināti ar jaudīgākiem variantiem, piemēram, 412 līdz 415. No 2006. gada 415. modelis tiek uzskatīts par top modeli un ir pazīstams kā „GTI starp traktoriem”. Unikālais braukšanas komforts un vienkāršā, intuitīvā lietošana pārliecina arī vecākus lauksaimniekus. Tagad 400 sērija ir veiksmīgi nostiprinājusies jaudas klasē līdz 150 ZS un šodien tiek uzskatīta par kulta modeli. 1999. gadā Fendt sērijveidā ražo jau 3 pilnīgas Vario sērijas – atkal sasniegts jauns pagrieziena punkts.
1999
Fendt 900 Vario Gen2 uz lauka

Fendt 900 Vario Gen2

Fendt 900 Vario Gen2

No Bavārijas uz lielajiem laukiem – Vario iekaro Ameriku

1990-o gadu beigās ar Fendt 900 Vario Gen2 tiek sperts pirmais solis pāri Atlantijas okeānam, un vācu inženieru māksla no Marktoberdorfas nonāk Ziemeļamerikas fermās. Ņemot vērā turienes apstākļus – garas darba stundas, lielas platības un mainīgi augsnes apstākļi – jaunā tehnoloģija amerikāņu un kanādiešu lauksaimniekiem sniedz ievērojamas priekšrocības degvielas patēriņa, kā arī vadāmības ziņā. Fendt 400, 700 un 900 Vario modeļu riteņi sākotnēji tiek krāsoti sudrabkrāsā, jo, ņemot vērā klientu atsauksmes, šī krāsa labāk atbilst Ziemeļamerikas tirgus prasībām. Turklāt šī vienotā sudraba krāsa sākumā atvieglo arī AGCO māsu zīmolu dubultriepu kopīgu uzglabāšanu. Tikai 2007. gadā Ziemeļamerikā tiek ieviestas arī Fendt tipiskās sarkanās „Terra Red” riteņu diski. Lauksaimnieki ir pārsteigti par mašīnu kvalitāti un tehnisko pārākumu. Tomēr pareizai tirgus iekarošanai bija nepieciešams vēl kāds laiks. Tikai ar Row Crop funkciju ar 60 collu riteņu platumu Vario traktori varēja sākt savu patieso uzvaras gājienu 2000. gadu vidū Amerikas kontinentā.
Zils Fendt Evo stāv uz lauka
Lauksaimnieks brauc ar Fendt Evo uz lauka, blakus viņam ir Fendt Trisix
Lauksaimnieks brauc ar zilu Fendt Evo uz lauka, blakus viņam brauc Farmer 3 Hydrostat

Fendt Evo

Fendt Evo

Jaunatklājēja gars atkal uzvar

Sistēmas transportlīdzeklis ar bezpakāpju piedziņu – tas bija dažu Fendt pārdošanas un Fendt lauksaimniecības tehnikas jomas ekspertu sapnis. Un tāpēc sākotnēji stingri slepeni izstrādātais koncepta pētījums Evo 828 tiek prezentēts izstādē AGRITECHNICA. Kā Xylon pēctecis un ar 700 Vario sērijas tehnoloģiju, tas apvieno bezpakāpju piedziņu ar elastīgiem sistēmas nodalījumiem, pagarinātu rāmja konstrukciju un ērtu divvietīgu kabīni, kas to padara īpaši interesantu komunālo pakalpojumu jomā. Izstādē Evo guva atzinību ar tādiem parametriem kā 65 km/h maksimālais ātrums un četru riteņu bremzes. Klientu aptauja tolaik liecināja par interesi, taču standarta traktoru straujā attīstība un mainītie pamatnosacījumi samazināja koncepcijas izredzes tirgū. Palicis ir Fendt inovāciju vēstures pagrieziena punkts un Evo stabila vieta starp Vario izcilākajiem produktiem.
Lauksaimnieks brauc ar melnā un pelēkā krāsā Fendt 936 Vario pa lauku
Lauksaimnieks brauc ar melnā un pelēkā krāsā Fendt 936Vario pa lauku, aiz viņa redzams kukurūzas lauks

