«На даному полі ми показуємо два комбайни: Fendt IDEAL 8 і Fendt IDEAL 9. Обидва з них на гусеничному ходу. Один комбайн буде в статиці для того, щоб всі могли ознайомитися з усіма його деталями, характеристиками й особливостями. Коли працює другий комбайн, ведеться хронометраж цієї роботи і фіксація показників його роботи», — повідомив менеджер з розвитку бізнесу Fendt корпорації AGCO Олексій Копилов.
Комбайн Fendt IDEAL був налаштований на вологість 18%. Урожайність становила 12 т/га. Комбайн працював зі швидкістю 8 км/год. Витрати пального — 10 л/га.
Продакт-спеціаліст AGCO Віталій Панічерський пояснив, що в комбайні працюють автоматичні системи, які дозволяють виміряти вологість і врожайність. Комбайн враховує завантаження роторів і сам змінює швидкість в процесі роботи на сепараторі.
«Ми просто ставимо техніці задачі, які треба виконати автоматично. Оператор не втручається. Його задача — слідкувати за показниками, за необхідності змінювати налаштування, розвертатись і розвантажувати машину», — підкреслив продакт-спеціаліст.
Інженери компанії «Цеппелін-Україна» ще взимку пройшли навчання на заводі. А перші запчастини для комбайнів Fendt IDEAL будуть замовлені одразу після завершення цієї демонстрації.
«У правилах Zeppelin за кілька місяців до виведення нової моделі техніки замовляти нові запасні частини. Тому вони є в наявності раніше першої товарної техніки. Це нормальна світова практика обслуговування клієнтів», — заявив керівник відділу продажів сільськогосподарської техніки «Цеппелін-Україна» Ігор Хижняк.
Окрім роботи комбайна, аграріям продемонстрували бункер-перевантажувач Egritech та трактори Fendt та Valtra. Зокрема, трактор Fendt 936 Vario є новою моделлю, яка входить до 900-ї серії. Ця техніка оснащена 9-л двигуном МАN з номінальним крутним моментом 1700 об/хв. На тракторі встановлена трансмісія VarioDrive. Окрім того, ця модель новий типорозмір шин і кабіну.
«Ми мали влітку 6 офіційних відкритих демонстрацій IDEAL на зернових, на пшениці, на ячмені. І зараз закінчуємо тур на кукурудзі. Для нас IDEAL була не зовсім відомою машиною до цього року. Ми знали офіційні дані, ми знали про випробування в європейських країнах, але було важливо побачити цю техніку в наших реальних умовах. Звичайно ми закінчуємо цей тур по Україні на високій ноті. Ми задоволені тим результатом, який побачили. Ми отримали те, що очікували», — заявив директор по маркетингу AGCO в Східній Європі Антон Костирко.
