2019-07-02Communiqué de presse

Le Fendt 700 Vario équipé d’une nouvelle commande FendtONE

Depuis de nombreuses années, la série Fendt 700 Vario est le produit le plus plébiscité du programme Fendt. Les clients européens et internationaux de la série Fendt 700 apprécient le concept global qui couvre l’équipement high-tech réputé de Fendt et l’utilisation polyvalente au champ, en prairie comme sur route. La nouvelle philosophie d’utilisation intuitive FendtONE est présentée pour la première fois sur le nouveau Fendt 700 Vario. À quoi il faut encore ajouter des fonctions supplémentaires, comme la connexion ISOBUS à l’avant et un multicoupleur sextuple pour procurer non plus quatre mais six distributeurs au chargeur frontal, destinés à renforcer la polyvalence du Fendt 700 Vario. En allongeant les largeurs de voies disponibles, Fendt répond aux exigences du marché mondial. Le Fendt 700 Vario est conforme à la norme antipollution Stage V.

2019-07-02Communiqué de presse

Le Fendt 700 Vario équipé d’une nouvelle commande FendtONE

Depuis de nombreuses années, la série Fendt 700 Vario est le produit le plus plébiscité du programme Fendt. Les clients européens et internationaux de la série Fendt 700 apprécient le concept global qui couvre l’équipement high-tech réputé de Fendt et l’utilisation polyvalente au champ, en prairie comme sur route. La nouvelle philosophie d’utilisation intuitive FendtONE est présentée pour la première fois sur le nouveau Fendt 700 Vario. À quoi il faut encore ajouter des fonctions supplémentaires, comme la connexion ISOBUS à l’avant et un multicoupleur sextuple pour procurer non plus quatre mais six distributeurs au chargeur frontal, destinés à renforcer la polyvalence du Fendt 700 Vario. En allongeant les largeurs de voies disponibles, Fendt répond aux exigences du marché mondial. Le Fendt 700 Vario est conforme à la norme antipollution Stage V.

Philosophie d’utilisation transversale et intuitive

Pour la première fois, le Fendt 700 Vario relie l’univers « on-board » du tracteur avec le monde « off-board ». FendtONE est le nom de la nouvelle plateforme transversale de Fendt qui fonctionne aussi bien dans la cabine conducteur, qu’au bureau ou sur des appareils mobiles qui peuvent être utilisés n’importe où. Grâce à cette approche globale de FendtONE, Fendt est le premier fabricant à permettre aux opérateurs de continuer à commander leurs tracteurs selon la méthode habituelle, via un terminal équipé d’une plateforme de contrôle des tâches de planification habituellement réalisées au bureau. L’affichage du terminal du tracteur et la présentation en ligne offrent tous deux une même optique uniforme pour permettre aux utilisateurs de mieux s’y retrouver.

Quel que soit l’endroit où il se trouve, l’utilisateur peut se servir de FendtONE pour planifier ses tâches ou ses données parcellaires sur un ordinateur ou un Smart Device avant de les transférer vers son tracteur par téléphone portable.

FendtONE propose tout d’abord des applications du domaine Smart Farming pour la version Profi+, comme les fonctions de guidage, l’application Fendt Task Manager conçue pour gérer efficacement les tâches, Fendt Guide Sync pour la gestion des données parcellaires, ainsi que la documentation sur l’utilisation du tracteur. Chaque client trouvera sur la plateforme FendtONE ses applications spécifiques, avec la possibilité d’en élargir successivement les fonctionnalités. Cette plateforme aide l’utilisateur à optimiser ses processus de travail et l’exploitation des machines et aussi à respecter les dispositions légales concernant la documentation. Elle est ainsi parée à répondre à toutes exigences futures.

Fendt Task Manager

Les différentes tâches, comme l’application de plusieurs produits phytoprotecteurs sur une même parcelle, sont exécutées très facilement par le Fendt Task Manager, en seulement quelques étapes. À cet effet, l’utilisateur doit d’abord sélectionner la tâche, puis ajouter la machine, l’accessoire, le collaborateur et la parcelle, puis enfin introduire le produit phytosanitaire. Dès que la tâche a été définie, elle peut être enregistrée pour d’autres applications. L’analyse réalisée ensuite par le système réduit considérablement le temps nécessaire pour remplir les obligations légales en matière de documentation.

Fendt Guide Sync

Fendt Guide Sync synchronise toutes les limites de parcelles, les lignes de guidage ou les obstacles sur toutes les machines enregistrées. Les divers jeux de données des machines sont organisées via un appareil mobile, puis transférés directement sur toutes les machines d’une entreprise. Ces données permettent d’exploiter les surfaces de manière optimale, et de les traiter simultanément sur différentes machines et sur des limites et lignes de guidage concordantes. La synchronisation entre les machines du parc permet de réduire la consommation de carburant, étant donné que toutes les machines du parc adoptent le même comportement et que toutes les surfaces sont traitées avec une même efficacité. Fendt Guide Sync sera disponible à partir de novembre 2020 par l’intermédiaire d’une mise à jour logicielle.