Fendt 936 Vario

Fendt 936 Vario

Black Beauty pilnībā pārdefinē patieso lielumu

Gandrīz tieši desmit gadus pēc tam, kad tika ieviests toreiz pasaulē jaudīgākais standarta traktors, seko jauns sensacionāls notikums. Un kāds notikums! Fendt 936 Vario kā „Black Beauty” kļūst par absolūtu uzmanības objektu izstādē AGRITECHNICA 2005. Drosmīgs melns dizains, ko slavē klienti un prese un kas apbalvots ar dizaina balvām. Tehniski tas nosaka jaunus standartus ar 360 ZS, atsevišķu riteņu piekari, 60 km/h maksimālo ātrumu, jaunu kabīni un milzīgām riepām. Klienti un pakalpojumu sniedzēji ir sajūsmā par vilces spēku, manevrējamību un transportēšanas jaudu. Ar 936 Vario tiek atvērtas ne tikai durvis uz starptautiskajiem tirgiem, piemēram, Ziemeļameriku. Neaizmirstama paliek Black Beauty publiskā uzmanība – vai nu kā acu magnēts Hamburgas ielās, testā ar žurnālu
Auto-Bild blakus sporta automašīnām, vai ar festivāla ārsegu, kas nosegts ar autogrāfiem Vākenā.
2005
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 300 Vario uz lauka, fonā redzams mežs un kukurūzas lauks.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 300 Vario pa lauku, fonā redzams mežs un kukurūzas lauks.

Fendt 300 Vario

Fendt 300 Vario

Laideni kompaktajā vidējā klasē

Tādējādi 300-ā sērija liek pamatus bezpakāpju Vario tehnoloģijai zemākās jaudas klasēs. Jaunā sērija apvieno pārbaudītas vadības koncepcijas ar vienpakāpes Vario transmisiju, kas pirmo reizi tiek izmantota arī šajā jaudas klasē līdz 120 ZS. Tādējādi 300 modelis ir pamats bezpakāpju Vario tehnoloģijai zemākās jaudas diapazonos. Sākumā modeļi no 309 līdz 312 ir aprīkoti ar Deutz četrcilindru dzinējiem, vēlāk seko 313 un Eco-Power paaudze ar SCR tehnoloģiju un modernu vadības koncepciju. 300 Vario pārliecina ar augstu manevrējamību un vienkāršu apkalpošanu, kas to padara īpaši populāru zālāju un mazāku lauksaimniecības uzņēmumos. Mazāk populārs tas ir darbnīcās – vienkārši tāpēc, ka tur to sastop reti.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 820 Vario uz lauka.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 820 Vario uz lauka, fonā redzami koki.

Fendt 820 Vario

Fendt 820 Vario

Kompakts jaudas bloks kļūst par kulta modeli

2006. gadā tiek prezentēts Fendt 820 Vario kā augstākās klases modelis, kas aizpilda svarīgu nišu starp 700 sēriju un lielajiem traktoriem. Ar 205 ZS jaudu un kompaktu konstrukciju tas ievieš pilnīgi jaunu jaudas līmeni augstākajā vidējā klasē. Ar savu nelielo svaru (tikai 7 tonnas), augsto kravnesību un manevrējamību tas ir īpaši pieprasīts starp lauksaimniecības pakalpojumu sniedzējiem, kur tas sasniedz līdz pat 50 % tirgus daļu. Zem dzinēja pārsega atrodas efektīvs 5,7 litru Deutz dzinējs ar ļoti zemu degvielas patēriņu, kas apvienots ar jaunām vadības koncepcijām, piemēram, TMS (traktora vadības sistēma) un VarioTronic ar atmiņas funkcijām ierīcēm un darba procesiem. Neskatoties uz kritiku par salīdzinoši mazo kabīni, 820 kļūst par kulta modeli, kas pārliecina ar uzticamību un augsto pārdošanas vērtību – joprojām par lietotiem modeļiem tiek maksātas augstas cenas.
2006
Lauksaimnieks brauc ar Fendt Trisix pa lauku.
Fendt Trisix uz lauka no putna perspektīvas.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt Trisix pa lauku.

