
La polyvalence s’allie à l’efficacité.
Le Fendt 900 Vario est synonyme de polyvalence unique et convainc par sa faible consommation de carburant. Avec ses performances impressionnantes et sa technologie innovante, il est le compagnon idéal pour tous les défis agricoles. Grâce à l'interface numérique FendtONE, vous pouvez non seulement planifier, organiser et documenter votre travail, mais aussi le surveiller et l’analyser en temps réel.

Aperçu des modèles
Le Fendt 900 Vario
Spécial.
Mieux.
Fendt 900 Vario – Parce que le numéro un est aussi très en avance sur le plan numérique.
Le Fendt 900 Vario est synonyme de polyvalence unique et convainc par sa faible consommation de carburant. Avec la plateforme numérique FendtONE, vous planifiez, organisez et documentez votre travail de la manière la plus simple qui soit.

Moteur
Respectueux de l’environnement et autonettoyant
Le moteur MAN du Fendt 900 Vario impressionne par sa cylindrée de 9,0 litres, ses six cylindres et sa technologie à 4 soupapes. La technologie Fendt iD permet un concept de bas régime dans lequel le moteur fonctionne dans une plage de régime optimale allant de 650 tr/min au ralenti à 1700 tr/min au régime nominal. Le turbocompresseur à géométrie variable (VTG) assure non seulement un déploiement efficace de la puissance, mais aussi un frein moteur efficace.
De plus, il existe un filtre à air autonettoyant qui se nettoie en seulement 30 secondes par deux brèves pulvérisations d’air. Un réservoir d’air comprimé à 12 bars de pression contrôle le flux d’air par le biais d’impulsions et d’électrovannes. Cela permet de prolonger la durée de vie du filtre de 10 à 15 fois et de le nettoyer pendant le travail. Le filtre ne doit donc être remplacé que tous les deux ans.
De plus, il existe un filtre à air autonettoyant qui se nettoie en seulement 30 secondes par deux brèves pulvérisations d’air. Un réservoir d’air comprimé à 12 bars de pression contrôle le flux d’air par le biais d’impulsions et d’électrovannes. Cela permet de prolonger la durée de vie du filtre de 10 à 15 fois et de le nettoyer pendant le travail. Le filtre ne doit donc être remplacé que tous les deux ans.

Transmission
Transmission VarioDrive
L’entraînement de traction VarioDrive est une évolution géniale de l'éprouvée transmission Fendt Vario. Celle-ci offre une force de traction maximale dans toutes les situations et ne nécessite pas de changement de gamme mécanique. L’entraînement à variation continue permet d’atteindre des vitesses de 20 m/h à 60 km/h à un régime moteur réduit. Les ponts avant et arrière fonctionnent séparément et, grâce à de gros modules hydrostatiques haute performance, la transmission de la puissance est efficace.
Un point fort particulier de la transmission VarioDrive est l’effet pull-in turn. Grâce à la commande indépendante des ponts avant et arrière, la force de traction est répartie de manière optimale, ce qui permet de réduire considérablement le rayon de braquage. Ceci est particulièrement utile dans les virages serrés ou les situations difficiles dans les champs, car le tracteur est ainsi plus maniable et plus facile à manœuvrer.
Un point fort particulier de la transmission VarioDrive est l’effet pull-in turn. Grâce à la commande indépendante des ponts avant et arrière, la force de traction est répartie de manière optimale, ce qui permet de réduire considérablement le rayon de braquage. Ceci est particulièrement utile dans les virages serrés ou les situations difficiles dans les champs, car le tracteur est ainsi plus maniable et plus facile à manœuvrer.