Méthode de travail professionnelle avec des interfaces ouvertes

FendtONE intègre également la plateforme d’échange des données agrirouter. L’utilisateur pourra ainsi choisir librement ses systèmes d’exploitation et ses machines, grâce aux interfaces ouvertes d’échange de donnés entre différents systèmes et entre agriculteurs et entrepreneurs. Les utilisateurs conservent en tout état de cause la souveraineté totale sur leurs données, puisque le système agrirouter n’enregistre aucune donnée et que c’est aux utilisateurs eux-mêmes de choisir les données qu’ils souhaitent partager avec d’autres systèmes. L’ensemble du processus est conforme aux directives très strictes du règlement européen général sur la protection des données (RGPD).

Plus grande ergonomie d’utilisation

Les concepteurs de la nouvelle philosophie d’utilisation du Fendt 700 Vario ont surtout insisté sur l’aspect intuitif et individuel de l’utilisation, ainsi que sur l’ergonomie de travail. Le nouveau joystick multifonction est doté de fonctions supplémentaires et l’ergonomie du levier en croix a été optimisée, afin de réduire les mouvements de la main en cas d’utilisation de plusieurs outils. L’affectation des touches s’effectue via le système Individual Operation Manager (IOM) sur le terminal. Un concept couleur mûrement réfléchi permet au conducteur de s’y retrouver facilement et d’éviter les erreurs de manipulation.

Toutes les fonctions sont scindées en différents groupes de fonctions auxquels une couleur particulière est attribuée. Ce concept couleur permet au conducteur de visualiser directement la nouvelle affectation des touches. En plus du levier en croix familier, le tracteur peut être équipé en option du nouveau joystick 3L comportant jusqu’à trois niveaux d’utilisation et 27 fonctions. Le joystick 3L sert à manœuvrer les modèles de chargeur frontal Fendt Cargo et Fendt CargoProfi, y compris la fonction de pesage. En combinaison avec le joystick 3L et les chargeurs frontaux Fendt à trois fonctions peuvent être exécutées pour la première fois en même temps, par exemple soulever le chargeur frontal avec une pince à balles rondes, caver la pince à balles et fermer la pince.

Le joystick 3L permet également de commander un outil ISOBUS et des fonctions du tracteur. Avec le bouton d’inversion supplémentaire du joystick 3L utilisé pour les changements de direction fréquents, le conducteur pourra travailler rapidement, sans se fatiguer.

De nouveaux terminaux – pour une plus grande surface d’affichage

Le nombre toujours croissant d’applications du terminal exige des surfaces d’affichage toujours plus importantes dans un tracteur. Raison pour laquelle le nouveau Fendt 700 Vario, combiné à la nouvelle philosophie d’utilisation, offre une association de trois possibilités d’affichage avec un processeur central. Cet ensemble se compose d’un nouvel affichage digital Dashboard de 10", d’un terminal 12" sur l’accoudoir et d’un terminal 12" en option dans la garniture de toit. Les terminaux 12" peuvent afficher jusqu’à six sections d’affichage à configuration libre, tandis que le terminal Dashboard propose des fonctions Fendt Guide, ainsi que toutes les informations sur la machine pour la circulation routière. L’afficheur Dashboard se commande de façon très confortable à l’aide d’une touche rotative à poussoir installée sur l’accoudoir.

Les terminaux 12" peuvent également être commandés par une touche, pour une utilisation encore plus confortable. Le terminal de toit 12" peut être rentré de moitié dans la garniture de toit pour une meilleure visibilité en circulation routière. La moitié inférieure visible du terminal affiche des applications, comme la climatisation ou l’infoloisir.

L’association des trois terminaux offre aux conducteurs la possibilité de configurer les surfaces d’affichage selon ses besoins, ainsi qu’une meilleure visibilité sur les nombreuses fonctions.

Kit Infoloisir avec système audio 4.1

Fendt propose en option un kit Infoloisir avec, en plus, un système audio 4.1 avec subwoofer. Le pack Infoloisir comprend un kit mains libres, avec huit micros intégrés dans la garniture de toit. La disposition spéciale des micros garantit une qualité sonore optimale, dans n’importe quelle position de travail. Par mesure de confort, la commande et le réglage de ce pack s’effectuent via le terminal. Il permet la réception de canaux AM/FM et de chaînes numériques et la lecture de sources audio externes, comme Bluetooth, USB ou AUX. Les deux antennes décalées de 90° intégrées dans les garnitures de la cabine assurent une excellente réception.

Des standards pour un plus grand confort de travail

La norme ISOBUS a été appliquée jusque dans les accessoires pour qu’ils soient toujours parés pour l’avenir, raison pour laquelle le Fendt 700 Vario a été équipé d’une connexion ISOBUS à l’avant. Les outils avant et arrière sont par conséquent commandés par ISOBUS. Ce qui augmente le confort de conduite et permet la commande centralisée des équipements via l’accoudoir.

FendtONE sera d’abord commercialisé en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, avant d’être introduit successivement sur les autres marchés.