Fendt Trisix

Fendt Trisix

Sešu riteņu gigants

Pašlaik Marktoberdorfā ir saražots jau 50 000. Vario traktors – tas ir īsts jubilejas notikums un iemesls, lai izlaistu īpašu 312. modeļa baltu versiju. Tomēr lielāku uzmanību piesaista iespaidīga izpēte: Trisix Vario. Trīs asis, seši riteņi un vairāk nekā 500 ZS izraisa furoru izstādē AGRITECHNICA 2007 un pārsteidz profesionālo presi un publiku. Izstrādāts, lai nodrošinātu milzīgu jaudu ar minimālu spiedienu uz augsni, tas apvieno divas savienotas Vario transmisijas, inovatīvas ass un jauna veida riepu spiediena regulēšanas sistēmu. Ar 1360 litru dīzeļdegvielas tvertni un tukšo svaru 19 tonnas šis milzenis nosaka jaunus standartus lieluma, efektivitātes un izturības jomā. Trisix ir ne tikai tehnisks izcilums, bet arī iedvesmoja vēlāko Fendt 1000 sēriju, kas pārņēma daudzas no šī revolucionārā modeļa detaļām. Fendt faniem un pazinējiem tas joprojām ir iespaidīgs inovācijas spēka, veiktspējas un vizionāra dizaina simbols.
2007
Zeltaini Fendt 200 Vario stāv uz lauka, fonā redzams mežs
Zelta krāsas Fendt 200 Vario no priekšpuses uz ceļa.
Zeltaini Fendt 200 Vario stāv uz lauka, fonā redzams mežs

100 000 Vario

100 000 Vario

Zelta pagrieziena punkts

2009. gadā Fendt AGRITECHNICA izstādē, neskatoties uz ekonomisko krīzi, prezentē īpašu uzmanības objektu: Fendt 211 Vario ar īpašu zelta krāsas apdari. Šis modelis iezīmē divus nozīmīgus notikumus: kā 100 000. Vario traktors tas ir īsts jubilejas modelis. Tajā pašā laikā 200-ā sērija ir pēdējā, kas pilnībā pārgājusi uz bezpakāpju Vario pārnesumkārbu. Tādējādi Fendt galīgi atvadās no mehāniskajām un sinhronajām pārnesumkārbām un pilnībā koncentrējas uz Vario. Īpaši Alpu reģionā 200 Vario izrādās veiksmīgs modelis: viegli vadāms, manevrētspējīgs, ar jaudīgu trīs cilindru Common Rail dzinēju un vienkāršu vadību. Ar šo kompakto, bet tikpat nozīmīgo sasniegumu Fendt 14 gadu laikā izdodas pāriet uz bezpakāpju pārnesumkārbām visā savā autoparkā – tas joprojām ir unikāls standarts šajā nozarē.
2009
Lauksaimnieks brauc ar mazu Fendt 200 V Vario uz lauka.

Fendt 200 V Vario

Fendt 200 V Vario

Bezpakāpju braukšana iekaro vīna dārzus

Šauras sliedes traktora ar Vario pārnesumkārbu izstrāde ir īsts izaicinājums – galu galā, ārkārtīgi šaurā konstrukcija atstāj maz vietas tehnoloģijai. Ar mazāko Vario pārnesumkārbu ML 70 tika atrasts ģeniāls risinājums. ML 70 ārkārtīgi īsā konstrukcija ļāva izveidot līdzenu kabīnes grīdu bez pārnesumkārbas tuneļa. Tas atvieglo iekāpšanu un vienlaikus paaugstina braukšanas komfortu līdz pilnīgi jaunam līmenim. Vīnkopji īpaši priecājas par lielāku drošību un efektivitāti stāvos nogāzes, jo var strādāt bez pārslēgšanas un jaudas pārtraukumiem. Ar jauno vadības koncepciju uz labās roku balsta šauras riteņu bāzes traktors piedāvā tādu pašu komfortu kā lielie traktori. 2009. gadā modelis tiek prezentēts SIMA izstādē Parīzē, izraisa lielu sajūsmu un saņem pirmo no daudzajām balvām. Klienti no Itālijas pat speciāli ieradās, lai iegūtu šasijas numuru 1.
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 724 pa lauku.
Divi Fendt traktori ar piekabēm uz lauka, fonā redzami koki.