Suspension de cabine
La suspension de la cabine du Fendt 900 Vario propose trois variantes différentes : une suspension mécanique avec plots coniques à l’avant et suspension mécanique à l’arrière, une suspension pneumatique avec plots coniques à l’avant et suspension pneumatique à l’arrière, et une variante confort avec suspension pneumatique 3 points.
Une expérience de conduite confortable est garantie par l’optimisation de la suspension de la cabine et l’espacement plus important entre les points de suspensions. L’interaction entre la suspension de la cabine, du siège et du pont avant ainsi que l’amortissement des vibrations au niveau des relevages avant et arrière contribuent également de manière significative au confort de conduite.
Une expérience de conduite confortable est garantie par l’optimisation de la suspension de la cabine et l’espacement plus important entre les points de suspensions. L’interaction entre la suspension de la cabine, du siège et du pont avant ainsi que l’amortissement des vibrations au niveau des relevages avant et arrière contribuent également de manière significative au confort de conduite.

Rétroviseurs confort à réglage électrique
En tant que rétroviseurs LIN, ces rétroviseurs sont entièrement intégrés dans l’électronique du véhicule et peuvent être facilement commandés via le terminal. Une fonction de temporisation permet de rétracter les deux miroirs en même temps. Les feux de position dans le boîtier du rétroviseur, disponibles en combinaison avec les rétroviseurs confort (EU), assurent une sécurité supplémentaire lors des changements de direction en offrant une meilleure vue d’ensemble des zones à risque. Un rétroviseur chauffant complète l’ensemble et assure une vision claire dans toutes les conditions météorologiques.

Infoloisir
Le système d’infoloisir du Fendt 900 Vario offre une interface électronique complète pour le divertissement et la communication. Le pack d’infoloisir comprend quatre éléments intégrateurs :
- un kit mains libres haut de gamme
- une réception radio de la plus haute qualité au monde
- la connexion de diverses sources audio externes
- une commande entièrement intégrée via le terminal ou la molette sur l’accoudoir
Le système d'infoloisir est disponible en différents niveaux d’équipement. Le pack d’infoloisir comprend quatre haut-parleurs haut de gamme. À partir du niveau de finition Profi, le système est complété par un système de sonorisation 4.1, qui comprend en outre un subwoofer intégré à la barre de son. Cette combinaison assure une expérience sonore de première classe et un confort maximal pendant la conduite.

Poste de conduite inversé
Le poste de conduite inversé en option du Fendt 900 Vario permet de faire pivoter l’ensemble du poste de conduite de 180° avec une assistance pneumatique. Cela est particulièrement utile pour les tâches spéciales telles que les travaux forestiers ou communaux. Une glacière pratique sur le côté droit est disposée selon un léger angle, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de la démonter lorsqu’on la tourne. De plus, un siège passager confort est également possible avec le poste de conduite inversé, ce qui augmente le confort du passager.

Système hydraulique
Le Fendt 900 Vario propose trois variantes hydrauliques avec des débits de 165 l/min, 220 l/min ou 430 l/min. La variante la plus élevée est équipée de deux pompes LS avec des circuits hydrauliques séparés. La pression pilote est générée par la pompe LS, ce qui garantit l’efficacité. Avec un volume d’huile exportable de 90 litres et des intervalles de vidange d’huile hydraulique prolongés jusqu’à 2 000 heures de service ou 2 ans, le Fendt 900 Vario est particulièrement facile à entretenir et performant.
90 l
de volume d’huile prélevable

Relevage avant
Le relevage avant du Fendt 900 Vario est équipé de bras inférieurs robustes et d’un brancard inférieur en fonte. Il offre une capacité de levage impressionnante de 5.584 daN et une capacité de levage continue de 4.070 daN. Un réservoir récupérateur d'huile pour les raccords frontaux est intégré dans le support du brancard, ce qui assure une manipulation propre et efficace. Le relevage avant dispose de son propre distributeur, séparé du circuit hydraulique de travail. Cela permet un contrôle précis et augmente la polyvalence du tracteur. En option, une caméra peut être installée dans le capot pour faciliter l'attelage des outils.
5 584 daN
grande capacité de levage

FendtONE onboard
Quand technique et confort ne font qu’un.
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FendtONE offboard*
Quand planification et gestion ne font qu’un.
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*Veuillez noter que FendtONE offboard n’est actuellement pas disponible dans tous les pays.
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