Fendt 724 Vario

Fendt 724 Vario

Leģendārais jaudas avots ar panorāmas kabīni

Nākamie lielie sasniegumi jaudas, pārskatāmības un efektivitātes jomā ir pilnīgi jaunā 700 Vario 4. paaudzes dizaina. VisioPlus kabīne nodrošina līdz šim nesasniegtu panorāmas skatu visos darbos. Turklāt top modelī 724 Vario jauda ir palielināta līdz 240 ZS. Tajā tika izmantota SCR dzinēja tehnoloģija, kas nodrošina līdz pat 10 % dīzeļdegvielas ietaupījumu. Pateicoties AdBlue iesmidzināšanai, tika ietaupīti 7 % ekspluatācijas izmaksu.
2011
Lauksaimnieks brauc ar Fendt 500 Vario uz lauka, fonā redzams kalns ar kokiem.

Fendt 500 Vario

Fendt 500 Vario

Mazais kļūst liels

2012. gada septembrī Marktoberdorfā atver durvis jauna rūpnīca. Iemesls priecāties – jo īpaši tāpēc, ka pirmais traktors, kas šeit nonāk no montāžas lentes, ir pavisam īpašs: Fendt Vario 516 no jaunās Vario sērijas. Ar 160 ZS tas uzreiz izraisa lielu ažiotāžu, jo kā četrcilindru traktors konkurē ar jau labi iedibināto sešu cilindru klasi. Pateicoties pārstrādātai degvielas sadegšanas tehnoloģijai, elektroniskajai dzinēja vadībai un ērtajai kabīnes atsperojumam, 516 modelis spēj sasniegt tādu pašu klusumu un trokšņu līmeni kā sešu cilindru dzinējs. Praksē tas pārliecina ar klusu darbību, braukšanas komfortu un efektivitāti, pat pie 50 km/h ar samazinātu apgriezienu skaitu. Kā „700. sērijas mazais brālis” 500. sērija ievieš modernas liela izmēra traktoru tehnoloģijas vidējā klasē, tādējādi kļūstot par veiksmīgu modeli Eiropā un ārpus tās.
2012
Jaunie Fendt 300, 500, 700 Vario, 800 un 1000 Vario stāv blakus tumšā zālē.

Tālredzība

Tālredzība

Lielas mašīnas iekaro laukus ar VarioDrive tehnoloģiju

Pilnīgi jauna traktoru paaudze ne tikai atver nākamo nodaļu Fendt Vario panākumu stāstā. Šī paaudze atver durvis uz pasaules lielākajiem tirgiem. Jaunie lielie traktori, kas pirmo reizi aprīkoti ar inovatīvo VarioDrive piedziņu, ir izgatavoti lietošanai visā pasaulē un spēj tikt galā ar visiem izaicinājumiem. VarioDrive tehnoloģija nodrošina pilnu jaudu neatkarīgi no uzņēmuma lieluma vai ekspluatācijas apstākļiem. Klienti, prese un konkurenti to uzskata par pagrieziena punktu augstas jaudas segmentā. Ar šo stratēģiju un pilnīgu VarioDrive piedziņu Fendt soli pa solim iekaro pasaules tirgu.
Divi Fendt traktori brauc blakus uz lauka.
Lauksaimnieks brauc ar veco Fendt 1000 Vario uz lauka.

Fendt 1000 Vario

Fendt 1000 Vario

Milzenis iekaro pasaules tirgus

Ar pilnīgi jaunas augstākās klases sērijas ar jaudu virs 500 ZS ieviešanu Fendt drosmīgi sper soli jaunas dimensijas virzienā standarta traktoru jomā. Pirmo reizi prezentēts 2014. gadā pasaulslavenajā Neuschwanstein pilī, šis „milzenis” uzreiz piesaista uzmanību visā pasaulē. Tehniski tas ir īsta revolūcija ar 12,4 litru sešu cilindru MAN dzinēju, jaunu hidrauliku, pārstrādātu šasiju un otrās paaudzes Vario transmisija ar Variodrive. Īpaši izaicinošs šīs sērijas izstrādē ir līdzsvars starp Eiropas prasībām un lielu saimniecību vajadzībām Ziemeļamerikā un Dienvidamerikā. Konstruktoriem izdevās šo grūto uzdevumu veikt ar pārliecību. AGRITECHNICA 2015 izstādē neaizmirstamais 1050 Vario kļuva par apsveicamu publikas magnētu. Tas saņem daudzas balvas un ātri kļūst par – patiesā nozīmē – stabilu lielumu starptautiskajos tirgos.
2014
Fendt 900 Vario Gen6 stāv uz lauka

Fendt 900 Vario Gen6

Fendt 900 Vario Gen6

Veiksmīga VarioDrive tehnoloģijas attīstība

2020. gadā ar 900 Vario Gen6 ieviešanu seko nākamais lielais traktors, kas tehniski un jaudas ziņā aizpilda plaisu starp līdzšinējo 900 sēriju un tās lielāko brāli. Kamēr 1000-ā sērija uzsver maksimālo jaudu, kompaktais 900 modelis izceļas ar savu daudzpusību. Gen6 ne tikai izmanto jaunāko VarioDrive tehnoloģiju, bet arī pirmo reizi ir aprīkots ar inovatīvo FendtONE vadības koncepciju. Tādējādi tas ir ne tikai jaudīgs plašās platībās, bet arī pārliecina ar līdz šim nesasniegtu manevrējamību ceļu transportā un šaurās telpās. 900 Vario Gen6 jau no paša sākuma ir nākotnes tehnoloģija, kas perfekti apvieno jaudu, precizitāti un komfortu.
2020
Lauksaimniece brauc ar Fendt 700 Vario Gen7 un kultivatoru uz lauka.
Lauksaimniece brauc ar Fendt 700 Vario Gen7 uz lauka.
Lauksaimniece brauc ar Fendt 700 Vario Gen7 un kultivatoru uz lauka.

Fendt 700 Vario Gen7

Fendt 700 Vario Gen7

Jūs par to sapņojāt. Mēs to uzkonstruējām.

Fendt 700 Vario Gen7 iezīmē lielu soli populārās Fendt sērijas attīstībā. Pirmo reizi 700-ā sērija ar jaudu līdz 300 ZS sasniedz pilnīgi jaunu veiktspējas līmeni un tādējādi pietuvojas lielajiem modeļiem, nezaudējot manevrējamību un daudzpusību. Ar VarioDrive, FendtONE un modernākajām palīgsistēmām Gen7 vidējās jaudas klasē ievieš tehnoloģijas no augstākās klases sērijām. Daudziem klientiem šis daudzpusīgais universālais traktors ar augstākās klases tehnoloģijām ir kā radīts, lai piepildītu sapni par ideālo traktoru. Tas ir visvairāk pārdotais Fendt modelis pasaulē, tādējādi kļūstot ne tikai lauksaimnieku iecienītākajam, bet arī stratēģiski nozīmīgam Fendt flotes pamatelementam.
2022
Zaļš Fendt 600 Vario traktors ar sarkaniem atlokiem brauc kopā ar zaļu Fendt Former pa pelēku ceļu. Fonā ir liela zaļa pļava un zilas debesis.
Fendt 600 Vario ar priekšējo iekrāvēju satver silo ruļļu.

Fendt 600 Vario

Fendt 600 Vario

Pilnīgi jauna sērija – protams, pārāka

Fendt 600 Vario iezīmē ieeju jaunā jaudas klasē ar četru cilindru dzinēju no 150 līdz 200 ZS. Tas papildina portfeli starp pierādīto 500 sēriju un globāli veiksmīgo 700-o sēriju. Lauksaimnieki 600-ā sērijā novērtē kompakto izmēru, daudzpusību un modernāko tehnoloģiju kombināciju, kas to padara ideāli piemērotu jauktām saimniecībām, zālāju un lauksaimniecības zemju apstrādei. Tādējādi tas ir ne tikai pilnīgi jauns modelis, bet arī īsts pagrieziena punkts vidējās klases traktoru segmenta nākotnē. Cik labi 600. sērija tiek uztverta, redzams arī izstādē AGRITECHNICA 2023, kur tā saņem balvu „Farm Machine 2024” vidējās klases kategorijā un papildus arī skatītāju balvu „Audience Choice Award”. Dzinēja jauda, komforts, efektīvs degvielas patēriņš un modernā tehnoloģija padara šo jauno modeli par nepārspējamu un ātri padara to par bestselleru.
2023
Zaļais Fendt e100 V Vario darbā siltumnīcā
Fendt e100 V Vario brauc ar sējmašīnu vīna dārzā

Fendt e100 Vario

Fendt e100 Vario

Nākotne ir bezpakāpju elektriska

Fendt e100 Vario rada vēsturi kā pirmais pilnībā elektriskais traktors un iezīmē svarīgu pagrieziena punktu ilgtspējīgas lauksaimniecības tehnikas attīstībā. Tas apvieno klusu, bezemisiju jaudu ar pazīstamo precizitāti un veiktspēju, kas raksturīga īstam Vario. Ar sērijveida elektriskā traktora izlaišanu Fendt atkal parāda savu raksturīgo jaunatklājēja garu. Tas jau gandrīz simboliski stāv par inovāciju, ilgtspējību un drosmi iet jaunos ceļus. Fakultatīvā prese īpaši uzteic e100 Vario praktiskumu un nākotnes tehnoloģijas. Arī lauksaimnieki un pašvaldības ātri pārliecinās par videi draudzīgu traktoru, kas vienlaikus ir elastīgs un rentabls lietošanā. Daudzi e100 Vario redz ne tikai tehnisko inovāciju, bet arī simbolu progresam un atbildībai pret nākamo paaudzi.
5 personas stāv blakus, aiz viņiem ir lieli ekrāni, uz kuriem attēlots Fendt 300, 500, 700, 800 un 1000 Vario.

VarioDrive visiem

VarioDrive visiem

5 jaunas sērijas un visplašākais traktoru klāsts vēsturē

Ar piecām jaunām sērijām un līdz ar to lielāko traktoru klāstu Fendt vēsturē mēs ar lepnumu atskatāmies uz 30 gadiem kopš Vario izveides. Jo visu pašreizējo modeļu sirds ir VarioDrive, kas turpina leģendāro Vario tehnoloģiju – tehnoloģiju, kas kā neviena cita ir revolucionizējusi lauksaimnieku darbu. Tas, kas reiz sākās kā drosmīga ideja, šodien ir kļuvis par daudz vairāk nekā tikai pārnesumkārbu. Vario ir Fendt inovācijas spēka simbols. Neaizstājams palīgs, kas padara ikdienas darbu laukos vieglāku, precīzāku un efektīvāku un bez kura mūsdienu lauksaimniecībā vairs nav iedomājams. Taču pionieru gars neapstājas šeit: nākotnē Vario tehnoloģija vēl vairāk saplūdīs ar digitālo inteliģenci, automatizāciju un ilgtspējīgiem piedziņas mehānismiem. Tādējādi 5 jaunie Fendt Vario modeļi 2025. gadā simbolizē ne tikai daudzveidību un inovāciju, bet arī solījumu atbalstīt lauksaimniekus viņu ikdienas darbā ar modernāko tehnoloģiju. Solījums, kas ir spēkā – vakar, šodien un rīt.
2025